工学
单选题通常认为，汽油机的理论循环为（）A 定容加热循环B 等压加热循环C 混合加热循环D 多变加热循环
题目
单选题
通常认为，汽油机的理论循环为（）
A
定容加热循环
B
等压加热循环
C
混合加热循环
D
多变加热循环
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相似问题和答案
第1题：
内燃机热效率高，汽油机通常为（）。
A.
B.0.3
C.0.5
D.0.8
正确答案：A
第2题：
有理论认为存在供给方面的恶性循环及需求方面的恶性循环，这两方面的循环在封闭经济中是互相制约，不可打破的；该理论是：（）
- A、 纳克斯的贫困恶性循环理论；
- B、 最小临界理论；
- C、 大推进理论；
- D、 收入陷阱理论
正确答案:A
第3题：
股市的周期循环理论认为时间因素是重点。 （ ）
正确答案：√
第4题：
B.通常认为，高速柴油机的理论循环为（）加热循环。
- A、定容
- B、定压
- C、混合
- D、多变
正确答案:C
第5题：
若从发动机的理论循环的角度来看，汽油机的燃烧过程可以简化为（）加热循环，柴油机的燃烧过程可以简化为（）加热循环。
正确答案:等容；混合
第6题：
柴油机的理论循环比汽油机的理论循环的热效率高是因为（ ）。
A.混合加热循环比定容加热循环热效率高
B.柴油机压缩比高
C.汽油机预膨比为零
D.柴油机压力升高比为零
B.柴油机压缩比高
C.汽油机预膨比为零
D.柴油机压力升高比为零
答案：B
解析：
第7题：
分析E、K对理论循环的影响，汽油机为什么采用直喷形式？
正确答案: 1）随着压缩比E的增大，三种循环的Yt都提高，因为提高了E，所以可以提高循环平均吸热温度，降低循环平均放热温度，扩大循环温差，增大膨胀比，反之相反。随着绝热指数K增大，Yt将提高，K值取决于工质
2）要提高汽油机循环热效率，可增大压缩比E，可汽油机压缩比的升高容易出现爆燃，所以汽油机采用直喷形式。他对燃油质量要求不高，摆脱了汽油质量对压缩比提高的制约。
第8题：
恶性循环理论认为,恶性循环理论的根源在于劳动力不足。()
此题为判断题(对，错)。
正确答案：错误
第9题：
汽油机和煤气机的大部分燃料在上止点附近的燃烧过程，近似为（）。
- A、定压加热循环
- B、混合加热循环
- C、定容加热循环
- D、卡诺循环
正确答案:C
第10题：
通常认为，高速柴油机的理论循环为（）
- A、定容加热循环
- B、定压加热循环
- C、混合加热循环
- D、多变加热循环
正确答案:C