工学
判断题主动齿轮上置式轮边减速器主要用于要求降低车身地板高度和汽车质心高度的城市客车和长途客车上，提高了汽车行驶稳定性，方便乘客上、下车。A 对B 错
题目
对
错
相似问题和答案
第1题：
后轮驱动的汽车避免纵翻的条件是()。
A.汽车质心与后轮轴线间的距离与汽车质心到地面的高度的比值大于附着系数
B.汽车质心与后轮轴线间的距离与汽车质心到地面的高度的比值等于附着系数
C.汽车质心与后轮轴线间的距离与汽车质心到地面的高度的比值大于或等于附着系数
D.汽车质心与后轮轴线间的距离与汽车质心到地面的高度的比值小于附着系数
第2题：
某中等城市长途汽车客运站规划设计方案如图3所示，规划用地临城市主、次干道，两条干道均设置有城市公共汽车站点。该方案将长途站的长途客车间、发车区和站前广场分别布置在车站主体建筑售票大厅的两侧。
请按照示意图中标明的①～⑦各点，合理组织长途客车的到、发车和城市接送旅客的进出站交通等（不含城市公共交通）。具体选择安排内容如下：
(1)长途客车进站口。
(2)长途客车到达区。
(3)到达旅客出站口。
(4)长途客车发车区。
(5)长途客车出站口。
(6)城市送客车辆下客处。
(7)城市接客车辆上客处。
【问题】
指出示意图①～⑦点对应的该站内容。
示意图①～⑦点对应的该站内容如下：
(1)长途客车进站口①。
(2)长途客车到达区③。
(3)到达旅客出站口⑤。
(4)长途客车发车区④。
(5)长途客车出站口②。
(6)城市送客车辆下客处⑦。
(7)城市接客车辆上客处⑥。
【解析】
辆进站出站流线应当顺应城市道路中的车辆行驶方式，一般以右转进出为宜，左转的话既会影响该方向后续车辆通行，也会影响对面驶来车辆通行。长途汽车为大型客车，所需停车空间较大，位于车站建筑后侧，城市小汽车所需停车空间较小，位于站前广场。长途车到达区应靠近旅客出站口，并与城市接客车辆上客区有良好联系。长途车发车区应靠近候车大厅。实际共有四个流线，两个车行流线．两个人行流线。
从长途车到发流线来看，1为进口，3为到达区，4为发车区，2为出口，流线顺畅。
从城市接送客车辆流线来看，从城市道路右转进入7下客，从6为上客出站右转进入城市道路。从旅客出发流线来看，从7下车进入车站售票大厅，东侧向北转折部分应为候车厅，到4上车。从旅客到达流线来看，从3下车通过5出站口到6换乘城市小汽车。
第3题：
A、降低了发动机的质心高度
B、有效地减少了非簧载质量
C、提高了汽车的行驶平顺性
D、与独立悬架相配置组成了性能优良的转向桥
第4题：
为了降低汽车车身高度和汽车重心，以提高汽车行驶的稳定性，汽车车架通常做成（）
- A、前窄后宽
- B、前宽后窄
- C、前部横梁下凹
- D、前后等宽
正确答案:A
第5题：
（）多为有骨架半承载式车身，承载面低使第一步台阶离地高度小，车内净高、中间通道等均比普通客车大。
- A、轻型客车
- B、城市客车
- C、长途客车
- D、卧铺客车
正确答案:B
第6题：
城市主次干道，两条干道均设置有城市公共汽车站点。该方案将长途站的长途客车到、发
车区和站前广场分别布置在车站主体建筑售票大厅的两侧。
图3
某中等城市长途汽车客运站规划设计方案
【问题】
请按照图3 中标明的①～⑦各点，合理组织长途客车的到、发车和城市接送旅客的进
出站交通等（不含城市公共交通），具体选择安排以下内容：
长途客车进站口；长途客车到达区；到达旅客出站口；长途客车发车区；长途客车出
站口；城市送客车辆下客处；城市接客车辆上客区。
途汽车为大型客车，所需停车空间较大，位于车站建筑后侧，城市小汽车所需停车空间较
小，位于站前广场。长途车到达区应靠近旅客出站口，并与城市接客车辆上客区有良好联
系。长途车发车区应靠近候车大厅。从长途车到发流线、城市接送客车辆流、旅客出发流
线、旅客到达流线四个流线来看，具体选择安排如下：
（1）长途客车进站口：①；
（2）长途客车到达区：③；
（3）到达旅客出站口：⑤；
（4）长途客车发车区：④；
（5）长途客车出站口：②；
（6）城市送客车辆下客处：⑦；
（7）城市送客车辆上客处：⑥。
第7题：
请按照示意图中标明的①⑦各点，合理组织长途客车的到、发车和城市接送旅客的进出站交通等（不含城市公共交通）。具体选择安排内容如下：①长途客车进站口；②长途客车到达 区；③到达旅客出站口；④长途客车发车区;⑤长途客车出站口；⑥城市送客车辆下客处，⑦城 市接客车辆上客处。
1.长途客车进站口①。
2.长途客车到达区③。
3.到达旅客出站口⑤。
4.长途客车发车区④。
5.长途客车出站口②。
6.城市送客车辆下客处⑦。
7.城市接客车辆上客处⑥。
第8题：
乘用车、()、未设置乘客站立区的公共汽车、()、和旅居车的所有座椅、其他汽车(低速汽车除外)的驾驶人座椅和前排乘员座椅均应装置汽车安全带.
A.公路客车
B.旅游客车
C.长途客车
D.专用校车
第9题：
汽车高速行驶时，关于电控悬架的说法正确的是（）
- A、应降低车身高度来提高行驶稳定性和减少空气阻力
- B、应增加车身高度来提高行驶稳定性和减少空气阻力
- C、应降低车身高度来提高通过性能
- D、应增加车身高度来提高通过性能
正确答案:A
第10题：
大客车车身包括（）
- A、城市公共汽车车身
- B、长途客车车身
- C、旅游客车车身
- D、货车车身
- E、客货两用车车身
正确答案:A,B,C