一
工
H
L
第1题:
为了保证发动机的正常工作和减少()损失,要求连杆在尽可能小的重量下,达到一定的刚度和强度,所以连杆的杆身大多制成“工”字形断面。
A热量
B能量
C燃料
D摩擦
第2题:
连杆受到的交变载荷不包括。()
第3题:
圆形断面与工字形断面的连杆杆身从材料的利用方面来看( )。
A.圆形断面连杆的材料利用比工字形连杆更充分
B.工字形断面连杆的材料剩用比圆形断面连杆更充分
C.两者在材料利用方面相同
D.不一定
第4题:
检验连杆变形时,首先在()下将连杆大端的轴承盖装好,并按规定在拧紧力矩将连杆螺栓拧紧,同时将心轴装入小端衬套的承孔中。然后将连杆大端套装在支撑轴上,通过调整定位螺钉使支撑轴扩张,并将连杆固定在校验仪上。
第5题:
连杆的杆身大多制成()字形断面。
第6题:
水灾事故中,连杆损伤原因由于(),或进气过程,水被吸入气缸内,在压缩行程,进排气门关闭,曲轴将打动连杆向上止点运动,水被压缩而压缩体积不变小,导致连杆受力变形。
第7题:
船用柴油机的连杆在工作时,产生的主要变形形式是()变形。
第8题:
此题为判断题(对,错)。
第9题:
为抵抗连杆拉伸、压缩及弯曲变形常把杆身断面制成()
第10题:
弹性模量E代表材料在受到拉伸或压缩作用时,对()的抵抗能力。