工学
判断题由于发动机采用了液压挺柱，不需要调整气门间隙，所以在装配配气系统时不用对正时。A 对B 错
题目
判断题
由于发动机采用了液压挺柱，不需要调整气门间隙，所以在装配配气系统时不用对正时。
A
对
B
错
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第1题：
液压挺杆因为能自动补偿气门间隙，所以不再需要人工调整气门间隙。
正确答案:正确
第2题：
不管上采用液压挺柱还是机械挺柱，发动机均需留气门间隙。
正确答案:错误
第3题：
发动机液压挺杆因为能自动补偿气门间隙,所以不再需要人工调整气门间隙。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
液压挺柱式发动机不需要调整气门间隙。
正确答案:正确
第5题：
下列挺柱中不需要调整气门间隙的是（）
- A、滚轮形
- B、液压挺柱
- C、筒形挺板
正确答案:B
第6题：
发动机液压挺柱因为能自动补偿气门间隙，所以不再需要人工调整气门间隙。
正确答案:正确
第7题：
关于液压挺柱描述正确的是（）
- A、工作时如同刚性整体
- B、内部有低压油腔
- C、有高压油道
- D、不用调整气门间隙
正确答案:A,B,D
第8题：
采用液压挺柱式发动机，无需检查与调整气门间隙？（）
- A、对
- B、不对
- C、没有明确规定
正确答案:A
第9题：
现代高级轿车多采用了液压挺柱，我们将无需调整（）。
- A、喷油量
- B、气门间隙
- C、点火顺序
- D、火花塞间隙
正确答案:B
第10题：
为什么一般在发动机的配气机构中要留气门间隙？气门间隙过大或过小对发动机工作有何影响？在哪里调整与测量？调整时挺柱应处于配气凸轮的什么位置？
正确答案: 原因：防止发动机热状态下气门关闭不严。
过大：噪声加大，撞击磨损严重；过小：容易漏气
测量：在摇臂与气门尾端测量
凸轮位置：应该在使挺住位于凸轮轴基圆位置