问答题凸轮轴的构造，凸轮轴的传动机构形式，凸轮轴上凸轮的排列与哪些因素有关？

第1题：

顶置式配气机构按凸轮轴的布置形式可分为凸轮轴下置式、凸轮轴中置式和（）

第2题：

高速发动机常采用（）配齐机构。

• A、凸轮轴内置式
• B、凸轮轴上置式
• C、凸轮轴下置式
• D、凸轮轴中置式

第3题：

第4题：

气门式配气机构按照凸轮轴的布置形式，可分为凸轮轴（）、凸轮轴中置式、和凸轮轴上置式。

第5题：

下列四项装置中，属于柴油机配气机构组成部分的有（） ①气阀装置②气阀传动机构③凸轮与凸轮轴④凸轮轴传动机构

• A、①②④
• B、①②③
• C、①②
• D、①②③④

第6题：

丰田汽车公司双VVT-i智能可变气门正时系统的是在（）与传动链之间装有油压离合装置，让（）与链轮之间转动的相位差可以改变，通过调整凸轮轴转角对气门正时进行优化。

• A、排气凸轮轴；排气凸轮轴
• B、进／排气凸轮轴；进／排气凸轮轴
• C、排气凸轮轴，；进气凸轮轴

第7题：

顶置凸轮轴式的配气机构由于凸轮轴距离曲轴较远，需采用齿形带或（）传动。

第8题：

第9题：

柴油机换气机构是由（）组成的。

• A、气阀机构
• B、气阀传动机构
• C、凸轮轴及凸轮轴的传动机构
• D、A＋B＋C

第10题：

下列是有关凸轮轴的说法，其中有误的一项是（）。

• A、凸轮轴是气门传动组的主要零件。
• B、凸轮轴一般都做成组合式。
• C、凸轮轴轮廓线形状决定了气门的升程。
• D、凸轮轴需要轴向定位。