工学
多选题霍尔式车轮转速传感器和电磁式车轮转速传感器相比，具有（）等优点。A输出信号电压幅值不受转速的影响，在12V汽车电源电压条件下，其输出信号电压保持在11.5-12V不变，即使车速下降到接近于零也不变B频率响应高，其响应频率高达20KHzC由于其输出信号电压不随转速变化而变化，且幅值高，故具有很强的抗电磁波干扰能力D安装方便，工作可靠
题目
多选题
霍尔式车轮转速传感器和电磁式车轮转速传感器相比，具有（）等优点。
A
输出信号电压幅值不受转速的影响，在12V汽车电源电压条件下，其输出信号电压保持在11.5-12V不变，即使车速下降到接近于零也不变
B
频率响应高，其响应频率高达20KHz
C
由于其输出信号电压不随转速变化而变化，且幅值高，故具有很强的抗电磁波干扰能力
D
安装方便，工作可靠
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相似问题和答案
第1题：
发动机转速与曲轴位置传感器有电磁式、霍尔式和光电式三种。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
第2题：
简述电磁感应式车轮转速传感器的结构和工作原理
正确答案:电磁感应式车轮转速传感器主要由磁铁、电极和线圈组成，安装在随车轮或驱动轴一起旋转的齿圈处并与齿圈对准，齿圈外圈是细轮齿。齿圈在由永久磁铁产生的磁场中旋转，齿圈齿顶和电极之间的间隙就以一定的速度变化，使齿圈和电极组成的磁路中磁阻发生变化。其结果使磁通量周期性增减，在线圈两端产生正比于磁通量增减速度的感应电压，此感应电压正比于车轮转速。
第3题：
ABS系统车轮转速传感器主要有()三种。
A、超声破式
B、多普勒式
C、磁电式
D、霍尔式
参考答案：CD
第4题：
所有用于ABS系统的车轮转速传感器都采用电磁式车轮转速传感器。
正确答案:错误
第5题：
电磁式车轮转速传感器传感头通常由永久磁铁、电磁线圈和磁极等组成。
正确答案:正确
第6题：
常见的转速传感器不包括（）。
- A、交直流测速发电机
- B、电容式转速传感器
- C、光电式转速传感器
- D、电磁式转速传感器
正确答案:D
第7题：
霍尔式车轮转速传感器可以测其阻值，以判断好坏。
正确答案:错误
第8题：
关于发动机转速传感器描述错误的是( )
A.发动机转速传感器有电磁式，霍尔式两种
B.电磁式的G28靶轮共有“60-2”个齿
C.霍尔传感器都能够识别曲轴旋转方向，这是和电磁式的最大区别
D.带有旋转方向识别的霍尔式G28一般用于蓝驱车辆
正确答案：C
第9题：
霍尔式车轮转速传感器抗电磁干扰能力比电磁式车轮转速传感器要强。
正确答案:正确
第10题：
不属于转速传感器范畴的部件是（）。
- A、流量表
- B、霍尔式转速传感器
- C、光电式转速传感器
- D、磁感应式转速传感器
正确答案:A