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问答题何谓离心泵的汽蚀现象?如何防止?

题目
问答题
何谓离心泵的汽蚀现象?如何防止?
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相似问题和答案

第1题:

何谓离心泵的汽蚀现象?常用的防止措施?


正确答案: 泵内压强最低处的压强等于同温度下输送液体的饱和蒸汽压时,此时液体将急剧汽化,并产生大量汽泡,使得叶轮表面或泵内壳表面产生裂缝,泵体振动,产生噪声,其流量和扬程明显下降。这一现象称为汽蚀现象。
确定合适的安装高度可以确保不发生汽蚀现象。

第2题:

离心泵“汽蚀”的危害是什么?如何防止?


正确答案: (1)汽蚀现象发生后,使能量损失增加,水泵的流量、扬程、效率同时下降,而且噪音和振动加剧,严重时水流将全部中断。
(2)为防止“汽蚀”现象的发生,在泵的设计方面应减少吸水管阻力;装设前置泵和诱导轮,设置水泵再循环等。运行方面要防止水泵启动后长时间不开出口门。汽机任一主保护不能正常投入。

第3题:

何谓离心泵的气蚀?如何防止?


正确答案: 液体在泵内气化现象叫气蚀,泵内气蚀后,其泡进入高压区内冷凝产生相对负压,质点相对碰撞,对叶轮壳体造成严重腐蚀,出现气蚀时,一方面提高泵入口压力,降低入口温度并检查入口滤网有无堵塞现象。

第4题:

离心泵产生汽蚀的本质原因是什么?在现场使用中,通常采取什么措施来防止离心泵产生汽蚀现象?


正确答案: 本质原因是泵的吸入压力小于液体输送温度下的汽化压力所致。
在现场使用中,常采取限制安装高度来防止泵产生汽蚀现象,即在安装泵时,要求安装在泵的最大允许吸入高度以下。

第5题:

何谓离心泵的“气缚”和“气蚀”现象,它们对泵的操作有何危害?应如何防止?


正确答案: “气缚”:由于泵内存气,启动泵后吸不上液的现象,称“气缚”现象。“气缚”现象发生后,泵无液体排出,无噪音,振动。为防止“气缚”现象发生,启动前应灌满液体。
“气蚀”:由于泵的吸上高度过高,使泵内压力等于或低于输送液体温度下的饱和蒸汽压时,液体气化,气泡形成,破裂等过程中引起的剥蚀现象,称“气蚀”现象,“气蚀”发生时液体因冲击而产生噪音、振动、使流量减少,甚者无液体排出。为防止“气蚀”现象发生;泵的实际安装高度应不高于允许吸上高度。

第6题:

如何防止离心泵发生汽蚀?


正确答案: (1)水泵的实际安装高度,必须低于或等于水泵的实际吸水高度;
(2)水泵吸水管路应尽可能地缩短长度,并减少不必要的弯头、阀门等附件.以减少吸水管路的阻力损失;
(3)在一定的吸水高度下,原则上不允许提高水泵的转速,如要提高,则必须降低水泵的吸水高度;
(4)最好使水泵经常维持在铭牌上的额定参数附近运行;
(5)容易受到汽蚀影响的水泵部件,应选用抗汽蚀性能较好的材料或进行表面硬化处理。

第7题:

为防止离心泵发生汽蚀现象,选泵时应力求选汽蚀余量较大的泵。()


正确答案:错误

第8题:

什么叫离心泵的汽蚀现象?怎样防止汽蚀现象发生?


正确答案: 离心泵的吸入动力是靠吸入液面上压力与叶轮甩出液体后形成的低压差。叶轮入口处压力越来越低,则吸入能力越大,但若低于饱和蒸汽压则出现汽泡,原来溶于液体中的气体也逸出,这些小汽泡随气流流到叶轮内高压区时,在周围液体较高压力作用下,便会重新凝结,体积缩小,好似形成一个空穴,这时周围液体又以极高速度向空穴冲来,产生很高的局部压力,连续击打叶轮表面,这种高速、高压的水力冲击,叶片表面便因疲劳而剥蚀呈现麻点,蜂窝海绵状。这种汽化-凝结-冲击-剥蚀现象,就称为汽蚀现象。
防止离心泵汽蚀可以采用的方法:
1.提高离心泵本身抗汽蚀性能的措施:这些措施主要是靠设计与制造单位来实现的,例如可以改变叶轮的进口几何形状,采用双吸式叶轮,也可以采用较低的叶轮入口速度,加大叶轮入口直径。
2.适当增大叶片入口边宽度,也可以使叶轮入口相对速度减少。
3.采用抗汽蚀材料制造叶轮。
4.提高装置有限汽蚀余量,如增大吸入罐液面上的压力,合理确定几何安装高度,都可以提高泵的有效汽蚀余量。
5.减少吸入管路阻力损失,降低液面的汽化压力,都可以提高有效汽蚀余量。

第9题:

何谓离心泵的“汽蚀”?怎样判断“汽蚀”,怎样处理?


正确答案: 即泵在安装时存在设计问题,导致进口处的压强降至流体的饱和蒸汽压(或以下),使液体汽化,在泵高压区又重新凝结,剩余空间由四周液体就涌向此,形成巨大冲击力,撞击叶轮,长期会导致叶轮的损坏。
判断:汽蚀时泵振动,有噪音,流量、扬程,吸入量下降,严重时泵不上量。
处理:(1)重新安装泵以增大入口压强。(2)保证泵入口设备的正常工艺条件,正确选择吸入压强。

第10题:

离心泵的汽蚀现象是怎样产生的,有何危害?如何防止汽蚀?


正确答案: 当泵的吸入口处的压强降到低于泵内液体在该温度下的饱和蒸气压时,液体就会沸腾,从而形成大量汽泡。与此同时,溶解在液体中的某些气体,也会因为压强降低而逸出形成气泡。气泡随液体进入高压区,气泡迅速破裂,产生局部真空,于是周围的液体便以极大的速度冲向气泡所占据的空间,互相碰撞,使它的动能立即转化为压强能,在瞬间产生很高局部冲击力。这种冲击力对叶轮损害很大,可以导致叶轮的表面形成蜂窝状或海绵状。汽蚀发生时,泵体受到冲击而发生振动,并发生噪音,泵的性能急剧恶化,严重时发生断流,不能正常工作。
防止汽蚀的手段是:
泵体的安装高度一定要小于允许吸上真空高度。
泵体安装所提供的有效气蚀余量大于泵体所需要的气蚀余量。
流量增加时气蚀余量也增加,操作时应该注意。
注意输送液体的操作温度不能太高。