工学
单选题某应变测点的调零初值为3με，试验控制荷载作用下的实测应变为103με，卸载后应变为7με，则该测点的相对残余应变为（）A 4%B 6.800000000000001%C 3.9%D 2.9%
题目
单选题
某应变测点的调零初值为3με，试验控制荷载作用下的实测应变为103με，卸载后应变为7με，则该测点的相对残余应变为（）
A
4%
B
6.800000000000001%
C
3.9%
D
2.9%
参考答案和解析
正确答案：
D
解析：
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相似问题和答案
第1题：
某全预应力混凝土桥梁静载试验，采用电阻应变片和静态应变仪检测结构应变，试完成下述相关试验操作。（4）以下哪些现象属异常情形（ ）。
A：试验加载期间，应变测点被太阳照射
B：荷载作用下，关键测点的计算应变值为120με，而实测应变值为145με
C：桥梁在相同状态下，应变数据不稳定，波动和漂移较大
D：空载状态下，多次测试结果的数据很接近
B：荷载作用下，关键测点的计算应变值为120με，而实测应变值为145με
C：桥梁在相同状态下，应变数据不稳定，波动和漂移较大
D：空载状态下，多次测试结果的数据很接近
答案：A,B,C
解析：
荷载作用下，关键测点的实测应变（145με）超过计算值（120με），属于规范规定应暂定试验的例外情形；相同状态下，多次测量结果数据很接近，说明零点稳定，仪器工作状态良好。显然AC也为应选项。
第2题：
桥梁静力荷载试验，要求结构主要测点的相对残余应变（挠度）不得超过（ ）。
A：20%
B：15%
C：10%
D：5%
B：15%
C：10%
D：5%
答案：A
解析：
对于荷载试验结果，JTG/TJ21--2011规定：当出现下列情况之一时，应判定桥梁承载能力不满足要求：
（1）主要测点静力荷载试验校验系数大于1。
（2）主要测点相对残余变位或相对残余应变超过20%。
（3）试验荷载作用下裂缝扩展宽度超过限值，且卸载后裂缝闭合宽度小于扩展宽度的2/3。
（4）在试验荷载作用下，桥梁基础发生不稳定沉降变位。
（1）主要测点静力荷载试验校验系数大于1。
（2）主要测点相对残余变位或相对残余应变超过20%。
（3）试验荷载作用下裂缝扩展宽度超过限值，且卸载后裂缝闭合宽度小于扩展宽度的2/3。
（4）在试验荷载作用下，桥梁基础发生不稳定沉降变位。
第3题：
《港口门座起重机》(GB／T17495—2009)规定,每次试验卸载后,测试仪器系统应处于空载状况下读数。检查各测点应变片.应变花回零情况,如果应变片.应变花回零值偏差超过()σs／E时,则认为该测点测试无效,查明原因后重新试验。
A.±0.0l
B.±0.02
C.±0.03
D.±0.05
答案：C
第4题：
某应变测点实测弹性值为90×10-6，残余应变为10×10-6，计算应变为150×10-6，则相对残余应变为（ ）。
A：11.1%
B：6.7%
C：10.0%
D：12.5%
B：6.7%
C：10.0%
D：12.5%
答案：C
解析：
根据题述已知实测弹性应变和残余应变，则实测应变总值为两者之和，相对残余应变为实测残余应变与实测总应变之比，正确选项为C。
第5题：
某应变测点实测弹性值为90×10-6，残余应变为10×10-6，计算应变为150×10-6，则相对残余应变为（ ）。
A.11.1%
B.6.7%
C.10.0%
D.12.5%
B.6.7%
C.10.0%
D.12.5%
答案：C
解析：
根据题述已知实测弹性应变和残余应变，则实测应变总值为两者之和，相对残余应变为实测残余应变与实测总应变之比，正确选项为C。
第6题：
桥梁静力荷载试验主要测点相对残余变位为（ ）。
A.实测残余变位/实测总变位
B.实测总变位/实测残余变位
C.实测弹性变位/实测总变位
D.实测总变位/实测弹性变位
B.实测总变位/实测残余变位
C.实测弹性变位/实测总变位
D.实测总变位/实测弹性变位
答案：A
解析：
主要测点相对残余变位或相对残余应变为实测残余变位或残余应变/实测总变位或总应变。
第7题：
某应变测点弹性应变为90微应变，残余应变为10微应变，理论150微应变，则相对残余应变为（ ）。
A.11.1%
B.6.7%
C.10.0%
D.12.5%
B.6.7%
C.10.0%
D.12.5%
答案：C
解析：
第8题：
桥梁静力荷载试验主要测点相对残余变位为（ ）。
A：实测残余变位/实测总变位
B：实测总变位/实测残余变位
C：实测弹性变位/实测总变位
D：实测总变位/实测弹性变位
B：实测总变位/实测残余变位
C：实测弹性变位/实测总变位
D：实测总变位/实测弹性变位
答案：A
解析：
主要测点相对残余变位或相对残余应变为实测残余变位或残余应变/实测总变位或总应变。
第9题：
某预应力混凝土先简支后连续T梁旧桥，桥跨组合为4×30m（一联），横向由5片主梁组成，设计荷载为公路-I级。选该桥的一边跨和中跨进行静、动载试验，试为以下问题选择最佳答案。（5）如果前小题所指T梁梁底某测点的实测弹性应变为100×10-6，混凝土的弹模E=3.45×10上4MPa，则该测点的应力校验系数为（ ）。
A：1.292
B：0.863
C：0.129
D：0.086
B：0.863
C：0.129
D：0.086
答案：B
解析：
根据已知条件，梁底测点的实测弹性应力为σ=Eε=3.45×104×100×10-6=3.45（MPa），应力校验系数为实测弹性值（加裁测值-卸载测值）与理论计算值的比值。
第10题：
桥梁静载试验中，某挠度测点的初始值为0.02mm，试验控制荷载作用下的加载测值为4.22mm，卸载后测值为0.22mm，计算挠度为5.00mm，则挠度校验系数为（ ）。
A.0.800
B.0.840
C.0.844
D.1.250
B.0.840
C.0.844
D.1.250
答案：A
解析：
校验系数为实测弹性值与计算值之比。根据题述可知实测弹性挠度为4.00mm（加载测值与卸载测值之差），因此A选项正确。