判断题在双缸同时点火系中，点火线圈的个数是该发动机汽缸数的一半。A 对B 错

第1题：

双缸同时点火系统不使用传统的分电器和点火线圈。

第2题：

双缸点火式点火系统若为四缸发动机，使用的点火线圈数量为（）

• A、1个
• B、2个
• C、4个

第3题：

第4题：

对一个点火线圈驱动二个火花塞的无分电器双缸同时点火系统，一缸火花塞无间隙短路，那么相应的另一缸火花塞也将无法跳火。

第5题：

传统点火系中的点火线圈与电子点火系中的点火线圈可以互换。

第6题：

在丰田汽车磁脉冲无触点电子点火系统中，即使接通点火开关，只要发动机不转，点火线圈初级绕组中无电流通过。

第7题：

无分电器双缸同时点火系统中，点火线圈采用小型闭磁路点火线圈，次级线圈的两端分别与两个火花塞相连接。

第8题：

双缸同时点火系统不使用传统的分电器和点火线圈。

A对

B错

第9题：

无分电器双缸同时点火系统中，点火线圈的次级绕组中串联一个高压二极管，所起作用是（）。

• A、防止当晶体管导通瞬间，初级电流发生突变时在次级线圈感应出约1000V的电压导致火花塞跳火，出现回火现象
• B、保证同一个点火线圈上的两个火花塞不同时点火，确保处于压缩上止点的汽缸可点火
• C、保护火花塞不被击穿

第10题：

双缸同时点火系统中，其中一个为有效点火，另一个为无效点火