工学
填空题在铺轨工程完成以后，路基与桥梁或隧道间由于过渡段沉降造成的弯折角度，称为（）。
题目
填空题
在铺轨工程完成以后，路基与桥梁或隧道间由于过渡段沉降造成的弯折角度，称为（）。
参考答案和解析
正确答案：
折角
解析：
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第1题：
铁路客运专线无砟轨道工后沉降是指：（）
- A、在铺轨工程完成以后，基础设施产生的沉降量
- B、填土开始时的沉降量与最终形成的总沉降量之差
- C、铺轨工程开始时的沉降量与最终形成的总沉降量之差
正确答案:A
第2题：
无碴轨道路桥交界处的差异沉降不大于（）mm，过渡段沉降造成的路基与桥梁的折角不大于。
- A、5，1/1000
- B、4，1/2000
- C、5，1/2000
- D、4，1/1000
正确答案:A
第3题：
高速铁路路路基与桥梁、路基与涵洞等横向结构物、路基与隧道、路堤与路堑都应设置过渡段。 ( )
此题为判断题(对，错)。
参考答案：对
第4题：
为什么路基与桥梁过渡段线路结构不一致？的原因是什么？
正确答案:路基与桥梁过渡段线路结构不一致的原因主要在于：在地基条件较差的地段路基和桥梁的工后沉降量不同；桥台后路堤填料密实度不易控制；路基和桥梁本身结构不同。
第5题：
客运专线无砟轨道过渡段沉降造成的路基与桥梁或隧道的折角不应大于（）。
- A、1/100
- B、1/1000
- C、1/10000
正确答案:B
第6题：
铺轨前应做好施工调查，主要内容包括（）。
- A、复核经批准的施工设计文件
- B、收集与轨道施工有关的工程竣工资料及变更设计文件
- C、了解与铺轨有关工程的施工进度
- D、核查路基、桥梁等工程有关资料及工程外观，核实铺轨进度计划
正确答案:A,B,C,D
第7题：
工后沉降是指在铺轨工程完成以后，（）产生的沉降量。
- A、基础设施
- B、桥隧
- C、路基
正确答案:A
第8题：
为保证运梁途中的安全,应对()在运梁荷载作用下的安全性进行评估与监测。
A.隧道底板
B.大跨度桥梁
C.高填方路基
D.路基过渡段
答案：ABD
第9题：
路基与桥梁、隧道或横向结构物交界处的差异沉降不应大于（）mm。
- A、5
- B、10
- C、15
- D、50
正确答案:A
第10题：
为减小不同线路结构之间线路强度的突变，需要在无砟轨道与有砟轨道、路基与桥涵、路基与隧道及路堤与路堑的连接处设置过渡段，以实现过渡段范围内线路强度的渐变过渡。
正确答案:错误