工学

单选题在荷载作用下（）是柔性路面。A 具有较小的变形和较高的抗弯拉强度B 产生弯沉变形较大，抗弯拉强度较低C 具有较小的变形和较低的抗弯拉强度D 产生弯沉变形较大，抗弯拉强度较高

题目
单选题
在荷载作用下（）是柔性路面。
A

具有较小的变形和较高的抗弯拉强度

B

产生弯沉变形较大，抗弯拉强度较低

C

具有较小的变形和较低的抗弯拉强度

D

产生弯沉变形较大，抗弯拉强度较高

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第1题：

我国目前柔性路面设计是以双圆垂直均布荷载作用下的()体系作为设计理论。

A、板体

B、弹性层状

C、CBR

D、弹性地基板


参考答案B

第2题：

关于按力学特性的路面分类，以下说法错误的是（）

A. 柔性路面：荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，在反复荷载作用下产 生累积变形，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变
B. 一般柔性路面包括各种沥青路 面、碎（砾）石路面、沥青加固土路面
C. 刚性路面：行车荷载作用下产生板体作用，弯拉强度大，弯沉变形很小，呈现出 较大的刚性，它的破坏取决于极限弯拉强度
D. 刚性路面，包括各种沥青路 面、碎（砾）石路面、沥青加固土路面


答案：D
解析：
刚性路面，主要代表是水泥混凝土路面

第3题：

柔性路面的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。柔性路面在荷载作用下产生的（ ），在反复荷载作用下产生累积变形。

A．抗弯强度很小，弯沉变形很大

B．抗弯强度小，弯沉变形较大

C．抗弯强度较小，弯沉变形较大

D．抗弯强度很大，弯沉变形很小


正确答案：B

第4题：

柔性路面是指刚度较小、在车轮荷载作用下产生的（ ）。

A.弯沉较小
B.弯沉较大
C.抗弯拉强度较高
D.刚度较大

答案：B
解析：
柔性路面是指刚度较小、在车轮荷载作用下产生的弯沉较大，路面结构本身的抗弯拉强度较低，它通过各结构层将荷载传递给路基，使路基承受较大的单位压力。

第5题：

关于柔性路面和刚性路面，下列说法正确的是（ ）。

A.柔性路面在荷载作用下产生的弯沉变形较大，路面结构抗拉强度较高。
B.刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形较小
C.刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形极小
D.传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面小的多
E.传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面大的多

答案：C,D
解析：
柔性路面在荷载作用下所产生的弯沉变形较大，路面结构本身抗弯拉强度较低。刚性路面主要指用水泥混凝土做面层或基层的路面结构，水泥混凝土路面板在车轮荷载作用下的垂直变形极小，荷载通过混凝土板体的扩散分布作用，传递到地基上的单位压力要较柔性路面小得多。

第6题：

柔性路面在荷载作用下产生的（），在反复荷载作用下产生累积变形。
A.抗弯强度很小，弯沉变形很大 B.抗弯强度小，弯沉变形较大
C.抗弯强度较小，弯沉变形较大 D.抗弯强度很大，弯沉变形很小


答案：B
解析：

第7题：

按路面力学特性分类时，路面的破坏取决于荷载作用下产生的极限垂直变形和弯拉应力的是（　）。

A.柔性路面
B.刚性路面
C.半刚性路面
D.碎.砾石路面

答案：A
解析：
本题考查的是路面的分类。柔性路面的力学特点是：在行车荷载作用下的弯沉变形较大，路面结构本身抗弯拉强度小，在重复荷载作用下产生累积残余变形。路面的破坏取决于荷载作用下产生的极限垂直变形和弯拉应力。目前我国的公路路面，绝大多数均属柔性路面，如沥青混凝土路面。

第8题：

柔性路面静载作用下路面变形与荷载呈直线关系的是指()。

A.塑性阶段

B.弹性阶段

C.弹塑性阶段

D.破坏阶段


参考答案：B

第9题：

沥青混凝土路面属于柔性路面结构，路面刚度小，在荷载作用下产生的（ ）变形大，路面本身抗弯拉强度低。

A.平整度
B.密实度
C.弯沉
D.车辙

答案：C
解析：
柔性路面荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，在反复荷载作用下产生累积变形，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。

第10题：

特点是在荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，在反复荷载作用下产生累积变形，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变，此种路面是（ ）。
A．刚性路面B．柔性路面
C．半刚性路面D．低级路面


答案：B
解析：

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