工学
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相似问题和答案
第1题：
试简述水环式真空泵的工作原理是什么？
正确答案: 其工作原理是起动前先向泵内注入规定高度的水，当叶轮旋转时，由于离心力的作用，将水甩至泵体壁，形成一个旋转的水环，水环上报内表面与轮壳相切。沿箭头方向旋转的叶轮，在前半转中，水环的内表面逐渐与叶轮轮壳离开，因此各叶片之间由于空间逐渐扩大，压力降低而吸入气体。在后半转中，水环的内表面逐渐与叶轮轮壳接近，因此各叶片间的气体压缩而排出，这样一来，叶轮每转一周，两叶片间的容积改变一次，每两叶片间的水好像活塞一样反复运动，连续不断的抽吸气体。气体从大镰刀型的吸气孔被吸入，经过压缩后便通过小镰刀型排气孔而排出。
第2题：
扭曲环之所以会扭曲，是因为（）。
- A、加工成扭曲的
- B、环断面不对称
- C、摩擦力的作用
- D、人为扭曲
正确答案:B
第3题：
简述二纤通道环和复用段环的原理?
参考答案：二纤通道环是由两根光纤来实现，一根光纤用于传业务信号，另一根光纤传相同的信号用于保护，使用”首端桥接，末端倒换”。复用段环利用时隙交换技术，一条光纤同时载送工作通路和保护通路，另一条光纤上同时载送工作通路和保护通路，每一条光纤上通路规定载送工作通路，另一半通路载送保护通路，在一条光纤上的工作通路由沿环的相反方向的另一条光纤上的保护通路来保护。
第4题：
简述浮环油膜密封的原理。
正确答案: 是利用高于气体压力的润滑油注入轴与轴套之间的间隙以阻止气体泄漏的一种密封。
第5题：
请说出单向通道保护和SNCP保护的原理及其主要区别；简述两纤双向复用段环和四纤双向复用段保护环的原理及其主要区别；简述单向复用段环的保护原理及其与单向通道环、双向复用段环的主要区别。
正确答案: 单向通道保护环和SNCP环原理是双发选收，PP环出环业务无法自动复制，在SNCP环中引入了业务对这个概念，使得出环业务能够生成业务对，实现保护；双纤双向复用段环是用后半数VC4保护前半数VC4，平时业务走双向，没有主备环的概念，四纤双向复用段环每两个站之间有四根光纤相连，其中两根用于保护另外两根，这种保护方式与环网上的网元数目有关系；单向复用段走的是单向业务，双向复用段走的是双向业务，单向通道环倒换的单位是单个通道自己选收来自交叉板的业务，并且发送时同时向两个方向发，不须协议支持，倒换时间短，而复用段环都以复用段为倒换单位，需要K1K2字节传递协议信息，倒换时间比较长。
第6题：
请说出正反扭曲环的区分方法并解释其工作原理。
正确答案: 断面不对称的气环装入气缸后，由于弹性内力的作用使断面发生扭转。内圆面的上边缘或外圆面的下边缘切掉一部分，整个气环扭成碟子形，称为正扭曲。将内圆面的下边缘切掉一部分，气环扭成盖子状则称其为反扭曲环扭曲环在环槽内窜动小消除了泵油现象，减轻了环对环槽的冲击而引起的磨损。在作功行程时由于巨大的燃气压力作用于环的上侧面和内圆面，使环不再扭曲，整个外圆面与气缸壁接触，这时扭曲环的工作特点与矩形环相同。如果其外圆面为锥面那作功行程特点与锥面环类似。
第7题：
简述发动机节油环的工作原理。
正确答案: 节油环是套装在长螺纹火花塞上的环形体。它是由环体、钢球和卡环三个主要零件组成的。节油环使发动机气缸能第二次吸入空气，以提高混合气的燃烧速度，使燃烧更加完全。在发动机的进气过程中，气缸内产生真空度，气缸内外产生一定压力差，外界空气顶开环体的球阀，沿火花塞螺纹缝隙高速旋转进入气缸，给气缸内增添5～10％的空气，这样就产生以下作用：
（1）扫除火花塞周围的残留废气，使混合气易于点燃，从而提高了发动机在怠速和低负荷时的工作稳定性，启动性能也得到改善。
（2）节油环导入气缸中的新鲜空气涡流，有利于进一步地粉碎混合气中的油滴，使汽油雾化得更加完善，提高混合气的燃烧速率。
（3）由于燃烧室内增加了补充的新鲜空气，充气效率增加。
（4）二次空气的导入还有利于火花塞的冷却，避免产生炽热现象，这就减少了产生爆燃的可能性。
（5）由于燃气燃烧完全，燃烧时间短，缸内最高温度低，减少排气污染。
第8题：
简述水环引水泵的工作原理？
正确答案:水环式真空泵叶片的叶轮偏心地装在圆柱形泵壳内。泵内注入一定量的水。叶轮旋转时，将水甩至泵壳形成一个水环，环的内表面与叶轮轮毂相切。由于泵壳与叶轮不同心，右半轮毂与水环间的进气空间逐渐扩大，从而形成真空，使气体经进气管进入泵内进气空间。随后气体进入左半部，由于毂环之间容积被逐渐压缩而增高了压强，于是气体经排气空间及排气管被排至泵外。
第9题：
扭曲环扭曲是因为：（）
- A、加工成扭曲状
- B、环断面不对称
- C、环的弹力作用
- D、惯性力作用
正确答案:B
第10题：
简述往复压缩机活塞环的密封原理？
正确答案: 活塞环上有切口，在自由状态时，其直径大于气缸直径。安装时由于本身的弹性，产生对缸壁的予压力，压缩机工作时，在高压气体作用下，将活塞环撑开压紧在气缸壁上。同时，高压气体还将活塞环端面压紧在活塞槽上，使供应气体不能从气缸壁和活塞槽泄漏，这就是利用高压气体自紧密封原理。