工学
单选题后张法预应力混凝土简支箱梁制造拆模时的梁体混凝土芯部与表层、箱内与箱外、表层与环境温差均不宜大于（）℃A 15B 25C 20
题目
单选题
后张法预应力混凝土简支箱梁制造拆模时的梁体混凝土芯部与表层、箱内与箱外、表层与环境温差均不宜大于（）℃
A
15
B
25
C
20
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第1题：
拆模时的梁体混凝土（）与表层，表层与环境的温差均不宜大于（）度。气温急剧变化时不宜拆模。
正确答案:芯部；15
第2题：
拆模时的梁体混凝土芯部与表层、表层与环境的温差均不宜大于（）气温急剧变化时不宜拆模。
- A、12℃
- B、15℃
- C、18℃
- D、20℃
正确答案:A
第3题：
客运专线桥梁上部结构形式以常用跨度32m、24m（ ）为主，其中32m箱梁作为主梁型。
A.双线后张法预应力混凝土简支箱梁
B.单线后张法预应力混凝土简支箱梁
C.双线混凝土简支箱梁
D.单线混凝土简支箱梁
B.单线后张法预应力混凝土简支箱梁
C.双线混凝土简支箱梁
D.单线混凝土简支箱梁
答案：A
解析：
客运专线桥梁上部结构形式以跨度32m、24m双线后张法预应力混凝土简支箱梁为主，其中32m箱梁作为主梁型。
第4题：
铁路混凝土拆模施工时，混凝土的（）间温差不大于20度（梁、板结构不大于15度）。
- A、表层与芯部
- B、表层与环境
- C、中心
- D、表层
- E、环境
正确答案:A,B
第5题：
当承台混凝土强度满足拆模要求，且芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差均不大于（）时，方可拆模。
- A、20℃
- B、15℃
- C、25℃
正确答案:A
第6题：
拆模时混凝土芯部与表面、表面与环境之间的温差不得大于（）（轨道板、梁体均不得大于15℃）。
正确答案:20℃
第7题：
铁路梁体芯部混凝土与表层混凝土、表层混凝土与环境之间以及箱梁腹板内外侧混凝土之间的温度差均不得大于（）。
- A、10℃
- B、15℃
- C、20℃
- D、25℃
正确答案:C
第8题：
后张法预应力混凝土简支箱梁，当混凝土强度应达到设计强度的（）及以上，混凝土芯部与表层、箱内与箱外、表层温度与环境温度之差均不大于15℃，且能保证棱角完整时方可拆除侧模和端模。
- A、50％
- B、60％
- C、75％
正确答案:A
第9题：
当梁体混凝土强度达到设计强度，混凝土芯部与表层、表层与环境温度之差均不大于（）℃，且能保证梁体棱角完整时方可拆模。
- A、13
- B、14
- C、15
正确答案:C
第10题：
拆模时的梁体混凝土芯部与表层、箱内与箱外、表层与环境温差均不宜大于（）℃；气温急剧变化时不宜拆模。
正确答案:15