工学
判断题明挖施工时，为防止挖偏和槽底超挖，开挖期间随开挖进度及时测设中线、坡脚线和高程控制点。A 对B 错
题目
判断题
明挖施工时，为防止挖偏和槽底超挖，开挖期间随开挖进度及时测设中线、坡脚线和高程控制点。
A
对
B
错
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相似问题和答案
第1题：
基坑开挖一段后先浇筑顶板，在顶板保护下，自上而下开挖、支撑和浇筑结构内衬的施工方法称为（）。
A.明挖顺作法 B.明挖逆作法
C.盖挖顺作法 D.盖挖逆作法
A.明挖顺作法 B.明挖逆作法
C.盖挖顺作法 D.盖挖逆作法
答案：D
解析：
第2题：
多台机械开挖，挖土机间距应大于10m，挖土要()。
A.自下而上，逐层进行，先挖坡脚作业
B.自下而下，逐层进行，严禁先挖坡脚的危险作业
C.自上而下，对称顺序进行，严禁先挖坡脚的危险作业
D.自上而下，对称顺序进行，先挖坡脚作业
B.自下而下，逐层进行，严禁先挖坡脚的危险作业
C.自上而下，对称顺序进行，严禁先挖坡脚的危险作业
D.自上而下，对称顺序进行，先挖坡脚作业
答案：C
解析：
B多台机械开挖，挖土机间距应大于10m，自上而下，对称顺序进行，严禁先挖坡脚的危险作业。@##
第3题：
土方开挖施工时应遵循自上而下的开挖顺序，严禁先切除坡脚，并不得超挖
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
第4题：
基坑开挖一段后先浇筑顶板，在顶板保护下，自上而下开挖、支撑和浇筑结构内衬的施工方法称为()
A、明挖顺作法
B、明挖逆作法
C、盖挖顺作法
D、盖挖逆作法
B、明挖逆作法
C、盖挖顺作法
D、盖挖逆作法
答案：D
解析：
盖挖逆作法是基坑开挖一段后先浇筑顶板，在顶板的保护下，自上而下开挖、支撑和浇筑结构内衬的施工方法。
第5题：
关于沟槽开挖的说法，正确的是（ ）。
A、机械开挖时，可以直接挖至槽底高程
B、槽底土层为杂填土时，应全部挖除
C、沟槽开挖的坡率与沟槽开挖的深度无关
D、无论土质如何，槽壁必须垂直平顺
B、槽底土层为杂填土时，应全部挖除
C、沟槽开挖的坡率与沟槽开挖的深度无关
D、无论土质如何，槽壁必须垂直平顺
答案：B
解析：
教材P202页
本题考查的是沟槽开挖与支护。选项A，机械开挖时槽底预留200～300mm土层，不能直接挖至槽底高程；选项C，沟槽开挖越深越要注意边坡坡率，保证开挖稳定性；选项D，槽壁垂直的说法错误，可以放坡开槽施工。
本题考查的是沟槽开挖与支护。选项A，机械开挖时槽底预留200～300mm土层，不能直接挖至槽底高程；选项C，沟槽开挖越深越要注意边坡坡率，保证开挖稳定性；选项D，槽壁垂直的说法错误，可以放坡开槽施工。
第6题：
多台机械开挖，挖土机间距应大于10m，挖土要()
A:自下而上，逐层进行，先挖坡脚作业
B:自上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚的危险作业
C:自上而下，对称顺序进行，严禁先挖坡脚的危险作业
D:自上而下，对称顺序进行，先挖坡脚作业
B:自上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚的危险作业
C:自上而下，对称顺序进行，严禁先挖坡脚的危险作业
D:自上而下，对称顺序进行，先挖坡脚作业
答案：B
解析：
人工挖基坑时，操作人员之间要保持安全距离，一般大于2.5m；多台机械开挖，挖土机间距应大于10m，挖土要自上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚的危险作业。
第7题：
关于冬期路堑开挖的说法错误的是()。
A、 当冻土层破开挖到未冻土后，应连续作业
B、 每日开工时选挖向阳处，气温回升后再挖背阴处
C、 路堑挖至路床面以上1m时应停止开挖
D、 挖方边坡应一次挖到设计边坡线位置
B、 每日开工时选挖向阳处，气温回升后再挖背阴处
C、 路堑挖至路床面以上1m时应停止开挖
D、 挖方边坡应一次挖到设计边坡线位置
答案：D
解析：
2018新教材P11 主要考冬期路堑开挖方法。挖方边坡不应一次挖到设计线，应该预留一定厚度的覆盖层。答案D。
第8题：
根据规范规定，超挖量和施工附加量的最大允许误差符合规定的有（ ）
A.石方明挖工程的平面高程一般应不大于0.5m
B.地下工程石方开挖时，地下建筑物的平均径向超挖值，平洞应不大于25cm
C.石方明挖工程的边坡开挖高度8m时，一般应不大于0.2m
D.石方明挖工程的边坡开挖高度8~15m时，一般应不大于0.3m
E.石方明挖工程的边坡开挖高度16~30 m时般应不大于0.5m
B.地下工程石方开挖时，地下建筑物的平均径向超挖值，平洞应不大于25cm
C.石方明挖工程的边坡开挖高度8m时，一般应不大于0.2m
D.石方明挖工程的边坡开挖高度8~15m时，一般应不大于0.3m
E.石方明挖工程的边坡开挖高度16~30 m时般应不大于0.5m
答案：C,D,E
解析：
根据规范规定，超挖量和施工附加量的最大允许误差应符合下列规定： (1)石方明挖工程
平面高程一般应不大于 0.2 m 。A选项错。
边坡开挖高度8m时，一般应不大于 0.2 m。C选项正确。
边坡开挖高度 8 ~15m时，一般应不大于0.3 m 。D选项正确。
边坡开挖高度 16~30 m时般应不大于0.5 m。E选项正确。
(2)地下工程石方开挖：地下建筑物的平均径向超挖值，平洞应不大于20cm ，斜缓井、斜井、竖井应不大于25cm因地质原因产生的超挖根据实际情况确定 。 B选项错，
平面高程一般应不大于 0.2 m 。A选项错。
边坡开挖高度8m时，一般应不大于 0.2 m。C选项正确。
边坡开挖高度 8 ~15m时，一般应不大于0.3 m 。D选项正确。
边坡开挖高度 16~30 m时般应不大于0.5 m。E选项正确。
(2)地下工程石方开挖：地下建筑物的平均径向超挖值，平洞应不大于20cm ，斜缓井、斜井、竖井应不大于25cm因地质原因产生的超挖根据实际情况确定 。 B选项错，
第9题：
（ ）是自地表向下开挖一定深度后先浇筑顶板，在顶板的保护下，自上而下开挖、支撑，达到设计高程后由下向上浇筑结构。
A、盖挖逆作法
B、盖挖顺作法
C、明挖顺作法
D、盖挖半逆作法
A、盖挖逆作法
B、盖挖顺作法
C、明挖顺作法
D、盖挖半逆作法
答案：B
解析：
本题考查的是地铁车站施工方法（工艺）与选择条件。盖挖顺作法是自地表向下开挖一定深度后先浇筑顶板，在顶板的保护下，自上而下开挖、支撑，达到设计高程后由下向上浇筑结构。参见教材P89。
第10题：
基坑开挖时，先施作车站周边围护桩和结构主体桩柱，然后将结构盖板置于围护桩上，自上而下完成土方开挖和边墙、中隔板及底板衬砌的施工方法称为（）。
A.明挖顺作法
B.盖挖逆作法
C.盖挖顺作法
D.明挖逆作法
B.盖挖逆作法
C.盖挖顺作法
D.明挖逆作法
答案：B
解析：
P70-76
盖挖逆作法施工时，先施做车站周边围护结构和结构主体桩柱，然后将结构盖板置于围护桩(墙)、柱(钢管柱或混凝土柱)上，自上而下完成土方开挖和边墙、中板及底板衬砌的施工。盖挖逆作法是在明挖内支撑基坑基础上发展起来的，施工过程中不需设置临时支撑，而是借助结构顶板、中板自身的水平刚度和抗压强度实现对基坑围护桩(墙)的支撑作用。
盖挖逆作法施工时，先施做车站周边围护结构和结构主体桩柱，然后将结构盖板置于围护桩(墙)、柱(钢管柱或混凝土柱)上，自上而下完成土方开挖和边墙、中板及底板衬砌的施工。盖挖逆作法是在明挖内支撑基坑基础上发展起来的，施工过程中不需设置临时支撑，而是借助结构顶板、中板自身的水平刚度和抗压强度实现对基坑围护桩(墙)的支撑作用。