判断题测量汽车排气污染物排放值时，若有多个排气管，则取各排气管测量结果的最大值作为测量结果。（）A 对B 错

第1题：

双排气管的汽油车检测怠速污染物排放值赢取（）

• A、两排气管污染物排放值之和
• B、两排气管污染物排放值平均值
• C、两排气管污染物排放值较小值
• D、两排气管污染物排放值较大值

第2题：

测量点燃式发动机双怠速排气污染物时，以下做法正确的是：（）

• A、若为多排气管时，取各排气管测量结果的算术平均值作为测量结果
• B、若车辆排气管长度小于测量深度时，直接测量，再对测量结果进行修正
• C、发动机应达到热车状态
• D、应在发动机上安装转速计等测量仪器

第3题：

第4题：

测量汽车排气污染物排放值时，若有多个排气管，则取各排气管测量结果的最大值作为测量结果。（）

第5题：

在检验机床几何精度时，要保证机床实际精度在规定的公差带范围内，规定以差和（）的差值作为检验时允许的测量结果最大值。

• A、测量公差
• B、测量误差
• C、测量偏差
• D、测量范围

第6题：

《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GBl8285--2005）中规定的双怠速测量程序为：发动机从怠速状态加速至（）％额定转速，运转30s后降至高怠速状态。将取样探头插入排气管中，深度不少于（）mm，并固定在排气管上；维持15s后，由具有平均值功能的仪器读取30s内的平均值，或者人工读取30s内的最高值和最低值，其平均值即为高怠速污染（）物测量结果。发动机从高怠速降至怠速状灰s后，由具有平均值功能的仪器读取30s内的平均值，或者人工读取30s内的最高值和最低值，其平均值即为怠速污染物测量结果。若为多排气管时，取各排气管测量结果的（）作为测量结果。

第7题：

对于具有多排气管的汽油发动机，检测怠速污染物时，应取（）。

• A、各个排气管测值的最大值
• B、各个排气管测值的算术平均值
• C、各个排气管测值的最小值
• D、任意一只排气管的测值

第8题：

第9题：

测量汽车排气污染物排放值时，将取样探头插入排气管中，深度不小于（）mm，并固定在排气管上。

• A、400
• B、300
• C、200

第10题：

双怠速法测量汽车排气污染物时，若汽车装有多个排气管，应取各排气管测量结果最大值作为测量结果。