增大轮胎尺寸
增大轮胎扁平率
增大轮胎的垂直载荷
降低轮胎气压
增大轮胎接地宽度
第1题:
在研究汽车的操纵稳定性时,轮胎的侧偏特性主要是指()间的关系。
第2题:
在研究轮胎侧偏力与侧偏角关系曲线时,一般将侧偏角等于零处的斜率称为轮胎的侧偏刚度。()会使轮胎侧偏刚度增大。
第3题:
轮胎气压对转向特性的影响是,前轮气压( ),将增加汽车的不足转向量。
A.低
B.轮胎的侧偏刚度低
C.轮胎的侧偏刚度高
D.高
第4题:
轮胎侧偏刚度绝对值越大,在同样侧偏力作用下,产生的侧偏角越小,相应的操纵稳定性越好。
第5题:
高宽比对轮胎侧偏刚度影响很大,采用()是提高侧偏刚度的主要措施。
第6题:
由轮胎坐标系有关符号规定可知,负的侧偏力产生()的侧偏角
第7题:
何谓轮胎的侧偏力与侧偏现象?
第8题:
轮胎气压对侧偏刚度有显著的影响,一般气压越高,侧偏刚度越大。
第9题:
采用扁平率大的轮胎是提高侧偏刚度的主要措施。
第10题:
汽车轮胎的侧偏刚度与车轮坐标方向的选择有关系。