工学
判断题用气缸压力表检测气缸压力误差小的主要原因是其测量结果仅仅与气缸内各处的密封程度有关。A 对B 错
题目
判断题
用气缸压力表检测气缸压力误差小的主要原因是其测量结果仅仅与气缸内各处的密封程度有关。
A
对
B
错
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相似问题和答案
第1题：
气缸压力表检测摩托车气缸内可燃混合气被压缩后的压力，通常在（）。
- A、0.6-1.0MPa
- B、0.6-1.5MPa
- C、1.0-1.5MPa
- D、1.0-2.0MPa
正确答案:B
第2题：
用气缸压力表检测气缸压力误差小的主要原因是其测量结果仅仅与气缸内各处的密封程度有关。
正确答案:错误
第3题：
用气缸压力表检测气缸压缩压力时，两次检测结果均表明某相邻两缸压力都相当低，说明是（）窜气。
- A、两缸相邻处的气缸衬垫烧损
- B、某缸进气门关闭不严
- C、某缸气缸磨损过大
正确答案:A
第4题：
用气缸压力表检测气缸压缩压力时，测得压力如高于原设计规定，可能的原因是（）。
- A、燃烧室内积碳过多
- B、气缸磨损过大
- C、气门关闭不严
正确答案:A
第5题：
叙述用气缸压力表测量汽油发动机气缸压力的过程。
正确答案:发动机正常运转，使水温达75℃以上。停机后，拆下空气滤清器，用压缩空气吹净火花塞或喷油器周围的灰尘和脏物，然后卸下全部火花塞或喷油器，并按气缸次序放置。对于汽油发动机，还应把分电器中央电极高压线拔下并可靠搭铁，以防止电击和着火，然后把气缸压力表的橡胶接头插在被测缸的火花塞孔内，扶正压紧。节气门和阻风门置于全开位置，用起动机转动曲轴3～5s(不少于四个压缩行程)，待压力表头指针指示并保持最大压力后停止转动。取下气缸压力表，记下读数，按下单向阀使压力表指针回零。按上述方法依次测量各缸，每缸测量次数不少于两次。
第6题：
简述用气缸压力表检测发动机密封性的方法。
正确答案: 在发动机运行至正常温度后，使发动机熄火，拧出各缸火花塞或喷油嘴，使节气门和阻风门处于全开位置，将汽缸压力表锥形橡胶头押紧在火花塞安装孔上。柴油机则安装在喷油器安装孔上，用起动机带动发动机在一定转速下运转3到5妙，测量气缸压力，每缸测3至3次，取读书平均值进行分析。不能启动的发动机在测量汽缸压力之前，至少应用手摇柄摇转发动机数十圈，或用起动机带动发动机运转20到30秒，使汽缸、活塞零件得到润滑，然后测量。
第7题：
用气缸压力表来测量气缸压力时，柴油机转速应>130～ 250r/min，汽油机转速应>500r/min。 >0.25MPa时，表示气缸密封正常。
正确答案:错误
第8题：
测量柴油机气缸压力时，用气缸压力表连接管上的橡胶套塞住喷油器安装孔进行检测。
正确答案:错误
第9题：
气缸压力表用于检测气缸内可燃混合气被（）后的压力。
- A、进气
- B、排气
- C、压缩
- D、作功
正确答案:C
第10题：
某车发动机用气缸压力表测得结果如果超过原厂规定值，说明其气缸密封性越来越好。
正确答案:错误