工学
单选题如果拆检中发现单缸或多缸活塞顶部一圈有机油痕迹，这些汽缸的上止口磨损与该发动机他缸一样，汽缸壁无拉痕，导致上述问题的可能原因是（）。A 发动机装配时活塞环对口B 或活塞环与其缸套材质硬度不匹配C 汽缸长期使用造成的磨损
题目
单选题
如果拆检中发现单缸或多缸活塞顶部一圈有机油痕迹，这些汽缸的上止口磨损与该发动机他缸一样，汽缸壁无拉痕，导致上述问题的可能原因是（）。
A
发动机装配时活塞环对口
B
或活塞环与其缸套材质硬度不匹配
C
汽缸长期使用造成的磨损
参考答案和解析
正确答案：
C
解析：
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相似问题和答案
第1题：
下列不是发动机活塞敲缸异响的原因（）。
- A、活塞与汽缸壁间隙过大
- B、活塞裙部磨损过大或汽缸严重失圆
- C、轴承和轴颈磨损严重
- D、连杆弯曲、扭曲变形
正确答案:C
第2题：
活塞式压缩机的汽缸的类型有带缸套汽缸和无缸套汽缸两种。
正确答案:正确
第3题：
发动机()可导致汽缸壁拉伤。
A、发动机缺机油
B、活塞顶积炭过多
C、机油中含有杂质
D、汽缸与活塞间隙大
参考答案：C
第4题：
用汽缸压力表检测某汽缸的压缩力偏低，向该缸火花塞孔内注入少许机油后再次测量，发现汽缸压缩力有明显上升，故障的原因之一是该缸的（）。
- A、气门导管磨损松旷
- B、气门密封圈老化失效
- C、活塞环磨损
- D、汽缸垫有冲断漏气
正确答案:C
第5题：
活塞环的气环用来（）汽缸，并将活塞顶部的（）传给缸壁。
正确答案:密封;热量
第6题：
活塞与汽缸壁间隙过大易出现“拉缸”。
正确答案:错误
第7题：
多缸发动机，通常磨损最严重的是中部汽缸。
正确答案:错误
第8题：
发动机产生“拉缸”现象，若发现汽缸臂上的拉痕集中在活塞环开口接触处，是什么原因产生的（）。
- A、活塞环弹力过大
- B、活塞环弹力过小
- C、汽缸套过软
- D、汽缸套过硬
正确答案:A
第9题：
如果拆检中发现单缸或多缸活塞顶部一圈有机油痕迹，这些汽缸的上止口磨损与该发动机他缸一样，汽缸壁无拉痕，导致上述问题的可能原因是（）。
- A、发动机装配时活塞环对口
- B、或活塞环与其缸套材质硬度不匹配
- C、汽缸长期使用造成的磨损
正确答案:A
第10题：
发动机出现清脆声响，冷车明显，热车减弱或消失，机油加注口冒烟，排气管冒蓝烟，可能的故障原因是（）。
- A、汽缸或活塞严重磨损，间隙过大
- B、缸壁润滑不良
- C、曲轴、曲轴轴承故障
正确答案:A,B