工学
单选题下列哪种原因中，（）不是曲轴断裂的因素。A 轴瓦与轴颈间隙过小B 油孔处有裂纹C 汽缸体过量变形D 轴颈磨损过度
题目
单选题
下列哪种原因中，（）不是曲轴断裂的因素。
A
轴瓦与轴颈间隙过小
B
油孔处有裂纹
C
汽缸体过量变形
D
轴颈磨损过度
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相似问题和答案
第1题：
试分析曲轴断裂的原因，并提出预防措施。
正确答案：原因：(1)曲轴轴颈尺寸超过修理尺寸限止。 (2)曲轴曲拐处、油孔处有环形裂纹。(3)曲轴光磨后，曲拐处过渡圆角过小，引起应力集中过大。 (4)轴颈与轴瓦间隙过大，引起附加动载荷。(5)曲柄连杆机构动不平衡，使各道轴颈受力不均。(6)汽缸体变形，导致主轴承孔同轴度超标，曲轴弯扭变形超标。 (7)活塞卡缸，引起曲轴严重弯扭变形。(8)驾驶人员操作不当，如利用惯性启动、重车大油门猛抬离合器踏板、大负荷突爆等。 措施：(1)曲轴使用到极限修理尺寸，应及时更换或修复到标准尺寸。(2)曲轴修磨前应进行探伤检查，发现有严重隐伤者，尤其是环形裂纹，严禁使用。 (3)汽缸体严重变形时应整形，保证主轴承孔的同轴度、汽缸轴线与承孔轴线的垂直度。 (4)曲轴应进行动平衡检查，控制活塞连杆组各缸的质量差在允许范围内。(5)驾驶人员合理驾驶、平稳起步，严防重载惯性启动、发动机长时间在突爆条件下工作。
第2题：
对于往复式内燃机，曲轴断裂多发生在应力集中的轴颈拐角处，有时也会在（）或曲轴上断裂，其断裂的原因很复杂，最根本的原因是（）所致。
正确答案:连杆轴颈；疲劳损伤
第3题：
柴油机气缸发生拉缸的原因有______。Ⅰ、曲轴箱污染严重Ⅱ、冷却不良Ⅲ、活塞环断裂Ⅳ、燃油雾化不良
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅳ
正确答案：B
第4题：
分析曲轴产生变形和断裂的原因。
正确答案: 曲轴的变形主要是弯曲和扭曲。其原因是曲轴的刚度较差，工作中发生烧瓦、抱轴、过载以及发动机机体主轴承座孔的同轴度超过允许值等。曲轴的变形超过规定值将会加剧缸套、活塞连杆组、曲轴和轴瓦的磨损，还会促使曲轴的断裂。曲轴断裂的部位多发生在曲轴圆角处或油孔周围，因这里是应力集中处，疲劳断裂易在这些地方产生。
第5题：
轧辊断裂是非常严重的事故，下列哪一项不是造成轧辊断裂的原因？（）
- A、轧制过程中由各种原因引起的轧制力过大
- B、在轧辊制造过程中由于热处理不好，显微组织不过关
- C、轧辊设计不合理
- D、轧辊锻压比不够
正确答案:D
第6题：
造成曲轴断裂的原因是原始的裂纹产生。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
第7题：
下列哪种曲轴箱安全装置是不存在的（）
- A、曲轴箱安全阀
- B、曲轴箱防爆导门
- C、曲轴箱通风抽逐装置
- D、曲轴箱正压报警器
正确答案:A
第8题：
下列因素中()不是随机误差产生的原因。
A.测量方法因素
B.测量环境因素
C.测量装置因素
D.测量人员因素
参考答案：A
第9题：
形成脆性断裂的原因及其形成因素是什么？
正确答案: 产生脆性断裂的原因：①、金属材料韧性低；②、一定的应力水平，包括工作应力、焊接应力、应力集中以及其他附加应力；③、存在裂源等缺陷，包括裂纹、未融合和未焊透等。 形成脆性裂纹的因素：①、应力状态，在三向拉伸应力作用下，材料变为脆性；②、温度，脆性转变温度越高，表示脆断倾向越严重；③、加载速度，加载速度大，使材料易脆断；④、材料状况，包括化学成分、金相组织和厚度等。
第10题：
往复式压缩机盘车时出现金属撞击声的原因有（）。
- A、阀片断裂或弹簧断裂
- B、阀体压筒破裂或松动
- C、缸套松动或断裂
- D、曲轴与联轴节配合松弛
正确答案:A,B,C,D