工学

单选题对自动变速器进行失速实验时需要记录以下哪个数值?()A 发动机水温B 发动机转速C 变速器油压D 车辆速度

题目
单选题
对自动变速器进行失速实验时需要记录以下哪个数值?()
A

发动机水温

B

发动机转速

C

变速器油压

D

车辆速度

参考答案和解析
正确答案: B
解析: 暂无解析
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第1题:

如何检测自动变速器D位的失速转速?


正确答案:从广义上讲,失速是汽车运行中发动机出现的空转转速;失速试验中的失速则是特指在涡轮不转或在汽车完全制动的前提下,泵轮所能达到的最高转速。做失速试验的具体方法是:分别将换挡手柄挂入D位,将油门迅速踩到底,在节气门全开时,记下发动机转速,节气门全开时间不要超过3s。失速转速低于标准值。若失速转速若只是略微有些低,则可能是发动机的动力不足造成的;若失速转速若明显低于标准值(低于标准值300r/min以上),则是变矩器内支承导轮的单向离合器打滑造成的。失速转速明显高于标准值(高于200r/min以上),说明发动机负荷明显减小。所有挡位失速转速都高,则可能是:超速挡单向离合器打滑;超速挡离合器打滑;主油压过低;所有的离合器和制动器都烧蚀。

第2题:

简述自动变速器失速试验目的、步骤及性能分析。


正确答案: (1)目的:检查发动机输出功率的大小、变矩器性能的好坏(主要是导轮)及变速器的离合器、制动器是否打滑。
(2)步骤
①用驻车制动器或行车制动器将车轮制动;
②使选档手柄处在D档或R档的位置;
③使自动变速器的油温达正常温度50-80℃;
④使发动机怠速运转,猛踩一脚加速踏板,使节气门全开运转,时间不超过5s,试验次数不多于3次;
⑤读出发动机的转速值,该转速称为失速转速,一般为2000r/min左右。
(3)性能分析
①此时涡轮已刹住,发动机的全部能量转变为液体动能,冲击和摩擦热很大,试验时间不得超过5s,试验次数不得多于3次;
②试验时发动机转速在2000r/min左右为正常。若在D和R档的失速转速相同,但均低于规定值,则说明发动机功率不足;若低于规定值但高于600r/min,则表明变矩器导轮的单向离合器打滑;若失速转速超过规定值,则表明油泵油压过低,供油量不足或油质变差、主油路压力偏低,导致离合器和制动器打滑;若过高(高于500r/min),则可能是变矩器已损坏失效。(D--前,R--后)。

第3题:

进行自动变速器失速试验时,时间不得超过60s。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第4题:

对自动变速器进行失速实验时需要记录以下哪个数值?()

  • A、发动机水温
  • B、发动机转速
  • C、变速器油压
  • D、车辆速度

正确答案:B

第5题:

在做自动变速器失速试验时,对失速转速过低的可能原因描述哪个不正确()。

  • A、发动机排气管堵塞
  • B、变矩器中导轮的单向离合器打滑
  • C、变矩器中导轮的单向离合器卡死
  • D、发动机点火时间过迟

正确答案:C

第6题:

进行自动变速器( )时,时间不得超过5s。

A.油压试验
B.失速试验
C.时滞试验
D.手动试验

答案:B
解析:

第7题:

自动变速器进行失速试验时,若失速转速偏高,说明()。

  • A、发动机动力性良好
  • B、变速器油压偏高
  • C、变速器油压偏低
  • D、变速器内的锁至离合器烧损打滑

正确答案:D

第8题:

进行自动变速器失速试验后,发动机应立即熄火。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第9题:

自动变速器失速试验时,如果失速转速过高,说明()。 

  • A、离合器或制动器打滑
  • B、变速器油压过高
  • C、液力变矩器导轮单向离合器打滑

正确答案:A

第10题:

自动变速器失速检测如何进行?


正确答案: 自动变速器失速检测是在车速为零的状态下,检测发动机转速的试验。其目的是通过测取选档手柄置于“D”位或“R”位时的失速转速,检查自动变速器和发动机的整体性能。
(1)进行失速试验之前,应确认发动机加速性能良好,变速器内的油面及油温正常,脚制动器与驻车制动器的性能良好,并用三角木等将车轮挡住,汽车的周围不应有影响安全的人或障碍物。若车上没有发动机转速表,须加装发动机转速表。
(2)试验时拉紧驻车制动器,同时将制动踏板牢牢踩到底,起动发动机,将选档手柄拉到“D”位,迅速将加速踏板踩到最大加速位置,使发动机转速上升,当发动机转速上升到最大时,记下此时的转速即是失速转速。不同发动机、不同的液力变矩器的失速转速是不同的,但一般失速转速都在1500~3000r/min之间。
(3)进行失速试验时间不能过长,一般应控制在5s之内,即读完数据后应马上放松加速踏板,并在完成试验后让发动机怠速运转几分钟,使变矩器产生的热量散失,然后再关闭发动机或进行下一次实验。实验时应注意倾听发动机及自动变速器内部声音的变化,在实验时
随着加速踏板的踩下,发动机和变矩器会发出很大的轰鸣声,但不应该由金属撞击声和尖锐的杂音。

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