工学
单选题汽车跑偏的可能原因是下列哪项（）A 前后车轮载荷不相等B 汽车传动系统松旷C 汽车制动力不足D 轮胎气压不一致
题目
单选题
汽车跑偏的可能原因是下列哪项（）
A
前后车轮载荷不相等
B
汽车传动系统松旷
C
汽车制动力不足
D
轮胎气压不一致
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第1题：
汽车行驶跑偏与制动跑偏有何不同？
汽车行驶跑偏是由于前轮的左、右轮胎气压不一致，前悬架左、右钢板弹簧的弹力不一致，一侧车轮制动器拖滞，前桥或车架变形，转向轮没有前束等原因造成的，会使汽车驾驶困难，双手时刻不能离开方向盘。而汽车制动跑偏是由于同一车桥左、右车轮的制动蹄片与制动鼓间隙不等，制动气室推杆行程差别太大，个别车轮制动蹄摩擦片表面有油污、气室漏气、膜片破裂，制动鼓磨损严重，个别车轮轮胎气压不足等原因，致使同一车桥左、右两侧的车轮制动力矩差别太大，在汽车高速行驶而紧急制动时，造成无法控制的跑偏现象。
略
第2题：
汽车行驶时，若前钢板弹簧左右弹力不一致，可能会造成（）。
- A、制动跑偏
- B、失去转向能力
- C、行驶跑偏
- D、转向沉重
正确答案:D
第3题：
有制动跑偏故障的汽车即使驾驶员紧握方向盘方能保证直线行驶,带励也可能会跑偏。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
分析汽车制动跑偏的影响因素及制动跑偏的受力分析。
正确答案: 制动时原期望按直线方向减速停车的汽车自动向左或向右偏驶称为制动跑偏，引起汽车制动跑偏的原因包括：
（1）汽车左、右车轮，特别是左、右转向轮制动器制动力不相等
假设前左轮制动器制动力大于前右轮的，则对应的地面制动力FX1l>FX1r。此时前后轴分别受到地面侧向力FY1和FY2的作用。由于FX1l绕主销的力矩大于FX1r绕主销的力矩，虽然方向盘固定不动，但因转向系各处的间隙及零部件的弹性变形，转向轮仍将产生一向左偏转的角度，而使汽车有轻微的向左偏驶。同时，由于主销有后倾，也使FY1对转向轮产生同一方向的偏转力矩，从而增大了向左转的角度。
（2）悬架导向杆系和转向系拉杆的运动不协调
由于悬架导向杆系和转向系拉杆的运动不协调引起的跑偏是由设计造成的，跑偏方向固定不变。
第5题：
制动时汽车制动跑偏的原因是什么？
正确答案: （1）汽车左、右车轮，特别是前轴左、右车轮（转向轮）制动器的制动力不相等。
（2）制动时悬架导向杆系与转向系拉杆在运动学上的不协调（互不干涉）。
第6题：
左右两轮制动力不相等可能导致汽车跑偏。
正确答案:正确
第7题：
汽车行驶跑偏的原因是什么？
正确答案:主要由于汽车左右两边几何尺寸或滚动阻力不相等所致。具体原因有：
（1）两侧制动器的制动间隙不一致或者一侧轮缸制动液有渗漏；
（2）轮毂轴承松紧程度不一致；
（3）检查轮胎新旧程度或者规格不一致，气压不一致；
（4）车架变形或者悬架变形，一侧减振器失效；
（5）前轮定位不对。
第8题：
汽车车架变形会导致汽车（ ）。
A.制动跑偏
B.行驶跑偏
C.制动甩尾
D.轮胎变形
B.行驶跑偏
C.制动甩尾
D.轮胎变形
答案：B
解析：
第9题：
汽车制动跑偏的原因是什么？为什么说容易侧滑的汽车能加剧跑偏？
正确答案: 原因：
（1）汽车左右车轮特别是前轴左右车轮（转向轮）制动器制动力不相等
（2）制动时悬架导向杆系与转向系拉杆在运动学上的不协调（互相干涉）
后轴侧滑时，FY2=0，前轮地面的侧向反作用力FY1对质心C的力矩增加了汽车角速度，汽车在一定条件下可能出现难以控制的急剧转动，从而加剧跑偏。（后轴侧滑方向与惯性力方向一致，两者相互促进加剧）
第10题：
汽车的制动跑偏
正确答案:制动时汽车自动向左或向右偏驶称为“制动跑偏”。