工学
问答题简述容积式油耗仪的组成和工作原理
题目
问答题
简述容积式油耗仪的组成和工作原理
参考答案和解析
正确答案：
组成：光隙板、光电管、排油腔、活塞、滤油器、曲轴、油缸体、磁偶合轴
工作原理：使被测流体充满一定容量的测量室，靠流体压差推动齿轮、腰轮、活塞或刮板等旋转，再由传动机构带动计数器，累计液体充满测量室的次数则可以得到被测流体的总量，再除以时间间隔或者行驶里程即可以得到平均燃料消耗量
工作原理：使被测流体充满一定容量的测量室，靠流体压差推动齿轮、腰轮、活塞或刮板等旋转，再由传动机构带动计数器，累计液体充满测量室的次数则可以得到被测流体的总量，再除以时间间隔或者行驶里程即可以得到平均燃料消耗量
解析：
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相似问题和答案
第1题：
简述YQ型容积式叶片泵的工作原理。
正确答案: 是根据旋转的物体具有离心力这一原理来工作的。当泵轴带动转子转动时，叶片在离心作用下，向外滑出贴靠定子的复合曲面，随定子复合曲面的变化使泵的进液腔体容积逐渐增大，并形成一定负压将液体吸入。当转子旋转到一定角度后，由该叶片组成工作容积由逐步扩大变成减小，液体随泵的工作容积的缩小而被压出。在吸入腔与压出腔之间有一封油块将两腔隔开，压出的液体沿压出腔的出口被排出。只要泵的转动不停，液体就连续不断吸入和压出。在泵的工作状态，各叶片靠离心力和两侧挡板结构从而与定子内曲面紧密贴合，使泵在额定状态下正常工作。
第2题：
简述压电式传感器的结构组成和工作原理。
正确答案: 压电式加速度传感器主要由压电元件、质量块、预压弹簧、基座及外壳等组成。整个部件装在外壳内，并由螺栓加以固定。
当加速度传感器和被测量物一起受到冲击振动时，压电元件受质量块惯性力的作用，根据牛顿第二定律，此惯性力是加速度的函数，此时力作用在压电原件上，因而产生电荷，当传感器一旦确定，则电荷与加速度成正比。因此通过测量电路测得电荷的大小，即可知道加速度的大小。
第3题：
油耗计按测量方法可分为()。
A、容积式油耗计
B、质量式油耗计
C、流量式油耗计
D、流速式油耗计
参考答案：ABCD
第4题：
简述摆锤式制动减速度仪的结构和工作原理
正确答案: 由振动元件，传动放大装置，示度机构和阻力器等组成。
原理：在汽车制动时，随着摆锤的摆动指示不同的减速度值。当汽车停止或匀速行驶时，摆锤处于垂直位置；当车速变化时，摆锤在弹性力作用下摆动，从摆动的方向示出是加速度还是减速度，从摆角的大小示出减（加）速度强度。
第5题：
容积式油耗仪中，（）油耗仪应用最广泛。
正确答案:活塞式
第6题：
简述电子功率油耗测定仪的工作原理
正确答案: ⑴、测功原理：电子功率油耗测定仪是以发动机本身运动部件的惯性力矩作负载，在全负荷供油条件下突然加速，根据某一区段的加速时间，计算出发动机在额定转速下所能发出的功率
⑵、测油耗原理：用两个电磁阀的开与闭控制主机油箱或量管的接通。在测量瞬间常开电磁阀关闭，常闭电磁阀开放，发动机消耗玻璃管内的燃油，从而记录、计算发动机的耗油量。
第7题：
简述噪声检测仪的组成和工作原理
正确答案: 组成：传声器，放大器，听觉修正网络，衰减器，检波器和指示仪表等
工作原理：声级计内设有听觉修正线路，测量时可根据工作需要选择适当的修正网络，测得与人耳想适应的噪声值。
第8题：
简述容积式油耗仪的组成和工作原理
正确答案: 组成：光隙板、光电管、排油腔、活塞、滤油器、曲轴、油缸体、磁偶合轴
工作原理：使被测流体充满一定容量的测量室，靠流体压差推动齿轮、腰轮、活塞或刮板等旋转，再由传动机构带动计数器，累计液体充满测量室的次数则可以得到被测流体的总量，再除以时间间隔或者行驶里程即可以得到平均燃料消耗量
第9题：
简述不分光红外线分析仪的组成和工作原理
正确答案: 组成：废气取样装置，废气分析装置，浓度指示装置和校准装置等
原理：汽车废气中的CO、HC、CO2等气体，都分别具有吸收一定波长范围红外线的性质而且红外线被吸收的程度与废气浓度之间有一定的比例关系。就是利用这个原理来检测废气中各种污染物的浓度。
第10题：
简述滤纸式烟度计的组成和工作原理
正确答案: 组成：废气取样装置，污染度检测装置，污染度指示装置和校准装置等
原理：利用吸气泵在一定时间内吸取一定量的废气，并使这部分废气通过一定面积的滤纸，使烟度粒子吸附在滤纸上，滤纸变黑，然后用一定的光线照射滤纸，并用光电池接受反射光再通过光电池产生的电流使仪表指针偏转，把烟度用污染度的形式显示出来。