学生a正确
学生b正确
学生a和b都正确
学生a和b都不正确
第1题:
喷油泵中的调节齿杆是通过控制拉杆和联合调节器相连。
第2题:
柴油机喷油泵供油齿杆由油泵调节器机构控制。
第3题:
A、供油拉杆卡滞或失去控制
B、气门间隙调整不当
C、喷油泵调节齿杆卡在最大供油传位
D、喷油提前角过大
第4题:
柱塞式喷油泵由凸轮轴、滚轮、推杆、()、齿杆组和出油阀构成。
第5题:
Ⅱ号喷油泵的油量控制机构是由拉杆和调节叉组成.
第6题:
每个油嘴的控制齿条由调速器执行机构通过()控制。这些操纵杆可以单独调节现实各油嘴之间()的喷油。
第7题:
P型喷油泵采用()式油量调节机构
第8题:
P型喷油泵采用()式油量调节机构.
A.球销式
B.柱销式
C.拨叉式
D.齿杆式
第9题:
柴油发动机不能发动的原因是喷油泵柱塞弹簧折断,()或(),齿杆与衬套配合过紧卡死,及调节齿的固定螺钉松脱及出油阀密封不良。
第10题:
位置控制式电控喷油泵是通过电动调速器和喷油提前角调节器来控制燃油喷射量和喷油正时。