工学
问答题在燃气涡轮发动机上，涡轮叶片与压气机工作叶片的显著区别是什么？
题目
问答题
在燃气涡轮发动机上，涡轮叶片与压气机工作叶片的显著区别是什么？
参考答案和解析
正确答案：
（1）涡轮工作叶片的翼型与压气机工作叶片相比，比较厚，弯曲程度（曲率）大，冲击式涡轮的工作叶片前缘和后缘较薄，中间较厚；反作用式涡轮的工作叶片则前缘厚，后缘薄。
（2）涡轮工作叶片可能有叶冠，叶冠可以提高刚性并建立阻尼，因而可以起到减振作用，防止在发动
机工作中，工作叶片出现共振和颤振（在风扇叶片和长压气机叶片上起同样作用的构造是叶身凸台）（3）涡轮工作叶片的榫头一般都是枞树形的。
（4）由于涡轮工作温度高，所以材料选用耐高温的镍基合金，重量比较重。由于同样的原因（高温），在涡轮叶片还要采取冷却措施，特别是第一级高压涡轮叶片通常是中空的，叶身内部是迷宫式的冷却空气通道，采用对流、气膜、冲击等冷却技术降低工作叶片温度。
（2）涡轮工作叶片可能有叶冠，叶冠可以提高刚性并建立阻尼，因而可以起到减振作用，防止在发动
机工作中，工作叶片出现共振和颤振（在风扇叶片和长压气机叶片上起同样作用的构造是叶身凸台）（3）涡轮工作叶片的榫头一般都是枞树形的。
（4）由于涡轮工作温度高，所以材料选用耐高温的镍基合金，重量比较重。由于同样的原因（高温），在涡轮叶片还要采取冷却措施，特别是第一级高压涡轮叶片通常是中空的，叶身内部是迷宫式的冷却空气通道，采用对流、气膜、冲击等冷却技术降低工作叶片温度。
解析：
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相似问题和答案
第1题：
在航空燃气涡轮发动机中，对燃烧室出口处环形截面上的温度要求是：（）.
- A、在出口同一圆环上温度分布应尽可能的均匀
- B、各处的温度应均匀一致
- C、在径向上，靠近涡轮叶片叶尖和叶根处温度较低，而在距涡轮叶片叶尖约1/3处温度最高
- D、在径向上，靠近涡轮叶片叶尖和叶根处温度较高，而在距涡轮叶片叶尖约1/3处温度最低
正确答案:A,C
第2题：
燃气涡轮发动机中受热最严重的部位是（）.
- A、压气机最后一级的整流器
- B、涡轮第一级导向叶片
- C、喷管处的整流锥表面
- D、燃烧室中的旋流器
正确答案:B
第3题：
燃气涡轮发动机的多级轴流式压气机结构上的特点是：（）
- A、叶片高度逐级减小，数目逐级减小，弦长逐级减小
- B、叶片高度逐级减小，数目逐级增加，弦长逐级减小
- C、叶片高度逐级减小，数目逐级增加，弦长逐级增加
- D、叶片高度逐级减小，数目逐级减小，弦长逐级增加
正确答案:B
第4题：
对于燃气涡轮发动机，影响涡轮叶片叶尖与涡轮机匣间隙的主要因素是（）.
- A、涡轮的级数
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- D、大气压力和温度
正确答案:C
第5题：
防止空气喷气发动机轴流式压气机喘振的措施是（）
- A、取消静子、减少涡轮叶片数
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- C、增加涡轮叶片刚度
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正确答案:B
第6题：
涡轮间隙控制的目的是（）
- A、防止机匣与叶片接触，保证发动机工作正常
- B、保持叶片和机匣之间间隙最小，提高发动机性能
- C、防止叶片和机匣摩擦
- D、控制涡轮叶片的伸长量
正确答案:B
第7题：
在燃气涡轮发动机里，减少涡轮叶片振动和漏气损失，可采用（）.
- A、枞树形叶片连接
- B、带叶冠的涡轮转子叶片
- C、冲击式叶片
- D、球形根部连接
正确答案:B
第8题：
在离心式压气机里两个起作用的部件是什么（）
- A、涡轮与压气机
- B、压气机与歧管
- C、叶片与膨胀器
- D、叶轮与扩压器
正确答案:D
第9题：
航空燃气涡轮发动机中涡轮工作叶片连接到涡轮盘上的最佳方法是（）.
- A、焊接
- B、枞树型榫头
- C、燕尾型榫头
- D、挤压配合
正确答案:B
第10题：
在同一台燃气轮机上，燃气透平和压气机的叶片的弯曲方向是彼此相反的。在燃气透平中动叶片的旋转方向是从叶背指向叶腹的，在压气机中动叶片的旋转方向则从叶腹指向叶背。
正确答案:错误