工学
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相似问题和答案
第1题：
矿物油型和合成型有机热载体的性能特点有何区别？
正确答案: ①来源不同，矿物油型是以石油为原料蒸馏和精制而来，合成型是以化学工艺生产而来。
②热稳定性方面，矿物油型最高允许使用温度不超过320℃，普通合成型与矿物型使用温度相似，高热稳定性的合成型可达320℃以上。
③回收处理利用不同，矿物型发生劣化后再生困难，合成型可回收利用。
④氧化安定性方面，合成型有机热载体的氧化安定性要差，故应在闭式传热系统中使用。
第2题：
什么叫缠绕成型工艺？有哪些特点和应用？
正确答案: 缠绕成型工艺是指纤维或带经过树脂浸胶后，按照一定的规律缠绕到芯模上，然后在加热或常温下固化，制成一定形状的制品，这种工艺法叫缠绕成型工艺。缠绕成型主要设备是缠绕机，辅助设备有浸胶装置、张力装置，加热固化装置及纱架装置等。缠绕成型工艺按树脂基体的形态不同分为干法、湿法和半干法三种。
（1）干法。在缠绕前预先将玻璃纤维制成预浸渍带，然后卷在卷盘上待用。使用时将浸渍带加热软化后绕制在芯模上。该方法可提高缠绕速度，使其达120～200m/min，缠绕张力均匀，设备清洁，劳动条件得到改善，易实现自动缠绕，可严格控制纱带的含胶量和尺寸。制品质量稳定，但缠绕设备复杂，投资较大。
（2）湿法。缠绕成型时将玻璃纤维集束后进入树脂胶槽浸胶，在张力控制下直接缠绕在芯模上，然后固化成型。该方法设备较简单，对原料要求不高，对纱带质量不易控制、检验，张力不易控制，对缠绕设备如浸胶辊等，要经常维护、不能洗刷，否则，一旦在辊上发生纤维缠结，就将影响生产正常进行。
（3）半干法。该方法与湿法相比，增加了烘干工序，与干法相比，缩短了烘干时间，降低了胶纱的烘干程度，使缠绕过程可以在室温下进行，这样既除去了溶剂，又提高了缠绕速度和制品质量。
纤维缠绕成型工艺特点是：制品呈各向异性，强度的方向性比较明显，层间剪切强度低，制品的几何形状有局限性，仅适用于制造圆柱体，球体及某些正曲率回转体制品，对负曲率回转体制品难以缠绕，设备及辅助设备较多，投资较大。
基于上述特点，缠绕成型制得的玻璃钢制品优点有：比强度高，制品质量高而稳定，成本较低，生产效率高。因此纤维缠绕玻璃钢制品在民用及军用工业上得到比较广泛的应用。用途：压力容器、化工管道、贮罐槽车、军工制品。
第3题：
模锻使用与制品形状相同的金属模,能够精确地将形状复杂的制品加工成型,且加工成型的费用也低。()
此题为判断题(对，错)。
正确答案：×
第4题：
食品成型的原理有哪几种？各有何特点？
正确答案: 食品工业主要采用压模、挤模、浇模成型机械对各种食
品物料进行成型操作，得到不同性状的成型食品。食品成型机械种类繁多，按成型原理大致分可为压模、挤模、浇模、制片、造粒、制膜、夹心、包衣等类型。（1）压模成型设备利用容器状模具使塑性食品物料成型。它是常用的饼干成型设备，可进一步分为冲压成型、辊压成型、辊切成型设备。
（2）挤模成型设备利用节流性模具使物料成型。利用挤模原理成型的食品原料性状可有很大的差异。软料糕点成型机是典型的挤模成型设备，直接利用粉体物料的螺杆挤压机也属于挤模成型设备。
（3）注模成型设备将流动性食品流体半成品注入具有一定形状的模具，进入模具的物料需要有外界条件（如温度等）配合才能使这种流体在模具内发生相变化或化学变化，使流体固化成型。巧克力是食品工业中典型的利用注模设备进行成型的产品。
第5题：
车身外形在马车之后，经过了哪几种形状的演变？各有何特点？
正确答案: ①厢型：马车外形的发展
②甲虫型：体现空气动力学原理的流线型车身
③船型：以人为本，考虑驾乘舒适性
④鱼型：集流线型和船型优点于一身
⑤楔型：快速、稳定、舒适。
特点：
①厢型车身：以福特T型车为代表。车身比较高，迎风面积大，风阻比较大；空气动力学应用还较浅；提高车速依靠增加发动机功率，增加气缸数。
②甲壳虫型车身：空气动力学的发展，使人们认识到流线形空气阻力最小。最早的流线型车身，后排空间狭小；横向稳定性不好；外形比较臃肿；过渡面较多，需要采用深拉延，工艺性较差。
优点：CD值小，工艺性好，利于批量生产。
缺点：升力大，行驶不稳定，乘坐空间狭小，视野及舒适性差。
③船型车身：结合人机工程学的发展，采用类似于船的造型，故名“船型”车身。
后部为阶梯状：侧面一体，车身比较平直；考虑人机工程学，比较舒适；横向稳定性比较好。
④鱼型车身：侧面为一整体，不会发生涡流；比较低、长，具有鲤鱼的造型，迎风面积小，风阻小；后座比较舒适，行李箱容积大。美观。典型外形为：快背或斜背式。缺点：横向稳定性不好。
⑤楔型车身：为解决鱼型车横向风的不稳定问题，发展了“楔形”车。车身前部呈尖形，后部比较平直。
第6题：
合成型有机热载体有哪些类型？各有何使用特点？
正确答案: （1）合成型有机热载体产品分为“普通合成型”和“具有特殊高热稳定性合成型”两种。
（2）特点：
①普通合成型有机热载体的热稳定性和最高允许使用温度与矿物型有机热载体相似；
②具有特殊高热稳定性的合成型有机热载体最高允许使用温度在320℃以上，最高可达400℃，只能限于闭式系统使用。
③合成型有机热载体可以通过回收处理延长其使用寿命。
第7题：
不锈钢分为哪几类？各有何性能特点和用途？
正确答案: 常用的不锈钢分为马氏体型、铁素体型和奥氏体型三类。
（1）马氏体型不锈钢主要为铬不锈钢，铬含量为12%~18%，，碳含量较高（ωc=0.10%~0.40%），主要用于制造力学性能要求较高、并能耐腐蚀工件，如汽轮机叶片、喷嘴、阀座、医疗器械、量具等。常用的钢号有1Cr13、2Cr13、3Cr13、7Cr17等，使用时需经淬火和回火热处理。
（2）铁素体型不锈钢亦属铬不锈钢，但铬含量较高，一般为17%~32%，而碳含量较低，一般小于0.12%。其铁素体单相组织具有良好的抗高温氧化和大气、盐水、硝酸的腐蚀，但强度较低，因此主要用作耐蚀性要求较高而强度要求不高的零部件，如化工食品设备、管道、容器、热交换器等。常用的钢号有1Cr17、1Cr17Mo、00Cr27Mo等，一般在退火状态下使用。
（3）奥氏体不锈钢属铬镍不锈钢，铬含量为17%~19%，镍含量为8%~9%，组织基本为奥氏体，耐蚀性高于铬不锈金钢，具有良好的塑性和低温韧度，没有磁性，但强度不高，切削加工性差。主要用作在各种腐蚀介质中工作的工件，如化工容器、管道、医疗器械以及抗磁仪表、建筑造型装饰等。常用的钢号有1Cr18Ni9、2Cr18Ni9、0Cr18Ni11Ti等。
第8题：
成型速度对热成型制品的性能有何影响?厚片材和薄片材的成型速度有何区别?
参考答案：热成型的成型速度一般是指最终成型时片材所受到的牵伸速率，过大的成型速度会导致材料因为流动不足而使产品在偏凹(或凸)的位置出现厚度过薄的现象，甚至被拉穿而成为废品。但过小的速率又会因片材的先行冷却而出现裂纹。薄型片材的牵伸一般都应快于厚型的，因为前者的温度在成型时下降较快，应适当提高成型速度。
第9题：
车身外形在马车之后，经过了那几种形状的演变？各有何特点？
正确答案: ①厢型：马车外形的发展
②甲虫型：体现空气动力学原理的流线型车身
③船型：以人为本，考虑驾乘舒适性
④鱼型：集流线型和船型优点于一身
⑤楔型：快速、稳定、舒适
第10题：
拉挤成型制品的力学性能有何特点？为克服其力学性能缺陷，对增强材料可做哪些改进？
正确答案: 工艺特点：① 设备造价低，生产率高，便于形成自动化生产线。
② 可连续生产任意长的各种异型、截面性能好、用途广的系列制品。
③ 原材料的有效利用率高，制品性能具有鲜明的方向性，对工艺参数的控制必须准确无误。
为确保增强材料适合拉挤成型工艺要求，通常采用以下措施：
（1）广泛采用连续纤维原纱毡与通用型无捻粗纱的组合。
（2）为改善制品的横向性能，开发了两种无捻粗纱。
A.吹纺型：制造过程中采用了一道“吹散处理”工艺，使纤维束松散，并形成部分横向短纤维，既方便树脂浸透，又使玻纤的横向强度改善；
B.旋纺型：芯子是无捻粗纱，芯子周围攀附着串串螺旋纤维圈，用它制造的型材，横向强度较前述制品高，纵向强度低，但成本相当高。