工学
问答题为什么主选跳汰机前一般要设置缓冲仓？其容量如何确定？何种情况下可不设置缓冲仓？
题目
问答题
为什么主选跳汰机前一般要设置缓冲仓？其容量如何确定？何种情况下可不设置缓冲仓？
参考答案和解析
正确答案：
为了保证跳汰机入料的连续性和均衡性。
一般设置有效容积为跳汰机5~10min处理量。
当原煤给料系统能够保证跳汰机连续稳定给料时，可不设缓冲仓。
一般设置有效容积为跳汰机5~10min处理量。
当原煤给料系统能够保证跳汰机连续稳定给料时，可不设缓冲仓。
解析：
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相似问题和答案
第1题：
为什么井下要设置水仓？
正确答案: 水仓是一个容纳矿井水的巷道，遇到突然断电或排水设备发生事故停止运行时，水仓可以容纳停歇期间的涌水，还起着沉淀矿水中固体颗粒的作用。
第2题：
为什么中央泵房吸水井与水仓间要设置控制闸阀？
正确答案: 当井下发生严重水灾时，将该控制闸阀关闭可防止水仓内的水倒灌淹没中央泵房。
第3题：
如何设置房式仓散装储粮的测温点？
正确答案：将粮堆平面划分为若干区域，每100平方米为一区域，取四角与中央五点，并根据需要可多增设一些点（机动点）。堆高两米左右可设两层，3米以上可设三层，各层相同位置的测温点应在同一垂直线上。上下及四周测温点应设在粮面下、靠墙壁、地坪15-30厘米处。 高大平房（是指跨度21米以上、堆粮高度达6米以上的平房仓）的测温点水平间距不大于5米，垂直方向点距不大于3米。距粮面、仓底、仓壁0.3-0.5米。如果安装两清测温系统，要执行"两清测控系统"（LS/T1203-2002）。
第4题：
矿井水仓为什么要设置2个？
正确答案: 因为矿井涌水中带有大量泥砂、树皮、煤矸、等杂质，很容易占据水仓的容水空间，并且经常发生淤堵水泵等现象，必须经常清理，当清理水仓时，水仓不能正常排水，所以，水仓必须有2个，当1个水仓清理时，另1个水仓能正常排水。
第5题：
液压缸为什么要设置缓冲装置？
正确答案:液压缸的活塞及活塞杆，在液压力的驱动下具有很大的动量。它在行程终端，当杆头进入液压缸的端盖和缸底部分时，会引起机械碰撞，产生很大的冲击。
为了防止带来的冲击对油缸的影响，设计时会考虑到油缸收到底时活塞与缸筒底的碰撞问题，所以会考虑油缸行程，大都会让行程有富裕，快到行程终端时外部都有机械限位，防止油缸内部碰撞，任何时候都不会用到油缸的全行程。
若在行程方面无法得到解决的话，就必须在油缸的设计时采用缓冲装置，来避免油缸较强的机械碰撞。在缓冲装置的作用下，在行程终端时能实现速度递减，直至为零。避免机械碰撞，从而达到对油缸的保护作用。
第6题：
为什么中央泵房水仓外还要设置沉淀池？
正确答案: 依靠水仓澄清含有大量悬浮物质和固体颗粒的矿井水，往往不能达到令人满意的效果，在中央泵房水仓外设置沉淀池可起到二级沉淀的目的。
第7题：
客车转向架上为什么设置横向缓冲器（或横向弹性止挡）？横向缓冲器的间隙是根据什么原则确定的？
正确答案: 横向弹性缓冲器（弹性止挡）是为了限制车体运动中产生过大的横向位移而设置的；原则是车辆在直线上运行时，横向止挡应该不与构架接触，以确保直线高速运行时的横向舒适性，此时转向架的二系横向刚度为中央悬挂弹簧的横向刚度；当车辆通过曲线，特别是小半径曲线时，为使车体不产生过大的横向位移，确保车辆通过曲线时的运行安全性，横向止挡应与构架接触，此时转向架的二系横向刚度中央悬挂弹簧的横向刚度与缓冲器的并联刚度。
第8题：
DBMS中为什么要设置系统缓冲区?
答案：设立系统缓冲区的原因：一是为了把存储层以上DBMS各系统成分和实在的外存设备隔离，外存设备的变更不会影响这些系统，使DBMS具有设备独立性。二是为了提高效率。DBMS利用系统缓冲区滞留数据。当需要读取数据时系统首先到缓冲区中查找。只有当缓冲区中不存在该数据时才真正从外存读入该数据所在的页面。当要写回一元组到数据库中时，系统并不把它立即写回外存，仅把该元组所在的缓冲区页面作一标志，表示可以释放。只有当该用户事务结束或缓冲区已满需要调入新页时才按一定的淘汰策略把缓冲区中已有释放标志的页面写回外存。这样可以减少I/O次数，提高系统效率。
第9题：
跳汰机要求给料连续、均匀、稳定，在每台跳汰机前都设有缓冲仓，其容量一般可容纳跳汰机5min-10min的处理量。
正确答案:正确
第10题：
中间截止门的缓冲器为什么要设置限位挡？
正确答案: 设置限位挡是为了防止继动器错开过头，当负荷带至额定的10%时，中间截止门已全开，由于限位挡的作用缓冲器不能继续上移，只能压缩缓冲器内部活塞上部的弹簧，而不会使中间截止门的继动器动作，另外通过拧紧限位挡上部的调整螺栓，可以使中间截止门全关，用它可以提高再热器压力，以调整再热器安全门的目的。