工学
填空题压缩比大，则（）减小，留在气缸内的残余废气量相对（），充气效率（）。
题目
填空题
压缩比大，则（）减小，留在气缸内的残余废气量相对（），充气效率（）。
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第1题：
汽缸内残余废气量增加,发动机将会使( )。
A发动机功率提高
B发动机动力性下降
C提高点火性能
D增加汽缸内可燃混合气充气量
E发动机经济性下降
正确答案是：BE
第2题：
在多级压缩机中如果只有第一级采用增大余隙容积来减小排气量，则最末级缸内气体的（）将会升高。
- A、压力
- B、排气量
- C、温度
- D、循环功
正确答案:C
第3题：
扫气效率ηS是指( )。 ①扫气完毕留在气缸内的新鲜空气量;②整个气缸内总的气体量; ③在进气状态下充满气缸工作容积的新鲜空气量。
A.①与②之比
B.①与③之和
C.③与②之比
D.②与③之和
正确答案：A
第4题：
换气结束时充入汽缸内的实际进气量与理论进气量之比叫（）。
- A、扫气系数
- B、充气系数
- C、过量扫气系数
- D、换气效率
正确答案:B
第5题：
影响换气过程的参数有（）
- A、发动机功率
- B、进气终了压力
- C、汽缸内残余废气量
- D、喷油量
正确答案:B,C
第6题：
高压比压缩制气过程中，当已经实现等温压缩过程后，还需要多级压缩的原因是（ ）。
A． 确保平稳和安全
B． 减小功耗，提高效率
C． 减小轴功，减小余隙影响
D． 提高容积效率，增大产气量
B． 减小功耗，提高效率
C． 减小轴功，减小余隙影响
D． 提高容积效率，增大产气量
答案：D
解析：
压缩级数越多，越接近等温过程，压缩越省功。题设条件限定已实现等温压缩，即限定了排气温度相同，多级压缩加级间冷却可以比单级压缩达到更高的排气压力，对于活塞式压气机，多级压缩加级间冷却的容积效率比单级压缩高，产气量大。
第7题：
发动机采用增压技术的目的是（）
- A、增加气缸内气体的压力
- B、提高充气效率
- C、减小进气损失
正确答案:B
第8题：
往复压缩机的(),压缩机的实际排气量减小。
A、气缸相对余隙增大
B、名义压力比减小
参考答案：A
第9题：
充气效率越（），表明进入气缸内的新鲜空气或可燃混合气的质量越多。
正确答案:大
第10题：
残余废气系数是指换气过程结束时，（）。
- A、充入气缸的新鲜空气量Go与缸内残存废气量Gr之比
- B、缸内残存废气量Gr与充入缺缸的新气量Go之比
- C、气缸内的新气量Go与缸内全部气体量Ga之比
- D、缸内全部气体量等于缸内新气和废气量之和
正确答案:B