工学
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相似问题和答案
第1题：
设计螺杆时应综合考虑哪些因素?
参考答案：设计螺杆时应综合考虑：
①物料特性及其加入时的几何形状、尺寸和温度。
②口模的几何形状和机头阻力特性。口模特性线要与螺杆特性线很好的匹配，才能获得满意的挤出效果。如均化段螺槽较浅的螺杆，宜配用高阻力机头;反之亦然。
③机筒的结构形式和加热冷却情况。
④螺杆转速转速大，剪切速率高，物料熔融速率大
⑤挤出机的用途是用来加工制品，或是混料、造粒或喂料。不同用途的螺杆，设计上有很大的不同。
①物料特性及其加入时的几何形状、尺寸和温度。
②口模的几何形状和机头阻力特性。口模特性线要与螺杆特性线很好的匹配，才能获得满意的挤出效果。如均化段螺槽较浅的螺杆，宜配用高阻力机头;反之亦然。
③机筒的结构形式和加热冷却情况。
④螺杆转速转速大，剪切速率高，物料熔融速率大
⑤挤出机的用途是用来加工制品，或是混料、造粒或喂料。不同用途的螺杆，设计上有很大的不同。
第2题：
桥梁设计应遵循什么原则，考虑哪些因素？
正确答案:桥梁设计应遵循安全、适用、经济、养观和有利环保的原则，并考虑因地制宜、便于施工、就地取材和养护等因素。
第3题：
在汽车总布置设计时,轴荷分配应考虑哪些问题?
答：轴荷分配对轮胎寿命和汽车的使用性能有影响。从轮胎磨损均匀和寿命相近考虑，各个车轮的载荷应相差不大;为了保证汽车有良好的动力性和通过性，驱动桥应有足够大的载荷，而从动轴载荷可以适当减少;为了保证汽车有良好的操纵稳定性，转向轴的载荷不应过小。
第4题：
汽车总布置设计时的主要运动校核是什么？
正确答案:转向传动机构与悬架运动的校核；传动轴跳动；前轮与前轮罩开口形状的一致性。
第5题：
汽车外形设计的局部优化应考虑哪些因素？
正确答案: （1）车头部棱角圆化对阻力的影响；
（2）前风窗立柱几流水槽形状对阻力的影响；
（3）车身后部形状对阻力的影响；
（4）表面的光洁度。
第6题：
航道整治工程施工组织设计中的施工总平面布置内容应包括（）。
A.施工总平面布置图及说明 B.施工总程序布置图及说明
C.施工人员总布置 D.施工控制点布置总图
A.施工总平面布置图及说明 B.施工总程序布置图及说明
C.施工人员总布置 D.施工控制点布置总图
答案：A
解析：
第7题：
SAE用于车身总布置设计的主要设计工具有哪些？其中主要用来检验汽车视野性能是什么工具？常用的SAE有关汽车车身总布置的标准有哪几个？
正确答案: 1）主要设计工具：
①人体模型（SAE J826）
②汽车驾驶员眼椭圆（SAE J941）
③汽车驾驶员手伸及界面（SAE J287）
④驾驶员的头廓包络线（SAE J1052）
2）主要用来检验汽车视野性能是汽车驾驶员眼椭圆
3）SAE J826、SAE J941、SAE J287、SAE J1052
第8题：
在进行汽车总布置草图设计中,主要应进行那些运动校核?
答：转向传动机构与悬架运动的校核：作转向轮跳动图;根据悬架跳动量，作传动轴跳动图。原则上有相对运动的地方都要进行运动干涉校核。
第9题：
汽车总布置设计工作可分为哪几个阶段？
正确答案: 1）决策阶段2）设计阶段3）试制阶段4）定型投产5）持续改进
第10题：
在汽车总布置设计时，轴荷分配应考虑那些问题？
正确答案: 轴荷分配对轮胎寿命和汽车的使用性能有影响。从轮胎磨损均匀和寿命相近考虑，各个车轮的载荷应相差不大；为了保证汽车有良好的动力性和通过性，驱动桥应有足够大的载荷，而从动轴载荷可以适当减少；为了保证汽车有良好的操纵稳定性，转向轴的载荷不应过小