工学

问答题什么是涡流纺?

题目
问答题
什么是涡流纺?
参考答案和解析
正确答案: 涡流纺,是日本murata公司在喷气纺(MJS)基础上进行改进,研制的适合纺纯棉的纺纱设备(MVS)。从2013年12月起,中国工业和信息部规定的标准名称为喷气涡流纺。
解析: 暂无解析
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相似问题和答案

第1题:

什么叫涡流?涡流是如何产生的?


正确答案: 当一个线圈内的磁通发生变化时,将会在线圈内产生感应电动势。当磁通穿过整块铁芯时,可以把铁芯看作一个单匝线圈,磁通的变化将在铁芯中产生感应电动势。
由于这个单匝线圈自成闭合回路,所以在与磁通相垂直的铁芯平面内将产生感应电流,由于此电流呈环状,故称环流或称涡流。

第2题:

什么是多频涡流和远场涡流技术


正确答案: 在检测很多复杂的构件时,构件本身会产生很强的干扰信号,这使得单频涡流很难准确的对缺陷进行检测。为了克服这种干扰,让检测信号去伪存真、提高检测可靠性,可以利用几个频率同时激励线圈,通过检测线圈可同时获得多组数据,然后对采集的数据进行混频处理以抑制干扰信号,这种就叫多频涡流技术。而远场涡流则是一种能穿透管壁的低频涡流技术,通常检测时用内穿式探头,其激励线圈和测量线圈之间的距离大约为两倍管直径,通以低频交流电,线圈能够检测到穿出管壁又重新返回的激励磁场信号,从而能有效的检测金属管内外壁的缺陷或壁厚的减薄度。

第3题:

什么是涡流?什么是集肤效应?发电机线棒如何克服涡流和集肤效应?


正确答案:当交流电流通过导线时,在导线周围产生交变的磁场。处在交变磁场中的整块导体的内部会产生感应电流,由于这种感应电流在整块导体内部自成闭合回路,形似水的旋涡,所以称做涡流。因为金属导体电阻很小,因此这种感生电流很大,造成发热损耗。
在直流电路内,均匀导线的横截面上的电流密度是均匀的,而当交流电通过导线时,由于交变磁场的作用,在导线截面上各处电流分布不均匀,中心处电流密度小,而越靠近表面电流密度越大,这种电流分布不均匀的现象称为集肤效应(也称趋肤效应)。集肤效应的原因也是因为涡流的存在。交流电的频率越高,则集肤效应越严重。此外集肤效应也使得线棒内部的导线载流能力下降。
发电机的线棒截面都比较大,涡流和集肤效应都会使线棒造成严重的发热,所以克服发电机线棒发热的办法是将线棒内的导体设计成由若干股相互绝缘的细小导线并联组成。如某发电机其设计的支路电流为2000A,其每根线棒由44股2.5×8mm规格的双玻璃丝包线并联并经换位编织而成。

第4题:

什么是复合纤维?为何要纺制复合纤维?复合纤维有何特点?


正确答案: 复合纤维:由两种及两种以上聚合物,或不同性质的同一聚合物,经复合纺丝法纺制而成。分并列型、皮芯型、海岛型。并列型纤维特点可产生类似羊毛的弹性和蓬松性。并列型纤维特点可兼有两种或以上纤维的优点。如锦纶为皮、涤纶为芯的复合纤维,兼有锦纶染色性好、耐磨,涤纶挺括、弹性好。海岛型可制得中空纤维、细旦、超细旦纤维。用于仿制毛型、丝绸型、防水透湿织物等。

第5题:

简述涡流纺优缺点。


正确答案: 速度快、产量高、操作简单,宜做起绒产品,但适纺原料的范围仅局限于短化纤及中长纤维,强力偏低。

第6题:

什么叫涡流?涡流的产生有哪些害处?


正确答案: 当交流电流通过导线时,在导线周围会产生交变的磁场。交变磁场中的整块导体的内部会产生感应电流,由于这种感应电流在整块导体内部自成闭合回路,很象水的旋涡,所以称做涡流。涡流不但会白白损耗电能,使用电设备效率降低,而且会造成用电器(如变压器铁芯)发热,严重时将影响设备正常运行。

第7题:

编号为FZ/T12045-2014的标准名称为()

  • A、喷气涡流纺粘纤纯纺及涤粘混纺本色纱
  • B、喷气涡流纺涤粘混纺色纺纱
  • C、喷气涡流纺粘胶纤维色纺纱
  • D、以上都不是

正确答案:C

第8题:

新型纺纱方法纺制的纱线主要有(),涡流纱,包缠纱,尘笼纱,自捻纱,喷气纱等。


正确答案:气流纱

第9题:

简述涡流纺。


正确答案: 是利用固定不动的涡流纺纱管,来代替高速回转的纺纱杯进行纺纱的一种新型纺纱方法。纤维条由给棉罗拉喂入,经过刺辊开松成单纤维,借气流的作用,从输棉管道高速喂入涡流管内,风机不断地从管中抽取空气,外面的空气沿风口进入涡流管内,产生旋涡状的气流,当旋转向上的气流到达芯管时,与输棉管道进入的纤维汇合,沿涡流管内壁形成一个凝聚纤维环,稳定地围绕涡流管轴线,高速回转,将纤维加捻成纱。

第10题:

什么是高速列车涡流制动?


正确答案: 涡流制动利用线性电机的工作原理,通过安装在列车转向架上相互串联的感应电磁铁使轨道产生涡流,涡流在钢轨上生成了与列车转向架上的制动磁铁相互反作用的电磁力来对运行着的列车实施制动。
悬挂在列车转向架上的制动电磁铁正对着轨道面。由于轨道涡流制动避免了列车高速运行时车轮与闸瓦或盘形制动装置中间片与制动盘等部件的机械磨损、噪声,摩擦热应力和维修工作量,从而延长了其使用寿命。