工学
单选题点火提前角过大，末端混合气燃烧前的温度（），爆震燃烧倾向（）。A 较低；加大B 较低；减小C 较高；加大D 较高；减小
题目
单选题
点火提前角过大，末端混合气燃烧前的温度（），爆震燃烧倾向（）。
A
较低；加大
B
较低；减小
C
较高；加大
D
较高；减小
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
爆震可能的原因为（）
- A、发动机温度过高
- B、燃烧室内有积炭
- C、燃油品质差
- D、点火提前角过晚
正确答案:A,B,C
第2题：
点火时刻提前，燃烧的最大压力就高，因而容易产生爆震。
正确答案:正确
第3题：
当发动机发生爆震燃烧时，应适当增大点火提前角或适当减小油门开度。（ ）
答案：错
解析：
第4题：
点火提前角过大，即点火过早，容易产生爆震。
正确答案:错误
第5题：
当爆震传感器给PCM信号发生爆震时，PCM将（）
- A、作动EGR阀以降低燃烧室温度
- B、增加喷油脉宽
- C、减小点火提前角
- D、以上都不对
正确答案:C
第6题：
点火提前角减小，汽油机爆震的倾向减小。
正确答案:正确
第7题：
发动机发生爆震燃烧时，应适当增大点火提前角或适当减小油门开度。
正确答案:错误
第8题：
点火提前角偏大或过小都会使发动机的（）下降。
- A、扭矩
- B、经济性
- C、燃烧室压力
- D、爆震
- E、功率
正确答案:B,E
第9题：
点火提前角过（），易发生爆震。所以，当发生爆震时，可通过（）点火提前角来抑制爆震。
正确答案:大；减小
第10题：
缸内喷射的喷射方式可使爆震燃烧的倾向减小，但使混合气的温度大大提高了。
正确答案:错误