工学
问答题装有防抱死制动系统的汽车可避免制动时的侧滑和失去转向，分析其原因
题目
问答题
装有防抱死制动系统的汽车可避免制动时的侧滑和失去转向，分析其原因
参考答案和解析
正确答案：
① 制动力系数大，地面制动力大，制动距离短。
② 侧向力系数大，地面可作用于车轮的侧向力大，方向稳定性好。
③ 减轻轮胎的磨损。
② 侧向力系数大，地面可作用于车轮的侧向力大，方向稳定性好。
③ 减轻轮胎的磨损。
解析：
暂无解析
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
装有防抱死制动系统的汽车在正常道路上制动时，车轮处于（）状态，可确保汽车行驶方向稳定。
- A、抱死
- B、常规制动
- C、连滚带滑，滚动态大于滑动态
- D、连滚带滑，但滚动态小于滑动态
正确答案:C
第2题：
制动时，若后轴抱死托滑（前轴没有），容易出现（）
- A、失去转向
- B、侧滑
- C、侧滑和失去转向
- D、立即翻车
正确答案:B
第3题：
汽车制动发生甩尾转向的原因是( )
A、制动时，前轮抱死侧滑
B、制动时，后轮抱死侧滑
C、前轮左右车轮制动力不相等
D、后轮左右车轮制动力不相等
答案：B
第4题：
汽车在制动过程中，如果前轮先抱死，汽车可能会侧滑，如果后轮先抱死，则汽车可能会失去转向力和跑偏。
正确答案:错误
第5题：
电子防抱死制动系统能有效地防止前轮失去转向能力和后轮侧滑甩尾现象，使车轮处于纵向和横向附着力最大的（）状态。
- A、抱死制动
- B、半抱死制动
- C、不抱死制动
- D、滑行制动
正确答案:B
第6题：
在紧急制动时，当后轮抱死时，汽车会（）
- A、失去转向操纵性
- B、侧滑
- C、制动距离缩短
- D、制动距离延长
正确答案:B
第7题：
装有防抱死制动系统的汽车可避免制动时的侧滑和失去转向，分析其原因
正确答案: ① 制动力系数大，地面制动力大，制动距离短。
② 侧向力系数大，地面可作用于车轮的侧向力大，方向稳定性好。
③ 减轻轮胎的磨损。
第8题：
制动防抱死系统（ABS）的主要功用是防止汽车紧急制动时出现（）。
- A、转向不足
- B、转向过度
- C、车轮抱死
正确答案:C
第9题：
汽车电子控制防抱死制动系统作用是在汽车制动时，防止车轮抱死而在路面上拖滑，以提高汽车制动过程中的（）、转向控制能力和（）。
正确答案:方向稳定性；缩短制动距离
第10题：
汽车安装ABS（制动防抱死系统）后，对汽车制动时的方向稳定性有什么改善？分析其原因。
正确答案:因为从一系列试验说明了只有后轮抱死或后轮提前抱死，在一定车速下，后轴才将发生侧滑，另外只有前轮抱死或前轮先抱死时，因为侧向力系数为零，不能产生任何地面侧向反作用力汽车无法按原弯道行驶而沿切线方向驶出，即失去转向能力，然而ABS能使汽车制动时的滑动率保持在较低值（s=15%），便可获得较大的制动力系数与较高的侧向力系数，这样制动系性能最好，侧向力稳定性也很好。