工学

填空题城市客流的基本特征是()和()。

题目
填空题
城市客流的基本特征是()和()。
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第1题:

公共交通枢纽在城市综合客运交通体系中的主要功能是()

A、集合客流

B、分散客流

C、集散客流

D、吸引客流


参考答案:C

第2题:

城市所具备的基本特征不包括( )

A.城市具有系统性
B.城市是以要素聚集为基本特征的
C.城市是一种区域现象
D.城市的发展是动态变化和多样的

答案:C
解析:
城市所具备的基本特征主要包括:(1)城市的概念是相对存在的;(2)城市是以要素聚集为基本特征的;(3)城市的发展是动态变化和多样的;(4)城市具有系统性。

第3题:

在城市公共交通客流的分类中,按乘客乘车区域可将客流分为( )。

A.短途客流和长途客流

B.市区客流和郊区客流

C.高峰客流和平均客流

D.工作客流和非工作客流


正确答案:B
 

第4题:

城市具备的基本特征主要有( )。

A.城市的概念是相对存在的
B.城市是以要素聚集为基本特征的
C.城市的发展是动态变化和多样的
D.城市具有系统性
E.城市是一个社会复合式系统

答案:A,B,C,D
解析:
城市具备的基本特征包括:①城市的概念是相对存在的;②城市是以要素聚集为基本特征的;③城市的发展是动态变化和多样的;④城市具有系统性。

第5题:

城市公交客流按居民乘车的目的分类,可分为()和()

A.工作性客流
B.市区客流
C.郊区客流
D.生活性客流
E.城际客流

答案:A,D
解析:
城市公交客流按居民乘车的目的分类,可分为工作性客流和生活性客流。

第6题:

城市轨道交通承担的客流由三部分构成。其中趋势客流是,转移客流是城市轨道交通的基础客流,是原来主要由道路公交和自行车方式所承担的城市较长距离的客流转移到城市轨道交通,诱增客流量是指由于轨道交通项目的兴建,使原有的交通体系得到改善,诱发了部分居民的出行欲望,导致原有出行者的出行行为发生变化。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第7题:

城市客运中,最大断面客流量通常按()计算。

A.高峰小时最大断面客流量
B.全日和全年最大断面客流量
C.全日最大断面客流量
D.高峰小时和全日最大断面客流量

答案:D
解析:
最大断面客流量:在单位时间内通过交通线路各个断面的客流量一般是不相等的。其中,单向断面客流量最大的断面称为最大客流断面,最大客流断面的客流量称为最大断面客流量,最大断面客流量通常按高峰小时最大断面客流量和全日最大断面客流量计算。

第8题:

城市轨道交通系统车站客流组织分析。结合你熟悉的一个城市轨道交通车站的实际情况分析:(1)车站不同功能区的客流情况和基本特征。(2)车站客流组织的现状(如:进出站工作组织、检售票工作组织、站台客流组织等)。(3)分析车站客流组织的优缺点,提出一些改进的建议或措施。


参考答案:1乘客使用空间又可分为非付费区和付费区。非付费区是乘客购票并正式进入车站前的活动区域。它一般应有较宽敞的空间、售检票位置,这里根据需要还可设银行、公用电话、小卖部等设施。非付费区的最小面积一般可以参照能容纳高峰小时5min内聚集的客流量的水平来推算。付费区包括站台、楼梯和自动扶梯、导向牌等,它是为乘客候车服务的设施。对于一般的城市车站来说,通常非付费区的面积应略大于付费区。2南京南站的轨道交通,南京南站是南京最大的换乘枢纽,共有四条地铁线和高铁站。进出站通过多个出站口直接连接到不同的目标区域。从而达到乘客的有序进出站。由于客流量大,在进站购票时,往往需要排队。车站通过增加自动售票机,和使用栅栏将乘客隔开,使客户有序排队,提高效率。3优点:南京南站站内1号线和3号线,同一方向的站台在同一地方,方便乘客换乘。站外通过多个进出站通道使客流分散。缺点:1站内s1号同1;3号线换乘距离太远,且是一条直道,容易使乘客产生疲劳感。进入S1和S7号线地铁站的地方通道太窄,且有上下台阶,成为拥堵点。

第9题:

城市公交客流按居民乘车发生区域分类,可分为()。

A:市区客流
B:工作性客流
C:郊区客流
D:生活性客流
E:非工作性客流

答案:A,C
解析:
本题考查城市公共交通客流的分类。城市公交客流按居民乘车发生区域分类,可分为市区客流和郊区客流。

第10题:

城市所具备的基本特征不包括()

A:城市具有系统性
B:城市是以要素聚集为基本特征的
C:城市是一种区域现象
D:城市的发展是动态变化和多样的

答案:C
解析:
城市所具备的基本特征主要包括:(1)城市的概念是相对存在的;(2)城市是以要素聚集为基本特征的;(3)城市的发展是动态变化和多样的;(4)城市具有系统性。

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