工学
单选题工字形组合截面吊车钢梁在进行抗弯强度计算时，截面塑性部分发展系数取值为（）A γx=γy=1.0B γx=1.05,γy=1.2C γx=1.15,γy=1.2D γx=1.05,γy=1.15
题目
单选题
工字形组合截面吊车钢梁在进行抗弯强度计算时，截面塑性部分发展系数取值为（）
A
γx=γy=1.0
B
γx=1.05,γy=1.2
C
γx=1.15,γy=1.2
D
γx=1.05,γy=1.15
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相似问题和答案
第1题：
某车间吊车梁端部车挡采用焊接工字形截面，钢材采用Q235B钢，车挡截面特性如下图所示。作用于车挡上的吊车水平冲击力设计值为H=201.8kN， 作用点距车挡底部的高度为1.37m。
试问，对车挡进行抗弯强度计算时，截面的最大应力设计值（N/mm2）应与下列何项数值最为接近？
提示：计算截面无栓（钉）孔削弱。
A.115 B.135 C.145 D.150
试问，对车挡进行抗弯强度计算时，截面的最大应力设计值（N/mm2）应与下列何项数值最为接近？
提示：计算截面无栓（钉）孔削弱。
A.115 B.135 C.145 D.150
答案：A
解析：
第2题：
某单层钢结构厂房，钢材均为Q2358。边列单阶柱截面及内力见下图，上段柱为焊接工字形截面实腹柱，下段柱为不对称组合截面格构柱，所有板件均为火焰切割。柱上端与钢屋架形成刚接。无截面削弱。
假定，吊车梁需进行疲劳计算，试问，吊车梁设计时下列说法何项正确？（ ）
假定，吊车梁需进行疲劳计算，试问，吊车梁设计时下列说法何项正确？（ ）
答案：C
解析：
第3题：
在钢梁设计中为何只考虑截面部分发展塑性
参考答案：在计算梁的抗弯强度时，不考虑截面塑性发展是浪费钢材的。但若按截面形成塑性铰来设计则可能使梁的挠度过大，受压翼缘过早失去局部稳定。因此，钢结构设计规范规定，在一定条件下有限地利用钢材的塑性性能。
第4题：
关于钢梁稳定性计算的说法，正确的是（）。
- A、计算疲劳钢梁抗弯强度，应考虑钢梁塑性发展
- B、钢梁的抗剪按脆性计算
- C、钢梁必须有一定的刚度才能有效地工作
- D、钢梁挠度计算应考虑螺栓孔引起的截面削弱
正确答案:C
第5题：
受弯构件正截面承载力计算中，截面抵抗矩系数as取值为：（）。 
AA
BB
CC
DD
A
略
第6题：
某单层钢结构厂房，钢材均为Q2358。边列单阶柱截面及内力见图3-1，上段柱为焊接工字形截面实腹柱，下段柱为不对称组合截面格构柱，所有板件均为火焰切割。柱上端与钢屋架形成刚接。无截面削弱。
假定，吊车梁需进行疲劳计算，试问，吊车梁设计时下列说法何项正确？（ ）
假定，吊车梁需进行疲劳计算，试问，吊车梁设计时下列说法何项正确？（ ）
答案：C
解析：
第7题：
一工字形截面钢梁，作用于通过腹板中心线的主平面上的考虑抗震组合的弯矩设计值为450kN·m，f=315N/m㎡，构件承载力抗震系数为0.75，忽略截面塑性发展系数及开孔，按强度设计，下列四种截面哪一种是最经济的选择？( )
A.
B.
C.
D.
B.
C.
D.
答案：B
解析：
第8题：
当工字形(含H形)截面梁受压翼缘板的自由外伸宽度与其厚度之比大于 而不超过15 时,钢梁的抗弯强度计算应取 =1.0。()
此题为判断题(对，错)。
正确答案：正确
第9题：
格构式压弯构件绕虚轴x轴弯曲时，截面塑性发展系数γx的取值为（）。
- A、1.0
- B、1.05
- C、1.15
- D、1.2
正确答案:A
第10题：
对工字形截面钢梁进行强度计算时，若不考虑塑性发展系数，最大应力仍没有达到屈服，这时，题目要求计算最大压应力，还需要考虑塑性发展系数吗？
正确答案: 对于这个问题，有两点需要说明：
（1）在《钢规》中，"荷载效应不大于结构抗力"通常被写成"应力小于等于f"的形式，这时，公式左边项的"应力"并不是真实的应力，充其量只能算是"名义应力"。
（2）在注册结构工程师考试时，有个"约定俗成"的做法是，题目中所谓的求"应力"（包括"稳定应力"）数值，实际上是让求解验算式的左项是多少。由此可见，当遇到问题中的情况时，塑性发展系数仍应按照规范规定取值。