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问答题高桩码头主要有哪两部分组成?

题目
问答题
高桩码头主要有哪两部分组成?
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第1题:

高桩码头工程施工组织设计编制中,高桩码头施工工序主要有施工挖泥、沉桩、构件安装、现浇混凝土和岸坡施工等.沉桩是()。

A.一般工序
B.主要工序
C.关键工序
D.重要工序

答案:C
解析:

第2题:

背景资料
某高桩码头,水工工程由栈桥及码头两部分组成。码头长336m,宽35m,设计为一个泊
位。结构形式为高桩梁板式结构。桩基为Φ1200 预应力大管桩,现浇桩帽、现浇横梁、预制
安装纵梁、面板、现浇面层。栈桥长510m,宽16m,结构形式为高桩梁板式。码头结构断面
如图所示。
{图}
问题:
分项工程由哪家单位负责自检,哪家单位组织检验验收,哪些单位参加?


答案:
解析:
分项工程及检验批的质量应由施工单位分项工程技术负责人组织检验,自检合格后报监
理单位,监理工程师应及时组织施工单位专职质量检查员等进行检验与确认。

第3题:

码头按结构形式主要包含()。

A、重力式码头

B、高桩码头

C、板桩码头

D、浮码头


参考答案:ABCD

第4题:

背景资料
某高桩码头,水工工程由栈桥及码头两部分组成。码头长336m,宽35m,设计为一个泊
位。结构形式为高桩梁板式结构。桩基为Φ1200 预应力大管桩,现浇桩帽、现浇横梁、预制
安装纵梁、面板、现浇面层。栈桥长510m,宽16m,结构形式为高桩梁板式。码头结构断面
如图所示。
{图}
问题:
本工程可划分为哪些单位工程?


答案:
解析:
根据《标准》规定,码头按泊位划分单位工程,本工程设计为1 个泊位,故码头应划为1
个单位工程。本工程栈桥规模较大,应单独划为1 个单位工程。因此,本工程应划分为码头
单位工程和栈桥单位工程。

第5题:

高桩码头工程施工组织设计编制中,高桩码头施工工序主要有()、现浇混凝土和岸坡施工等。

A.沉桩
B.测量
C.施工挖泥
D.构件安装
E.系船柱安装

答案:A,C,D
解析:

第6题:

背景资料
某高桩码头,水工工程由栈桥及码头两部分组成。码头长336m,宽35m,设计为一个泊
位。结构形式为高桩梁板式结构。桩基为Φ1200 预应力大管桩,现浇桩帽、现浇横梁、预制
安装纵梁、面板、现浇面层。栈桥长510m,宽16m,结构形式为高桩梁板式。码头结构断面
如图所示。
{图}
问题:
码头工程分为哪些分部工程,这些分部工程分为哪些分项工程?


答案:
解析:
码头单位工程的分部工程划分为:桩基分部工程、上部结构分部工程、码头设施分部工
程。
桩基分部工程所包含的分项工程为:预制桩、沉桩、现浇桩帽。
上部结构分部工程所包含的分项工程为:现浇横梁、预制靠船构件、安装靠船构件、预
制纵梁、安装纵梁、预制轨道梁、安装轨道梁、预制面板、安装面板、现浇面层混凝土。
附属设施分部工程所包含的分项工程为:现浇护轮坎、钢轨安装、系船柱制作与安装、
护舷制作与安装、系网环制作与安装、铁爬梯制作与安装、栏杆制作与安装。

第7题:

背景资料
某高桩码头,水工工程由栈桥及码头两部分组成。码头长336m,宽35m,设计为一个泊
位。结构形式为高桩梁板式结构。桩基为Φ1200 预应力大管桩,现浇桩帽、现浇横梁、预制
安装纵梁、面板、现浇面层。栈桥长510m,宽16m,结构形式为高桩梁板式。码头结构断面
如图所示。
{图}
问题:
高桩码头的单位工程、分部分项工程应在何时进行划分,由哪家单位负责组织,参加
单位有哪些?


答案:
解析:
施工企业在开工前应在建设单位的组织下、监理单位参加对单位工程和分部、分项工程
作出明确划分,并报水运工程质量监督机构备案,据此进行质量控制和检验。

第8题:

主要由上部结构和桩基两部分组成的码头结构形式为()。

A、重力式

B、板桩式

C、高桩式

D、混合式


参考答案:C

第9题:

某施工单位承接了总长543m,最大可停靠2.5万t级集装箱船,三个泊位,高桩梁板式码头。
问题:
(1)高桩码头主要有哪几部分组成?
(2)沉桩时为了防止偏位,应采取什么措施?
(3)桩的极限承载力如何控制?
(4)如何控制沉粧时粧的裂缝产生?


答案:
解析:
(1)高桩码头主要由下列几部分组成:基桩、上部结构、接岸结构、岸坡和码头设备等。
(2)沉桩时要保证桩偏位不超过规定,应采取以下措施:
1)在安排工程进度时,避开在强风盛行季节沉桩,当风、浪、水流超过规定时停止沉桩作业。
2)要防止因施工活动造成定位基线走动,采用有足够定位精度的定位方法,要及时开动平衡装置和松紧锚缆,以维持打桩架坡度、防止打桩船走动。
3)掌握斜坡上打桩和打斜桩的规律。拟定合理的打桩顺序,采取恰当的偏离桩位下桩,以保证沉桩完毕后的最终位置符合设计规定,并采取削坡和分区跳打桩的方法,防止岸坡滑动和走桩。
(3)桩沉完以后,应保证满足设计承载力的要求。一般是控制粧尖标高和打桩最后贯入度(最后一阵平均每击下沉量),即“双控”。在黏性土中以标高控制为主,贯入度作校核;在砂层、强风化岩层以贯入度为主,标高作校核。必要时,进行高应变动测定桩的极 限承载力。
(4)在沉桩过程中,选用合适的桩锤、合适的冲程、合适的桩垫材料,要随时查看沉桩的情况,如锤、替打、桩三者是否在同一轴线上,贯入度是否有异常变化,桩顶碎裂情 况等等。桩下沉结束后,要检查桩身完好情况。

第10题:

背景资料
某高桩码头,水工工程由栈桥及码头两部分组成。码头长336m,宽35m,设计为一个泊
位。结构形式为高桩梁板式结构。桩基为Φ1200 预应力大管桩,现浇桩帽、现浇横梁、预制
安装纵梁、面板、现浇面层。栈桥长510m,宽16m,结构形式为高桩梁板式。码头结构断面
如图所示。
{图}
问题:
指出高桩码头各构件名称。


答案:
解析:
高桩码头各构件名称为:①现浇面层混凝土,②面板,③纵梁,④横梁,⑤靠船构件,
⑥桩帽,⑦预制桩。

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