工学

判断题在常温下活塞裙部做成上小下大的锥形。A 对B 错

题目
判断题
在常温下活塞裙部做成上小下大的锥形。
A

B

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第1题:

为了避免浇注时直浇道中形成真空而吸入气体,通常把直浇道做成()。

  • A、上大下小的圆锥形
  • B、上小下大的圆锥形
  • C、圆柱形
  • D、蛇形

正确答案:A

第2题:

在冷态状态下,活塞裙部的形状为()

  • A、圆形
  • B、长轴垂直与活塞销方向的椭圆形
  • C、长轴平行与活塞销方向的椭圆形
  • D、上小下大的圆锥形

正确答案:B

第3题:

气缸轴向截面的磨损规律是:在活塞有效行程范围内,呈()的倒锥形。

  • A、上、下相等
  • B、上大、下小
  • C、上小、下大
  • D、上、下不等

正确答案:B

第4题:

为保证活塞与气缸壁间均匀而合理的配合间隙,常温下通常将活塞裙部加工成椭圆形。


正确答案:正确

第5题:

一般发动机活塞头部与裙部的尺寸都呈()状。

  • A、上、下一致
  • B、上大下小
  • C、上小下大
  • D、根据需要而定

正确答案:C

第6题:

为了使铝合金活塞在工作状态下接近一个圆柱形,冷态下必须把它做成上大下小的锥体。


正确答案:错误

第7题:

为使活塞在各种工况下均能与气缸壁间保持合理的密封和运动间隙,制造活塞是通常采取哪些结构措施?()

  • A、锥形
  • B、预先做成椭圆形
  • C、活塞裙部开槽
  • D、采用双金属活塞

正确答案:A,B,C,D

第8题:

为什么活塞形状是上小下大的阶梯形或锥形、裙部椭圆形?


正确答案: 为保证活塞和气缸间的最佳间隙,防止热车时间隙过小,使活塞在气缸中卡住或刮伤气缸壁。冷车起动时间隙过大产生活塞敲击气缸、漏气或窜机油,在活塞结构上必须采取相应的措施。活塞在工作中,其温度总是顶部最高,裙部下端最低,而且活塞顶部比裙部厚,这就使活塞上部热膨胀量大于下部。因此将活塞的直径制成上小下大的阶梯形或锥形,此外活塞工作中,裙部在销座轴线方向的尺寸增长较大,这是因为垂直销座轴线方向裙部受侧压力所致,另一方面活塞销座附近金属较厚,受热膨胀量大。所以在结构上活塞裙部常加工成椭圆形,椭圆形的短轴在活塞销轴方向,而且在销座附近铸有凹陷面。

第9题:

直浇道做成上大下小的圆锥形,可以保证金属液在直浇道中流动时不会吸入气体。


正确答案:正确

第10题:

在活塞上,()断面呈梯形,其外径上小下大。

  • A、平环
  • B、锥形环
  • C、扭曲环
  • D、油环

正确答案:B