工学
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相似问题和答案
第1题：
什么是凝结水过冷度？凝结水过冷度大的现象是什么？一般造成凝结水过冷度大的主要原因是什么（答出主要的4条即可）？
正确答案: （1）定义：简单说就是凝结水温度低于凝汽器压力下对应饱和温度的差值。
（2）现象：凝结水出口温度低。
（3）原因：凝汽器水位高；真空系统严密性降低；循环水流量大或循环水温度过低；
凝汽器管束布置不合理；凝汽器管束泄漏严重；
第2题：
何为过冷度？它的危害是什么？如何减小过冷度？
正确答案:过冷度：凝结水的温度低于凝汽器入口压力对应的饱和温度的现象称过冷现象，两者的温度之差称为过冷度。
凝结水过冷的监视及其消除：
1）危害：
A.示冷却水额外带走热量所产生的冷源损失，要将凝结水加热到原来的温度就要多耗燃料。一般凝结水的过冷度每增加1℃，燃料消耗量就增加0。1-0。15%。
B.于凝结水过冷还会造成溶氧增加，使管道、低加等受到腐蚀。
2）主要原因及措施：
A.凝汽器水位过高，淹没部分铜管.运行中应保持凝汽器水位在正常范围内.
B.凝汽器内积存空气：不严密漏入空气，汽侧充满了蒸汽和空气的混合体.运行中要保持真空严密性，并维护好抽汽设备.
第3题：
说明过冷度、临界过冷度、动态过冷度概念的区别。
参考答案：实际结晶温度与理论结晶温度之间的温度差，称为过冷度。过冷液体中，能够形成等于临界晶核半径的晶胚时的过冷度，称为临界过冷度。晶核长大时，要求液/固相界面前沿液体中有一定的过冷，晶体才能长大，这种过冷称为动态过冷度。
第4题：
什么是过冷现象和过冷度？过冷度与冷却速度有什么关系？
正确答案: 金属在实际结晶过程中，从液态必须冷却到理论结晶温度（T0）以下才开始结晶，这种现象称为过冷。理论结晶温度T0和实际结晶温度T1之差△T，称为过冷度。金属结晶时的过冷度并不是一个恒定值，而是与冷却速度有关，冷却速度越大，过冷度就越大，金属的实际结晶温度也就越低。
第5题：
何为凝结水过冷却有何危害？凝结水产生过冷却的原因有哪些？
正确答案: 凝结水的过冷却就是凝结水温度低于汽轮机排汽的饱和温度。凝结水产生过冷却现象说明凝汽设备工作不正常。由于凝结水的冷却过程必须增加锅炉的燃料消耗，使发电厂的热经济性降低。此外，过冷却还会使凝结水中的含氧量增加，加剧热力设备和管道的腐蚀，降低安全性。
凝结水产生过冷却的主要原因有：
1）凝结器汽侧积有空气，使蒸汽分压力下降，从而凝结水温度降低。
2）运行中的凝汽器水位过高，淹没了一些冷却水管，形成了凝结水的过冷却。
3）凝结器冷却水管排列不佳或布置过密，使凝结水在冷却水管外形成一层水膜。此水膜外层接近或等于该处蒸汽的饱和温度，而膜内层紧贴铜管外壁，因而接近或等于冷却水管。当水膜变厚下垂成水滴时，此水滴温度是水膜的平均温度，虽然它低于饱和温度，从而产生过冷却。
第6题：
何谓凝结水过冷却？有何危害？凝结水产生过冷却的原因有哪些？
正确答案: 凝结水过冷却就是凝结水温度低于汽轮机排汽的饱和温度。
凝结水产生过冷却现象说明凝汽设备工作不正常。由于凝结水的过冷却必须增加锅炉的燃料消耗，使发电厂的热经济性降低。此外，过冷却还会使凝结水中的含氧量增加，加剧热力设备和管道的腐蚀，降低安全性。
凝结水过冷却的原因有：
（1）凝汽器汽侧积有空气，使蒸汽分压力降低，从而凝结水温度降低。
（2）运行中的凝汽器水位过高，淹没了一些冷却水管，形成了凝结水的过冷却。
（3）凝汽器冷却水管排列不佳或排列过密，使凝结水在冷却水管外形成一层水膜，此水膜外层温度接近或等于该处蒸汽的饱和温度，而膜内层紧贴铜管外壁，因而接近或等于冷却水温度。当水膜变厚下垂成水滴时，此水滴温度是水膜的平均温度，显然它低于饱和温度，从而产生过冷却。
第7题：
凝结水过冷度过大有什么危害？
正确答案:凝结水过冷度过大,会使凝结水中的含氧量增加,不利安全运行.另外,凝结水过冷却时,凝结水身的热额外地被冷却水带走一部分,这使凝结水回热 加热时,又额外地多消耗一些汽轮机抽汽,降低了电厂的热经济性.一般高压汽轮机凝结水过冷度要求在2℃以下.
第8题：
什么叫凝结水的过冷却度?过冷却度大有哪些原因?凝结水过冷却有什么危害?
参考答案：在凝汽器压力下的饱和温度与凝结水温度之差称为凝结水的过冷度。从理论上讲，凝结水温度应和凝汽器的排汽压力下的饱和温度相等，但实际上各种因素的影响使凝结水温度低于排汽压力下的饱和温度。
出现凝结水过冷的原因有：
⑴凝汽器结构不合理，使上部的凝结水落到下部的管子上再度冷却。
⑵凝汽器水位高，以致部分铜管被凝结水淹没而产生过冷却。
⑶凝汽器汽侧漏空气或抽气设备运行不良，造成凝汽器内蒸汽分压力下降而引起过冷却。
⑷凝汽器铜管破裂，凝结水内漏入循环水(此时凝结水质严重恶化，硬度超标等)。
⑸凝汽器冷却水量过多或水温过低。
凝结水过冷却造成以下结果：
⑴凝结水过冷却，使凝结水易吸收空气，结果使凝结水的含氧量增加，加快设备管道系统的锈蚀，降低了设备使用的安全性和可靠性。
⑵影响发电厂的热经济性，因为凝结水温度低，在除氧器加热就要多耗抽汽量，在没有给水回热的热力系统中，凝结水每冷却7℃，相当于发电厂的热经济性降低1%。
出现凝结水过冷的原因有：
⑴凝汽器结构不合理，使上部的凝结水落到下部的管子上再度冷却。
⑵凝汽器水位高，以致部分铜管被凝结水淹没而产生过冷却。
⑶凝汽器汽侧漏空气或抽气设备运行不良，造成凝汽器内蒸汽分压力下降而引起过冷却。
⑷凝汽器铜管破裂，凝结水内漏入循环水(此时凝结水质严重恶化，硬度超标等)。
⑸凝汽器冷却水量过多或水温过低。
凝结水过冷却造成以下结果：
⑴凝结水过冷却，使凝结水易吸收空气，结果使凝结水的含氧量增加，加快设备管道系统的锈蚀，降低了设备使用的安全性和可靠性。
⑵影响发电厂的热经济性，因为凝结水温度低，在除氧器加热就要多耗抽汽量，在没有给水回热的热力系统中，凝结水每冷却7℃，相当于发电厂的热经济性降低1%。
第9题：
何为凝结水过冷度？有何危害？
正确答案:凝结水的过冷度就是凝结水温低于汽轮机排汽压力下饱和温度的度数，凝结水产生过冷却现象说明凝汽设备工作不正常。由于凝结水的过冷却必须增加锅炉的燃料量消耗，使发电厂的热经济性降低。另外，过冷却还会使凝结水中的含氧量增加，加剧了热力设备和管道的腐蚀，降低了运行的安全性。
第10题：
何谓过冷度？凝结水过冷却的原因有哪些？
正确答案:排汽温度与凝结水温度之差称为凝结水的过冷度。
凝结水过冷的原因如下：
1）凝汽器水位过高。
2）真空系统不严密。
3）凝汽器铜管排列太密。
4）凝汽器铜管漏水。
5）负荷小，循环水量大。
6）真空泵工作不正常，凝汽器漏空分压力增大。