工学
问答题可变配气相位中，进气迟后角、气门重叠、气门升程与发动机转速之间关系。
题目
问答题
可变配气相位中，进气迟后角、气门重叠、气门升程与发动机转速之间关系。
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相似问题和答案
第1题：
气门升程的大小对发动机的充气性能影响很大,而气门升程又取决于()。
A、凸轮轮廓的形状
B、凸轮的转速
C、气门锥角
D、配气相位
参考答案：A
第2题：
VTEC系统同时控制气门正时和气门升程，以实现根据不同的工况，提供发动机相应的( )从而提高汽车的动力性能。
A.进气量
B.点火提前角
C.配气相位
D.可变惯性充气
正确答案：A
第3题：
在配气相位参数中,()对充气系数影响最大。
A、进气提前角
B、进气迟闭角
C、排气提前角
D、气门叠开角
参考答案：B
第4题：
可变气门配气相位和气门升程电子控制系统为日本丰田研制。
正确答案:错误
第5题：
可变配气相位控制系统是随发动机转速的改变而使（）发生变化。
- A、压缩比
- B、配气正时
- C、气门升程
- D、汽缸排量
- E、喷油正时
正确答案:B,C
第6题：
进排气门同时打开的角度称为( )
A.气门重叠角
B.气门间隙
C.配气相位
D.提前角
正确答案：A
第7题：
从进气行程下止点到进气门关闭，发动机的曲轴转过的角度称为（）
- A、进气提前角
- B、进气迟后角
- C、气门重叠角
- D、进气相位
正确答案:B
第8题：
在配气相位的参数中,()对充气系数的影响最大。
A、进气提前角
B、进气门迟闭角
C、排气提前角
D、气门的叠开角
参考答案：B
第9题：
为使发动机进气更充分，应随转速的提高适当增大（）
- A、进气提前角
- B、进气迟后角
- C、排气提前角
- D、排气迟后角
- E、气门重叠角
正确答案:A,B,C,D,E
第10题：
在进、排气门开闭的四个冲程中，（）对发动机性能影响最大。
- A、进气迟关角
- B、点火提前角
- C、排气提前角
- D、配气相位角
正确答案:A,C