工学
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相似问题和答案
第1题：
如何分析发电机定子绕组主绝缘交流耐压试验结果？
正确答案: 对发电机定子绕组主绝缘交流耐压试验的分析判断：
（1）在试验过程中，若未发生绝缘闪络、放电、击穿、过电流保护动作跳闸，则认为定子绕组主绝缘正常。在耐压试验后，所测行的定子绕组的绝缘电阻和吸收比为耐压试验前所测得值相比基本不变，则认为正常，否则认为绝缘有问题。
（2）在试验过程中，如发现电压表指针摆动过大，毫安表指示剧增，绝缘有烧焦、冒烟、放电等现象或被试发电机有不正常的响声时，应停止试验，查明原因，加以消除后再继续试验。
第2题：
对比法和间比法试验为何不能正确地估计试验误差？试验结果要如何分析？
正确答案: 对比法和间比法试验设计各供试处理是按一定的顺序排列而不是随机，所以不能正确地估计出无偏的试验误差。
对比法试验设计是每一处理均直接排列于对照处理旁边，每隔两个处理设置一对照。处理与对照相邻，可以认为两者所处环境条件一致。因此，供试处理的目标性状的优劣与其邻近对照处理直接比较。若供试处理的目标性状如产量高于对照10%以上，即认为该处理优于对照。
间比法试验设计是相隔若干个相同数目的处理设置一对照。因此，供试处理的目标性状不能直接与邻近对照比，而与理论对照标准比较，计算相对于理论对照标准的百分比。理论对照标准等于供试处理前后对照目标性状的平均数。同样，若供试处理的目标性状如产量高于理论对照标准10%以上，即认为该处理较优。
第3题：
压缩器失速时如何改出？
正确答案: 减小燃油流量，减小迎角和增加空速。
第4题：
如何分析抗体筛选试验阳性和阴性结果？
正确答案: 抗体筛选试验出现阳性结果，应做特异性鉴定。如为阴性，并不意味着血清中无意外抗体，下列结果均可出现假阴性：
①筛选红细胞不包括低频率抗原。
②筛选红细胞为某种特定抗原杂合子。
③筛选红细胞中缺乏对某种血型抗体的抗原。
④最近输血，红细胞血型抗原刺激后尚未产生抗体。如遇此情况，可隔数日后抽血复查，因此时抗体浓度可逐渐增强。
第5题：
简述失速试验的定义及其步骤。
正确答案: 自动变速器失速，是指变矩器涡轮在负荷太大而停止转动时泵轮的转速。该试验通过换挡和制动使涡轮不转，测试泵轮（即发动机）转速，以便分析故障原因。
（1）在行车制动器和驻车制动器性能良好，自动变速器液位正常的情况下，将自动变速器有液温度升至正常工作温度
（2）汽车停在平坦的场地上，用三角木抵住前后车轮，拉紧驻车制动器，发动机在怠速下运转，左脚用力踩住制动踏板，将手动变速杆置于D档，右脚迅速把加速踏板踩到底，是节气门全开，时间不超过5S，然后迅速抬起加速踏板。
（3）当发动机转速上升至稳定值时，读取此时的发动机转速，该转速称为“失速转速”，一般应为2000r/min左右。
（4）按以上方法，将手动变速杆置于R档，进行同样的试验。
第6题：
简述自动变速器失速试验目的、步骤及性能分析。
正确答案: （1）目的：检查发动机输出功率的大小、变矩器性能的好坏（主要是导轮）及变速器的离合器、制动器是否打滑。
（2）步骤
①用驻车制动器或行车制动器将车轮制动；
②使选档手柄处在D档或R档的位置；
③使自动变速器的油温达正常温度50-80℃；
④使发动机怠速运转，猛踩一脚加速踏板，使节气门全开运转，时间不超过5s，试验次数不多于3次；
⑤读出发动机的转速值，该转速称为失速转速，一般为2000r/min左右。
（3）性能分析
①此时涡轮已刹住，发动机的全部能量转变为液体动能，冲击和摩擦热很大，试验时间不得超过5s，试验次数不得多于3次；
②试验时发动机转速在2000r/min左右为正常。若在D和R档的失速转速相同，但均低于规定值，则说明发动机功率不足；若低于规定值但高于600r/min，则表明变矩器导轮的单向离合器打滑；若失速转速超过规定值，则表明油泵油压过低，供油量不足或油质变差、主油路压力偏低，导致离合器和制动器打滑；若过高（高于500r/min），则可能是变矩器已损坏失效。（D--前，R--后）。
第7题：
如何分析时滞试验结果？
正确答案:若N-D时滞时间过长，说明主油路油压过低，前进挡离合器摩擦片磨损过多或前进挡单向离合器工作不良；
若N-R时滞时间过长，说明倒挡主油路油压过低、倒挡离合器或倒挡制动器磨损过大或工作不良。
第8题：
飞机进入失速后如何改出？
正确答案: 飞机的失速是由于迎角超过临界迎角。因此，不论在什么飞行状态，只要判明飞机进入了失速，都要及时向前推杆减小迎角，当飞机迎角减小到小于临界迎角后（一般以飞行速度大于1.3VS为准），柔和拉杆改出。在推杆减小迎角的同时，还应注意蹬平舵，以防止飞机产生倾斜而进行螺旋。
第9题：
自动变速器失速试验？
正确答案:1.进行失速试验的汽车，应作好准备：发动机与变速器达到正常温度，驻车制动和制动系统可靠有效；检查自动变速器油高度正常；汽车水平停放，周围无人前后车轮用三角木塞牢。
2.试验时，拉紧手制动，左脚用力踩住制动踏板，起动发动机后，操纵本杆拨到D位。。左脚踩住制动踏板的同时，右脚将制动踏板踩到底，时间不超过5s发动机转速不再升高迅速读取数据，立即松开加速踏板。
第10题：
什么是风机的失速？发生失速时如何消除？
正确答案: 1）风机的失速现象主要发生于轴流式风机，轴流风机的失速一般发生在风机出力过大时.当风机正常运行时，其设计的冲角（气流与动叶进口）一般为0，当风机出力异常增加或者被迫增加时，其冲角慢慢增大，在叶片后产生涡流，当冲角达到临界值时，叶片后的流动破坏，阻力急剧上升，形成”旋转涡流”现象即风机的失速。
2）当风机发生失速时，检查风机进出口挡板是否被误关，并派人到就地确认，如果是挡板误关，应迅速开启；如果是风机出力增加引起的失速，应降低失速风机出力，注意另一台风机不要过载，根据负荷保证风压在正常范围内，逐步降低失速风机出力，观察风机运行情况，如若不行应该停运该台风机，等风机参数恢复正常再启动重新并入运行。