工学
单选题在设计闭式硬齿面传动中，当直径一定时，应取较少的齿数，使模数增大以（）。A 提高齿面接触强度B 提高轮齿的抗弯曲疲劳强度C 减少加工切削量，提高生产率D 提高抗塑性变形能力
题目
单选题
在设计闭式硬齿面传动中，当直径一定时，应取较少的齿数，使模数增大以（）。
A
提高齿面接触强度
B
提高轮齿的抗弯曲疲劳强度
C
减少加工切削量，提高生产率
D
提高抗塑性变形能力
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相似问题和答案
第1题：
齿面点蚀是()齿轮传动最主要的失效形式。
A、闭式软齿面
B、闭式硬齿面
C、开式软齿面
D、开式硬齿面
正确答案：A
第2题：
圆柱齿轮传动，当（），则齿根弯曲强度增加。
- A、模数不变，增多齿数时
- B、模数不变，增大中心距时
- C、模数不变，增大直径时
- D、齿数不变，增大模数时
正确答案:D
第3题：
对于闭式硬齿面齿轮传动,宜取较少齿数以增大模数。其目的是()。
A、提高齿面接触强度
B、减小滑动系数，提高传动效率
C、减小轮齿的切削量
D、保证轮齿的抗弯强度
参考答案：D
第4题：
在设计闭式硬齿面齿轮传动中，当直径d1一定时，应选取较少的齿数，使模数m增大以提高（）强度。
正确答案:弯曲疲劳
第5题：
在齿轮传动设计准则中，软齿面闭式齿轮传动与硬齿面闭式齿轮传动在设计上有何不同？
正确答案:软齿面闭式齿轮传动的主要失效形式是齿面点蚀，所以一般先按齿面接触疲劳强度设计，再按齿根弯曲疲劳强度校核。而硬齿面闭式齿轮传动是先按齿根弯曲疲劳强度设计，再按齿面接触疲劳强度校核。
第6题：
对于闭式硬齿面齿轮传动，宜取较少齿数以增大模数。其目的是 （）
- A、减少齿面接触强度
- B、减小滑动系数，提高传动效率
- C、增大模数，提高轮齿的抗弯强度
- D、提高齿面接触强度
正确答案:C
第7题：
在硬齿面齿轮设计中，当直径一定，常取较少的齿数，较大的模数以（）
- A、提高轮齿的弯曲疲劳强度
- B、提高齿面的接触疲劳强度
- C、减少加工切削量，提高生产率
- D、提高轮齿抗塑性变形能力
正确答案:A
第8题：
设计开式齿轮传动时,在保证不根切的情况下,宜取较少齿数。其目的是()
A、增大重合度,提高传动平稳性
B、减小齿面发生胶合的可能性
C、增大模数，提高轮齿的抗弯强度
D、提高齿面接触强度
参考答案：C
第9题：
设计闭式硬齿面齿轮传动时，若直径一定，则应取较少齿数，使模数增大以（）。
- A、提高齿面接触强度
- B、提高齿根弯曲疲劳强度
- C、减少加工切削量，提高生产率
- D、提高抗塑性变形能力
正确答案:B
第10题：
设计闭式硬齿面齿轮传动时，当直径d1一定时，应取（）的齿数z1，使模数（），以提高轮齿的弯曲强度。
正确答案:较少；增大