工学
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相似问题和答案
第1题：
车辆涉水行驶后，制动效能下降，驾驶员应当反复踩制动踏板，以恢复其制动效能。
正确答案:正确
第2题：
什么是汽车制动效能？用哪些指标评价？
正确答案: 制动效能是指汽车迅速降低行驶速度直至停车的能力，是制动性能最基本的评价指标。制动效能用制动力、制动减速度、制动距离和制动时间来评价。
第3题：
什么是自我效能感?有哪些功能?
答案：
解析：
【答案要点】
(1)自我效能感是班杜拉在社会学习理论中提出的一个概念，是人们对自己在特定情境中是否有能力操作行为的预期。班杜拉在他的动机理论中指出，人的行为受行为的结果因素和先行因素的影响。他进一步把预期分为结果预期和效能预期。结果预期是指个体关于某种行为可引起某种具体结果的信念；效能预期是指自己是否具有引发某一结果的能力的信念。自我效能感本质上就是效能预期，表现为个体对自己能力的自信程度。影响自我效能感形成的因素主要有：个人自身行为的成败经验、替代经验、言语劝说和情绪唤醒等。
(2)自我效能感有四种功能：①决定人们对活动的选择及对该活动的坚持性，自我效能感高的人倾向于选择富有挑战性的任务，在困难面前能坚持自己的行为。②影响人们在困难面前的态度，自我效能感高的人敢于面对困难。有高昂的斗志，相信通过坚持不懈的努力可以克服困难。③影响人们新行为的获得和习得行为的表现。④影响人们在活动时的情绪表现，自我效能感高的人热情开朗，情绪饱满，富有自信心。
(1)自我效能感是班杜拉在社会学习理论中提出的一个概念，是人们对自己在特定情境中是否有能力操作行为的预期。班杜拉在他的动机理论中指出，人的行为受行为的结果因素和先行因素的影响。他进一步把预期分为结果预期和效能预期。结果预期是指个体关于某种行为可引起某种具体结果的信念；效能预期是指自己是否具有引发某一结果的能力的信念。自我效能感本质上就是效能预期，表现为个体对自己能力的自信程度。影响自我效能感形成的因素主要有：个人自身行为的成败经验、替代经验、言语劝说和情绪唤醒等。
(2)自我效能感有四种功能：①决定人们对活动的选择及对该活动的坚持性，自我效能感高的人倾向于选择富有挑战性的任务，在困难面前能坚持自己的行为。②影响人们在困难面前的态度，自我效能感高的人敢于面对困难。有高昂的斗志，相信通过坚持不懈的努力可以克服困难。③影响人们新行为的获得和习得行为的表现。④影响人们在活动时的情绪表现，自我效能感高的人热情开朗，情绪饱满，富有自信心。
第4题：
汽车安装ABS（制动防抱死系统）后，对汽车制动时的方向稳定性有什么改善？分析其原因。
正确答案:因为从一系列试验说明了只有后轮抱死或后轮提前抱死，在一定车速下，后轴才将发生侧滑，另外只有前轮抱死或前轮先抱死时，因为侧向力系数为零，不能产生任何地面侧向反作用力汽车无法按原弯道行驶而沿切线方向驶出，即失去转向能力，然而ABS能使汽车制动时的滑动率保持在较低值（s=15%），便可获得较大的制动力系数与较高的侧向力系数，这样制动系性能最好，侧向力稳定性也很好。
第5题：
制动性有制动效能、制动效能的恒定性和（）三个评价指标。
正确答案:制动时方向的稳定性
第6题：
什么是制动效能因数？试分别说明领从蹄式制动器和钳盘式制动器效能因数的大小和稳定性。
正确答案: 在制动鼓或制动盘的作用半径上所得到的摩擦力与输入力之比，称为制动效能因数。
钳盘式制动器的效能因数为K=2f
领从蹄式制动器的效能因数为领从蹄的各自的效能因数之和，且分别是摩擦系数f的函数。
领蹄的效能因数大于从蹄，然而领蹄效能的稳定性却比从蹄的差，因为各种鼓式制动器的效能因数取决其两蹄的效能因数，故就整个鼓式制动器而言，也在不同程度上存在着效能在力与其稳定性之间的矛盾。
盘式制动器的效能最为稳定。
第7题：
什么是自我效能感，其影响因素有哪些？
正确答案: 1、自我效能感指人对自己是否能够成功地进行某一成就行为的主观判断，它与自我能力感是同义的。
2、影响因素
（1）成功的亲身体验
（2）替代经验
（3）言语上的鼓励
（4）生理和情绪状态。
第8题：
什么是汽车制动效能的恒定性？
正确答案:主要指抗热衰退性能。
第9题：
双从蹄式制动器虽然制动效能最低，但其效能对摩擦系数变化敏感程度小，因而具有良好的制动效能稳定性。
正确答案:正确
第10题：
什么是制动效能？其评价指标是什么？
正确答案:制动效能是指：汽车迅速降低车速直至停车的能力，评定指标是制动距离和制动减速度。