工学
判断题为提高气门与气门座的密封性，气门与气门座的密封环带宽度越小越好。A 对B 错
题目
判断题
为提高气门与气门座的密封性，气门与气门座的密封环带宽度越小越好。
A
对
B
错
参考答案和解析
正确答案：
对
解析：
暂无解析
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
试述常用的气门与气门座密封性检验方法有哪几种？
正确答案: 为了提高气门与气门座的密封性，气门与座经光磨、铰削、研磨后还要对其密封性进行检查，其方法有：
（1）划线法。在研磨后的气门工作面上每隔8mm用软铅笔画上许多直线。然后在相配气门座上捻转少许，若所画直线均被切断为符合要求。
（2）拍打法。将气门在相配的气门座上轻拍数次，然后查看接触带，如有明亮的连续光环，即达到密封要求。
（3）渗油法。将气缸盖倒置，放入相配气门，在燃烧室内放入汽油，5min内不允许出现渗漏，否则应对相配气门重新进行研磨。
第2题：
气门与气门座的密封环带宽度对气门的散热起着重要的作用，所以越宽越好。
正确答案:错误
第3题：
气门与气门座接触环带不应过宽,以利于密封。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
为了保证气缸的密封性，气门与气门座接触面越宽越好。
正确答案:错误
第5题：
对气门与气门座的配合不要求（）。
- A、气门与座工作锥面角度应一致
- B、气门与气门座的密封带位置在中部靠里
- C、气门与气门座之间要绝对密封
- D、气门杆与导管的配合应符合原厂规定
正确答案:C
第6题：
铰削后的气门座还应进行研磨，以提高气门与气门座的（）性。
- A、配合
- B、密封
- C、接合
- D、封闭
正确答案:B
第7题：
关于气门的维修，说法不正确的是（）。
- A、一般要求气门与气门座接触带的位置应在气门密封斜面中间偏大头
- B、可将少量煤油倒入进、排气道内，3-5分钟后观察密封面是否漏油，来检查气门与气门座之间的密封性
- C、若气门杆与气门导管孔之间的间隙变大，会造成气门与气门座偏磨
- D、若气门与气门座之间的密封性差，会使发动机的起动性下降
正确答案:A
第8题：
铣削气门座时，如气门与气门座的接触环带偏于气门座的下部，应用75 °的铣刀铣削，使接触环带上移。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
第9题：
气门与气门座互研的修理法，适用于气门座密封锥面磨损严重的情况。
正确答案:错误
第10题：
气门与气门座间接触面越小越好。
正确答案:错误