当前轮抱死时,汽车将失去转向能力。
当后轮先抱死时,汽车可能出现侧滑甩尾现象。
当车轮抱死时,汽车的制动效能将很低。
当前、后轮同时抱死时,汽车将出现急转现象。
第1题:
当制动防抱死装置失效时,汽车将无法制动。
第2题:
关于汽车制动力,甲认为:汽车制动力不仅取决于制动力矩,还取决于轮胎与路面间的附着条件。乙认为:当制动力等于附着力时,车轮将被抱死而在路面上滑移。下列()认为正确。
第3题:
当制动防抱死装置失效时,汽车将无法制动。
此题为判断题(对,错)。
第4题:
汽车制动,当制动踏力足够大,而制动减速度系数接近附着系数时汽车()
第5题:
下列说法错误的是()
第6题:
安装具有防抱死制动装置的汽车,当防抱死制动装置失效时,报警装置应能连续向驾驶员发出容易听到或看到的报警信号。()
第7题:
下列说法错误的有()
第8题:
第9题:
汽车制动时的最佳状态是后轮先抱死,然后前轮抱死滑拖。
第10题:
在紧急制动时,当后轮抱死时,汽车会()