工学
判断题SCATS系统引入虚拟参量“综合流量”来反映通过停车线的混合车流的数量，是为了使表示车流流量的这一参数与车辆种类（车身长度）直接相关。A 对B 错
题目
判断题
SCATS系统引入虚拟参量“综合流量”来反映通过停车线的混合车流的数量，是为了使表示车流流量的这一参数与车辆种类（车身长度）直接相关。
A
对
B
错
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相似问题和答案
第1题：
高速某路段公路噪声预测时，需要的主要参数有标准车车流量和()。
A:行车道宽度
B:公路纵向坡度
C:昼、夜车流量比较
D:大、中、小车车型比例
B:公路纵向坡度
C:昼、夜车流量比较
D:大、中、小车车型比例
答案：B,C,D
解析：
公路道路交通运输噪声预测参数：①工程参数。明确公路建设项目各路段的工程内容，路面的结构、材料、坡度、标高等参数；明确公路建设项目各路段昼间和夜间各类型车辆的比例、昼夜比例、平均车流量、高峰车流量、车速。②声源参数。大、中、小车型的声源源强。③敏感目标参数。根据现场实际调查，给出公路建设项目沿线敏感目标的分布情况，各敏感目标的类型、名称、规模、所在路段、桩号（里程）、与路基的相对高差及建筑物的结构、朝向和层数等。
第2题：
对公路扩建项目，在监测现有道路对声环境敏感目标的噪声影响时，车辆运行密度应（ ）。
A.不低于现有道路平均车流量
B.不低于扩建项目设计平均车流量
C.达到现有道路高峰车流量
D.达到扩建项目设计平均车流量
B.不低于扩建项目设计平均车流量
C.达到现有道路高峰车流量
D.达到扩建项目设计平均车流量
答案：C
解析：
对于公路扩建项目，由于需要叠加最大值，因而车辆运行密度应达到现有道路高峰车流量。
第3题：
车流量与噪声的关系其总的趋势是随车流量的增加噪声增大。()
此题为判断题(对，错)。
正确答案：正确
第4题：
公路货流的反向，一般指（ ）的方向。
A.货流量较大
B.货流量较小
C.车流量较大
D.车流量较小
B.货流量较小
C.车流量较大
D.车流量较小
答案：B
解析：
本题考查货流的流向。流向指一定时间内货物被运输的方向。流向有顺向和反向之分，一般以货流量较大的方向为顺向，反之为反向。
第5题：
对公路扩建项目，在监测现有道路对声环境敏感目标的噪声影响时，车辆运行密度应()。
A:不低于现有道路平均车流量
B:不低于扩建项目设计平均车流量
C:达到现有道路高峰车流量
D:达到扩建项目设计平均车流量
B:不低于扩建项目设计平均车流量
C:达到现有道路高峰车流量
D:达到扩建项目设计平均车流量
答案：C
解析：
对于公路扩建项目，由于需要叠加最大值，因而车辆运行密度应达到现有道路高峰车流量。
第6题：
（2018年）某公路通过某一预测点的小型车车流量19200辆/d,中型车14400辆/d，中型车流量可折算为小型车流量的1.5倍，则昼、夜问通过该预测点的小型车的平均小时车流量为（ ）辆/d。
A.1700
B.800
C.600
D.1400
B.800
C.600
D.1400
答案：A
解析：
(19200+14400*1.5)/24=1700
第7题：
为什么规定辅路车让主路车先行？（ ）
A.辅路车便于观察
B.主路车流量大、速度快
C.主路车流量小、速度快
D.辅路车速度快
B.主路车流量大、速度快
C.主路车流量小、速度快
D.辅路车速度快
答案：B
解析：
因为主路车流量大、速度快，所以辅路车应让主路车先行。
第8题：
停车场的建筑面积，主要根据高峰小时车流量、停车比例、及平均每辆车所需要的面积来确定。()
参考答案：对
第9题：
车流量定义为在规定的单位时间内通过道路某一设定点的车辆数。（ ）
答案：对
解析：
（1）流量（volume）：在规定的单位时间内通过道路上某一设定点的车辆数。
第10题：
公路货流的反向，一般指()的方向。
A:货流量较大
B:货流量较小
C:车流量较大
D:车流量较小
B:货流量较小
C:车流量较大
D:车流量较小
答案：B
解析：
本题考查货流的流向。流向指一定时间内货物被运输的方向。流向有顺向和反向之分，一般以货流量较大的方向为顺向，反之为反向。