工学
多选题对填方路堤碾压的原则与方法中正确的有（）。A检查填土松铺厚度、平整度及含水量，符合要求后碾压B采用振动压路机碾压，第一遍应静压，然后由强振到弱振C各种压路机开始碾压，均宜慢速，最快不宜超过4km/hD碾压直线段由边到中，小半径曲线段由外侧到内侧E对三轮压路机一般应重叠后轮的1/2
题目
多选题
对填方路堤碾压的原则与方法中正确的有（）。
A
检查填土松铺厚度、平整度及含水量，符合要求后碾压
B
采用振动压路机碾压，第一遍应静压，然后由强振到弱振
C
各种压路机开始碾压，均宜慢速，最快不宜超过4km/h
D
碾压直线段由边到中，小半径曲线段由外侧到内侧
E
对三轮压路机一般应重叠后轮的1/2
参考答案和解析
正确答案：
C,E
解析：
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相似问题和答案
第1题：
填方路堤分层碾压,两侧应分别有10－20cm的超宽,最后路基修整时施以削坡,不得有贴坡现象。( )
此题为判断题(对，错)。
答案：错误
第2题：
关于路基冬期施工的说法，正确的有（）。
A.冬期填筑的路堤，每层每侧应超填并压实
B.挖填方交界处，填土低于1m的路堤都不应在冬期填筑
C.当路堤填至路床底面时，应碾压密实后停止填筑
D.当天填的土必须当天完成碾压
E.挖方边坡不应一次挖到设计线
B.挖填方交界处，填土低于1m的路堤都不应在冬期填筑
C.当路堤填至路床底面时，应碾压密实后停止填筑
D.当天填的土必须当天完成碾压
E.挖方边坡不应一次挖到设计线
答案：A,B,D,E
解析：
C错误。当路堤高距路床底面1m时，应碾压密实后停止填筑。挖方边坡不应一次挖到设计线，应预留30cm厚台阶，待到正常施工季节再削去预留台阶，整理达到设计边坡。
第3题：
渠道填方时,有防渗要求的单防填方渠道,碾压机械要求用羊足碾。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
下列关于冬期填筑路堤施工要求的叙述，不正确的是( )。
A.路堤填料应选用未冻结的碎石土、卵石土等透水性良好的土
B.当天填的土必须当天完成碾压
C.当路堤高距路床底面1m时，应碾压密实后停止填筑
D.挖填方交界处，填土低于1.5m的路堤都不应在冬期填筑
B.当天填的土必须当天完成碾压
C.当路堤高距路床底面1m时，应碾压密实后停止填筑
D.挖填方交界处，填土低于1.5m的路堤都不应在冬期填筑
答案：D
解析：
2019版教材P11页
(二）冬期填筑路堤(1)冬期施工的路堤填料，应选用未冻结的砂类土、碎石、卵石土、石渣等透水性良好的材料。不得用含水量过大的粘性土。(2)冬期填筑路堤，应按横断面全宽平填，每层松铺厚度应比正常施工减少20%30%，且松铺厚度不得超过300mm。.当天填土应当天完成碾压。(3)中途停止填筑时，应整平填层和边坡并进行覆盖防冻，恢复施工时应将表层冰雪清除，并补充压实。(4)当填筑标高距路床底面lm时，碾压密实后应停止填筑，在顶面覆盖防冻保温层，待冬期过后整理复压，再分层填至设计标高。(5)冬期过后必须对填方路堤进行补充压实，压实度应达到规范相关要求。
(二）冬期填筑路堤(1)冬期施工的路堤填料，应选用未冻结的砂类土、碎石、卵石土、石渣等透水性良好的材料。不得用含水量过大的粘性土。(2)冬期填筑路堤，应按横断面全宽平填，每层松铺厚度应比正常施工减少20%30%，且松铺厚度不得超过300mm。.当天填土应当天完成碾压。(3)中途停止填筑时，应整平填层和边坡并进行覆盖防冻，恢复施工时应将表层冰雪清除，并补充压实。(4)当填筑标高距路床底面lm时，碾压密实后应停止填筑，在顶面覆盖防冻保温层，待冬期过后整理复压，再分层填至设计标高。(5)冬期过后必须对填方路堤进行补充压实，压实度应达到规范相关要求。
第5题：
关于路基冬期施工的说法，正确的有（ ）。
A、冬期填筑的路堤，每层每侧应超填并压实
B、挖填方交界处，填土低于1m的路堤都不应在冬期填筑
C、当路堤填至路床底面时，应碾压密实后停止填筑
D、当天填的土必须当天完成碾压
E、挖方边坡不应一次挖到设计线
B、挖填方交界处，填土低于1m的路堤都不应在冬期填筑
C、当路堤填至路床底面时，应碾压密实后停止填筑
D、当天填的土必须当天完成碾压
E、挖方边坡不应一次挖到设计线
答案：A,B,D,E
解析：
教材P15
【知识点】路基冬期施工技术。当路堤高距路床底面1m时，应碾压密实后停止填筑，所以C错误。
【知识点】路基冬期施工技术。当路堤高距路床底面1m时，应碾压密实后停止填筑，所以C错误。
第6题：
下列有关渠道填方说法正确的是( )。
A.渠道填方时，有防渗要求的单防填方渠道，碾压机械要求用平碾
B.渠道设计不同，对土质的要求也不尽相同
C.渠道填方时，有防渗要求的单防填方渠道，要以砂性土为主
D.对碾压中疲软的橡皮土不需要重新换填
参考答案：B
第7题：
关于路基冬期施工说法，正确的有（）2016年
A．冬期填筑的路堤，每层每侧应超填并压实
B．挖填方交界处，填土低于 1m的路堤都不应在冬期填筑
C．当路基填至路床底面时，应碾压密实后停止填筑
D．当天填的土必须当天完成碾压
E．挖方边坡不应一次挖到设计线
B．挖填方交界处，填土低于 1m的路堤都不应在冬期填筑
C．当路基填至路床底面时，应碾压密实后停止填筑
D．当天填的土必须当天完成碾压
E．挖方边坡不应一次挖到设计线
答案：A,B,D,E
解析：
当路堤高距路床底面 1m时，应碾压密实后停止填筑。
第8题：
下列有关防渗要求的单防填方渠道说法正确的是()。
A.对有防渗要求的单防填方渠道，对填土没有要求
B.对有防渗要求的单防填方渠道，碾压机械要求用羊足碾
C.对有防渗要求的单防填方渠道，碾压遍数不少于10遍
D.对有防渗要求的单防填方渠道，内、外边坡上方加宽超填值不宜小于100cm
参考答案：B
第9题：
预防高填方路基沉降路堤的措施有( )。
A.高填方路堤应按相关规范要求进行特殊设计，进行路堤稳定性、地基承载力和沉降量验算
B.在谷底采用大块块石抛填
C.高填方路堤应严格按设计边坡度填筑，路堤两侧必须做足，不得贴补帮宽；路堤两侧超填宽度一般控制在 30~50cm逐层填压密实，然后削坡整形
D.下雨天进行填筑，让雨水充分浸润路基后再碾压
E.高填方路堤受水浸泡部分应采用水稳性及透水性好的填料，其边坡如设计无特殊要求时，不宜陡于 1:2.0
B.在谷底采用大块块石抛填
C.高填方路堤应严格按设计边坡度填筑，路堤两侧必须做足，不得贴补帮宽；路堤两侧超填宽度一般控制在 30~50cm逐层填压密实，然后削坡整形
D.下雨天进行填筑，让雨水充分浸润路基后再碾压
E.高填方路堤受水浸泡部分应采用水稳性及透水性好的填料，其边坡如设计无特殊要求时，不宜陡于 1:2.0
答案：A,C,E
解析：
2019版教材P44页
二、预防措施
1. 高填方路堤应按相关规范要求进行特殊设计，进行路堤稳定性、地基承载力和沉降量验算。
2. 地基应按规范进行场地清理，并碾压至设计要求的地基承载压实度，当地基承载力不符合设计要求时，应进行基底改善加固处理。
3.高填方路堤应严格按设计边坡度填筑，路堤两侧必须做足，不得贴补帮宽；路堤两侧超填宽度一般控制在 30~50cm逐层填压密实，然后削坡整形。
4. 对软弱土地基，应注意观察地基土孔隙水压力情况，根据孔隙水压确定填筑速度；除对软基进行必要处理外，从原地面以上 1~2m 高度范围内不得填筑细粒土。
5.高填方路堤受水浸泡部分应采用水稳性及透水性好的填料，其边坡如设计无特殊要求时，不宜陡于 1:2.0。
6. 严格控制高路堤填筑料，控制其最大粒径、强度，填筑层厚度要与土质和碾压机械相适应，控制碾压时含水量、碾压遍数和压实度。
7.路堤填土的压实不能代替土体的固结，而土体固结过程中产生沉降，沉降速率随时间递减，累积沉降量随时间增加，因而，高填方路堤应设沉降预留超高，开工后先施工高填方段，留足填土固结时间。
二、预防措施
1. 高填方路堤应按相关规范要求进行特殊设计，进行路堤稳定性、地基承载力和沉降量验算。
2. 地基应按规范进行场地清理，并碾压至设计要求的地基承载压实度，当地基承载力不符合设计要求时，应进行基底改善加固处理。
3.高填方路堤应严格按设计边坡度填筑，路堤两侧必须做足，不得贴补帮宽；路堤两侧超填宽度一般控制在 30~50cm逐层填压密实，然后削坡整形。
4. 对软弱土地基，应注意观察地基土孔隙水压力情况，根据孔隙水压确定填筑速度；除对软基进行必要处理外，从原地面以上 1~2m 高度范围内不得填筑细粒土。
5.高填方路堤受水浸泡部分应采用水稳性及透水性好的填料，其边坡如设计无特殊要求时，不宜陡于 1:2.0。
6. 严格控制高路堤填筑料，控制其最大粒径、强度，填筑层厚度要与土质和碾压机械相适应，控制碾压时含水量、碾压遍数和压实度。
7.路堤填土的压实不能代替土体的固结，而土体固结过程中产生沉降，沉降速率随时间递减，累积沉降量随时间增加，因而，高填方路堤应设沉降预留超高，开工后先施工高填方段，留足填土固结时间。
第10题：
不属于高填方路基沉降病害的防治措施的是()。
A、 加强对原地面的处理
B、 避免填筑速度过快
C、 控制碾压时含水量、碾压遍数和压实度
D、 高填方路堤应设沉降预留超高，开工后先施工 高填方段，留足填土固结时间
B、 避免填筑速度过快
C、 控制碾压时含水量、碾压遍数和压实度
D、 高填方路堤应设沉降预留超高，开工后先施工 高填方段，留足填土固结时间
答案：B
解析：
2018新教材P40 ， 预防措施（4）根据孔隙水压确定填筑速度，而不是避免速度过快