工学
单选题下面哪一项不是计算机网络最重要的功能（）A 数据通信B 资源共享C 分布处理D 路径选择
题目
单选题
下面哪一项不是计算机网络最重要的功能（）
A
数据通信
B
资源共享
C
分布处理
D
路径选择
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相似问题和答案
第1题：
问答题
材料的密度、表观密度、堆积密度有何区别？材料含水后对三者有什么影响？
正确答案：
由于材料具有不同的物理状态，因而表现出不同的体积。
（1）材料的绝对密实体积：干材料在绝对密实状态下的体积。即材料内部没有孔隙时的体积，或不包括内部孔隙的材料体积。一般以V表示材料的绝对密实体积
（2）材料在自然状态下的体积：材料在自然状态下的体积，即整体材料的外观体积（含内部孔隙和水分）。一般以V0表示材料的自然状态下的体积。 V0＝V+VB+VK
（3）材料的堆积体积：粉状或粒状材料，在堆集状态下的总体外观体积。根据其堆积状态不同，同一材料表现的体积大小可能不同，松散堆积下的体积较大，密实堆积状态下的体积较小。材料的堆集体积一般以V0’来表示。
（1）材料的绝对密实体积：干材料在绝对密实状态下的体积。即材料内部没有孔隙时的体积，或不包括内部孔隙的材料体积。一般以V表示材料的绝对密实体积
（2）材料在自然状态下的体积：材料在自然状态下的体积，即整体材料的外观体积（含内部孔隙和水分）。一般以V0表示材料的自然状态下的体积。 V0＝V+VB+VK
（3）材料的堆积体积：粉状或粒状材料，在堆集状态下的总体外观体积。根据其堆积状态不同，同一材料表现的体积大小可能不同，松散堆积下的体积较大，密实堆积状态下的体积较小。材料的堆集体积一般以V0’来表示。
解析：
暂无解析
第2题：
填空题
焊缝焊接质量的主要无损检测方法有四种：（）。
正确答案：
射线探伤、超声波探伤、渗透探伤、磁粉探伤
解析：
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第3题：
单选题
在磁盘接口中（）。
A
采用直接程序传送方式（查询等待方式）
B
只采用中断方式
C
只采用DMA方式
D
既有DMA方式也有中断方式
正确答案：
D
解析：
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第4题：
名词解释题
动力黏度μ的物理意义
正确答案：
单位速度梯度下的切应力。
解析：
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第5题：
问答题
简述生化工程产生的原因？
正确答案：
1.由于在实验室中获得的生物技术成果着重是在生物学和化学领域中获得突破，并证实其潜在应用价值；
2.又因在实验室所采用的是小型以至微型的设备，物料处理量很小，因而很难不经过工艺和工程开发而直接投入生产，也难以进行技术经济的评价；
3.生物技术成果在实验室研究获得成功后，必须继以工艺和工程的开发；
4.生化工程正是为适应这种需要而诞生。
2.又因在实验室所采用的是小型以至微型的设备，物料处理量很小，因而很难不经过工艺和工程开发而直接投入生产，也难以进行技术经济的评价；
3.生物技术成果在实验室研究获得成功后，必须继以工艺和工程的开发；
4.生化工程正是为适应这种需要而诞生。
解析：
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第6题：
单选题
如果希望从成绩表中查询出所有成绩小于等于60分的记录，那么条件语句应该是（）。
A
Where 成绩 >60 OR 成绩 <60
B
Where 成绩 ≥60
C
Where 成绩 <60 AND 成绩 =60
D
Where 成绩 <=60
正确答案：
B
解析：
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第7题：
单选题
关于带传动中的小带轮，下列说法中不正确的是（）
A
包角应大于或等于120°
B
最先发生打滑
C
胶带线速度较大
D
弯曲应力较大
正确答案：
C
解析：
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第8题：
单选题
使刀具以点控制方式，从刀具所在点快速移动到目标点，而移动速度与程序段中的进给速度无关是（）
A
G00
B
G01
C
G03
D
G02
正确答案：
B
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第9题：
判断题
时装画以时装为表现主体，展示人体着装后的效果、气氛。
A
对
B
错
正确答案：
对
解析：
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第10题：
问答题
如果平顶山要编制城市道路网规划，你该如何开展工作？
正确答案：
城市道路网的规划，必须建立在各出行方式O-D量的基础之上，并以满足出行需求为主要目标。通过影响城市道路网规划的因素来确定平顶山城市道路网规划的编制：
（一）用地分区形成的交通运输对道路网规划的影响：城市中的各种用地，如工业区、商业区、居住区等都是交通的策源地。交通策源地每日都发生和吸引着大量的人流和货流，若要使路网规划得较为合理，就必须通过交通调查取得必需的交通资料，使得城市分区布局有利于交通便捷、均匀、分散，减少不必要的往返运输、长距离运输、迂回运输，减少交通事故。
（二）地形条件的影响：城市的地形条件对城市用地分区、道路线型有很大影响。在城市总体规划中，应该认真地分析城市地形特点和变化，做到用地划分自然，道路平、纵、横面线型配合地形变化，既满足技术标准，又能结合环境和景观。
（三）城市进出口公路系统的影响：城市对外交通有铁路、水运、航空和公路。公路交通与城市交通的关系极为密切。公路与城市道路相连接的部分一般称为城市的进出口。城市进出口既有横断面改建，又有横断面的衔接过渡问题，如果处理不当，会使城市进出口发生严重的交通阻塞，甚至造成交通事故。
（四）铁路线的影响：铁路运输的发展会促进城市的发展，但当城市发展到一定程度时，铁路线用地往往成为城市发展用地的障碍，城市道路与铁路线的交叉，不仅增加了城市的交通设施和基建费用，而且也影响了城市的环境、景观等。因此，一般应使城市道路路线与铁路线平行，但不宜靠得太近，铁路客、货运站场与城市道路关系密切，应使城市干道系统与铁路场站有直接联系。
（五）城市原有路网的影响：除新建城市外，城市原有道路网对新路网有很大影响。要根据出行调查资料绘制出OD表及流量流向图，并通过其分布来调整原有路网，发展新的路网系统。
（一）用地分区形成的交通运输对道路网规划的影响：城市中的各种用地，如工业区、商业区、居住区等都是交通的策源地。交通策源地每日都发生和吸引着大量的人流和货流，若要使路网规划得较为合理，就必须通过交通调查取得必需的交通资料，使得城市分区布局有利于交通便捷、均匀、分散，减少不必要的往返运输、长距离运输、迂回运输，减少交通事故。
（二）地形条件的影响：城市的地形条件对城市用地分区、道路线型有很大影响。在城市总体规划中，应该认真地分析城市地形特点和变化，做到用地划分自然，道路平、纵、横面线型配合地形变化，既满足技术标准，又能结合环境和景观。
（三）城市进出口公路系统的影响：城市对外交通有铁路、水运、航空和公路。公路交通与城市交通的关系极为密切。公路与城市道路相连接的部分一般称为城市的进出口。城市进出口既有横断面改建，又有横断面的衔接过渡问题，如果处理不当，会使城市进出口发生严重的交通阻塞，甚至造成交通事故。
（四）铁路线的影响：铁路运输的发展会促进城市的发展，但当城市发展到一定程度时，铁路线用地往往成为城市发展用地的障碍，城市道路与铁路线的交叉，不仅增加了城市的交通设施和基建费用，而且也影响了城市的环境、景观等。因此，一般应使城市道路路线与铁路线平行，但不宜靠得太近，铁路客、货运站场与城市道路关系密切，应使城市干道系统与铁路场站有直接联系。
（五）城市原有路网的影响：除新建城市外，城市原有道路网对新路网有很大影响。要根据出行调查资料绘制出OD表及流量流向图，并通过其分布来调整原有路网，发展新的路网系统。
解析：
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