工学
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
汽车电子控制悬架系统的一般工作原理是怎样的？
正确答案: 利用传感器（包括开关）把汽车行驶时路面的状况和车身的状态进行检测，将检测信号输入计算机进行处理，计算机通过驱动电路控制悬架系统的执行器动作，完成悬架特性参数的调整。
第2题：
简述悬架刚度的自动调节原理。
正确答案:主、副气室间的气阀体上有大小两个通道。
步进电动机带动空气阀控制杆转动，使空气阀阀心转过一个角度，改变气体通道的大小，就可以改变主、副气室气体流量，使悬架的刚度发生变化。
第3题：
全主动悬架系统采用油气悬架和空气悬架,取代被动悬架的减振器和()。
A、弹簧
B、导向装置
C、弹性元件
D、纵臂
参考答案：C
第4题：
空气主动悬架系统车身高度调节系统的工作原理是什么？
正确答案:（1）气压的建立
空气压缩机→空气干燥器→储气筒。储气筒上有空气压力调节装置，气压一般保持在750到1000kPa左右。
（2） 车身高度的升高
E.CU发出提高车身高度的指令时，流量控制电磁阀和前后悬架控制电磁阀的进气阀打开，储气筒的空气进入空气弹簧使气压提高，车身高度上升至规定高度时，各电磁阀关闭。
（3） 车身高度的降低
E.CU发出降低车身高度的指令时，流量控制电磁阀和前后悬架控制电磁阀的排气阀打开，空气弹簧中的空气经这些阀门流向储气筒的低压腔。当车身降低至预定调节高度时，各电磁阀关闭。
（4） 空气的内部循环
由于该系统是一个封闭系统，从空气弹簧排出的空气排入储气筒的低压腔。当储气筒中需要补充气压时，低压腔中压力较高的空气又经空气压缩机进气阀进入气缸，被压缩和干燥后，进入储气筒的高压腔。这样，有助于提高充气效率，减少能量消耗，防止过多的水分进入系统污染元器件。
空气弹簧有三种工作状态：低、正常、高。
一般的行驶状态下，车身高度保持正常；车速超过120km/h时，车身高度为低；在100km/h以下时，车身高度为正常；在坏路上行驶，车身高度为高；其他的车身高度由汽车的行驶状态来决定。
第5题：
简述变刚度和变高度空气弹簧悬架系统的异同
正确答案: 相同点：组成基本相同
不同点：空气弹簧气压缸的内部结构和调节机构不同
第6题：
汽车电子控制悬架系统的执行机构有（），可调节弹簧高度和弹性大小的弹性元件等。
正确答案:可调阻尼力减振器
第7题：
电子调节悬架系统EMS调节空气弹簧悬架刚度的方法是什么？
正确答案:通过改变空气弹簧气压腔中压缩空气的压力（即改变空气的密度），即可改变空气弹簧悬架的刚度。
第8题：
空气悬架系统弹性元件刚度调节的工作原理是怎样的？
正确答案: 空气弹簧的气动缸由封入低压惰性气体和阻尼力可调的减振器、旋转式膜片、主气室、副气室和悬架执行元件组成。主、副气室之间通过一个通道，气体可互相流通，改变主、副气室间的气体通道大小，就可以改变空气悬架的刚度。步进电动机根据ECU的指令转动，带动空气阀控制杆转动，使空气阀芯转过一个角度，从而改变气体通道的大小，使弹簧刚度在低、中、高三种状态下改变。
第9题：
电子控制悬架系统EMS调节空气弹簧悬架高度的方法是什么？怎样调节车身高度？
正确答案:当EMS ECU判定需要调节车身高度时，立即发出控制指令，操纵高度控制开关和空气压缩机给空气弹簧充气或放气，从而使车身高度调节到规定值，范围一般为10-30mm。
第10题：
悬架系统中的气体弹簧刚度是可调节的，而普通机械弹簧刚度是不可变的。
正确答案:错误