工学
判断题梁式渡槽的槽身侧墙，在纵向起着梁的作用，所以，加高侧墙可以提高墙身的纵向承载能力。（）A 对B 错
题目
判断题
梁式渡槽的槽身侧墙，在纵向起着梁的作用，所以，加高侧墙可以提高墙身的纵向承载能力。（）
A
对
B
错
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相似问题和答案
第1题：
下列有关墙梁的说法中，正确的是（ ）。
A． 托梁在施工阶段的承载力不需要验算
B． 墙梁的受力机制相当于“有拉杆的拱”
C． 墙梁墙体中可无约束地开门洞
D． 墙体两侧的翼墙对墙梁的受力没有什么影响
B． 墙梁的受力机制相当于“有拉杆的拱”
C． 墙梁墙体中可无约束地开门洞
D． 墙体两侧的翼墙对墙梁的受力没有什么影响
答案：B
解析：
A项，施工阶段托梁承载力验算：由施工阶段作用在托梁上的荷载设计值产生的最大弯矩和剪力，按钢筋混凝土受弯构件验算其抗弯和抗剪承载力；C项，墙梁墙体随意开门洞会降低其整体稳定性，可能使其破坏；D项，墙梁的墙体抗剪承载力，应按V2＝x1x2（0.2＋hb/l0i＋ht/l0i）fhhw验算，ξ1为翼墙影响系数，对单层墙梁取1.0，对多层墙梁，当bf/h＝3时取1.3，当bf/h＝7或设置构造柱时取1.5，当3＜bf/h＜7时，按线性插入取值。
A项，施工阶段托梁承载力验算：由施工阶段作用在托梁上的荷载设计值产生的最大弯矩和剪力，按钢筋混凝土受弯构件验算其抗弯和抗剪承载力；C项，墙梁墙体随意开门洞会降低其整体稳定性，可能使其破坏；D项，墙梁的墙体抗剪承载力，应按V2＝x1x2（0.2＋hb/l0i＋ht/l0i）fhhw验算，ξ1为翼墙影响系数，对单层墙梁取1.0，对多层墙梁，当bf/h＝3时取1.3，当bf/h＝7或设置构造柱时取1.5，当3＜bf/h＜7时，按线性插入取值。
第2题：
构件交接处的钢筋位置应符合设计要求。当设计无要求时，框架节点处梁纵向受力钢筋宜置于柱纵向钢筋（）侧；次梁钢筋宜放在主梁钢筋（）侧；剪力墙中水平分布钢筋宜放在（）部，并在墙边弯折锚固。
- A、内；外；外
- B、内；内；内
- C、外；外；外
- D、内；内；外
正确答案:D
第3题：
车型车号标记在车体两侧侧墙上涂打大车号,在()涂打小车号。
A、端梁
B、端墙
C、侧柱
D、底架侧梁(或侧墙下缘)
参考答案：D
第4题：
渡槽槽身不设拉杆的主要优点是（）
- A、利于通航
- B、槽身侧墙薄
- C、整体性好
- D、减小底板厚度
正确答案:A
第5题：
墙梁的设计内容包括（）
- A、墙梁的托梁正截面承载力计算
- B、墙梁的托梁斜截面承载力计算
- C、墙梁墙体受剪承载力
- D、托梁支座上方墙体的局部受压承载力
- E、托梁在施工阶段的承载力验算
正确答案:A,B,C,D,E
第6题：
由地板、边梁、牵引梁和缓冲梁组成，是车体最重要的承载部位（）。
- A、车顶
- B、底架
- C、侧墙
- D、端墙
正确答案:B
第7题：
剪力墙系统中包含（）
- A、墙身
- B、墙柱
- C、墙梁
- D、墙洞
正确答案:A,B,C
第8题：
适用于梁、板式桥的重力式桥台由（ ）组成。
A.台身.台帽.侧墙或八字墙.台背排水
B.台身.盖梁.耳背墙
C.台身.拱座.侧墙或八字墙.台背排水
D.台身.盖梁.耳背墙.锥坡
B.台身.盖梁.耳背墙
C.台身.拱座.侧墙或八字墙.台背排水
D.台身.盖梁.耳背墙.锥坡
答案：A
解析：
本题考查的是桥梁的组成及分类。拱桥常用的桥台为实体式，也称重力式桥台，它由台身、拱座、侧墙或八字墙及台背排水等组成。梁、板式桥常用的重力式桥台则包括台身、台帽、侧墙或八字墙及台背排水等，柱式、框架式、肋形埋置式桥台则包括台身、盖梁和耳背墙等。
第9题：
承重墙梁在顶部荷载作用下，下列破坏形态不可能发生的是（）。
- A、托梁纵向钢筋屈服而发生的正截面破坏
- B、墙体或托梁斜截面抗剪承载力不足而发生的斜截面破坏
- C、墙梁上部受压区砌体因抗压强度不足而发生的正截面破坏
- D、托梁支座上部砌体被压碎的局部受压破坏
正确答案:C
第10题：
梁式渡槽槽身结构计算时，应考虑以下哪几个方面？（）
- A、纵向结构内力、配筋
- B、横向底板的结构计算
- C、过水断面尺寸及过水量的大小
- D、侧墙的结构内力、配筋计算
正确答案:A,B,D