工学
判断题汽车怠速时，由于节气门开度小，发动机转速很低，残余废弃量相对增加，燃烧温度偏低，且混合气较浓，使得CO和HC排放明显增多。A 对B 错
题目
判断题
汽车怠速时，由于节气门开度小，发动机转速很低，残余废弃量相对增加，燃烧温度偏低，且混合气较浓，使得CO和HC排放明显增多。
A
对
B
错
参考答案和解析
正确答案：
对
解析：
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相似问题和答案
第1题：
对于 CO 的生成机理，以下哪些叙述是正确的( )。
A.发动机怠速转速高，可有效地降低排气中 CO 浓度
B.当汽车急剧减速时,造成混合气瞬时过浓,致使燃烧状况恶化,排气中 CO 浓度将显著增加。
C.通常 CO 在小负荷和全负荷时排放量增加。
正确答案：ABC
第2题：
发动机在怠速工况工作时，节气门开度小，转速低、废气量相对增多，燃烧温度低，混合气浓，使（）明显增多。
- A、CO
- B、HC
- C、NOX
- D、CO、HC
正确答案:D
第3题：
当节气门急剧关闭时,空燃比大幅度变化,这时怠速控制阀处于全开状态,其目的是()。
A、减少NOX排放
B、减少HC和CO排放
C、实施发动机制动
D、提高发动机转速
参考答案：B
第4题：
关于机械式节气门体，下述描述中正确的是（）。
- A、机械式节气门体工作时，是通过怠速调节螺钉将发动机怠速转速限定在既定转速，即节气门开启角在1°~3°
- B、在系统正常时，由发动机ECU驱动节气门调节电动机进行控制；当系统出现故障时，则由拉索通过节气门离合器控制节气门的开启
- C、机械式节气门体工作时，是由怠速控制阀控制怠速旁通空气道进行怠速转速调节，使发动机实现对启动怠速、暖机怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速调节（发动机充电、大用电量电器开启、转向及换档）等工况的适应
- D、机械式节气门体的节气门开度、节气门位置传感器与怠速控制阀相对独立，故障表现也相对独立，因此分析起来比较简单
正确答案:A,C,D
第5题：
对于CO的生成机理，以下哪些叙述是正确的（）。
- A、发动机怠速转速高，可有效地降低排气中CO浓度
- B、当汽车急剧减速时，造成混合气瞬时过浓，致使燃烧状况恶化，排气中CO浓度将显著增加。
- C、通常CO在小负荷和全负荷时排放量增加
正确答案:A,B,C
第6题：
汽车怠速时，由于节气门开度小，发动机转速很低，残余废弃量相对增加，燃烧温度偏低，且混合气较浓，使得CO和HC排放明显增多。
正确答案:正确
第7题：
汽车高速行驶时，由于节气门开度小，混合气较浓，使得CO和HC排放明显增多。
正确答案:错误
第8题：
汽车怠速时，由于节气门开度小，发动机转速很低，残余废弃量相对增加，燃烧温度偏低，且混合气较浓，使得CO和HC排放明显增多。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
第9题：
发动机怠速运转时，由于混合气过稀，导致CO、HC排量增大。
正确答案:错误
第10题：
加速时，混合气过稀，HC排放（），混合气过浓导致CO、HC排量（），温度升高，氮氧化物（）；减速时，对于化油器式汽油机，形成浓的混合气，CO、HC排量（）；汽油喷射发动机，不在供油，CO、HC排放（）。
正确答案:增加；增加；升高；增加；减少