工学

单选题承受静力荷载或间接动力荷载作用的工字形截面压弯构件,其强度计算公式中,塑性发展系数Yx取下列何项()A 1.2B 1.15C 1.05D 1.0

题目
单选题
承受静力荷载或间接动力荷载作用的工字形截面压弯构件,其强度计算公式中,塑性发展系数Yx取下列何项()
A

1.2

B

1.15

C

1.05

D

1.0

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第1题:

承受静力荷载的构件,当所用钢材具有良好的塑性时,焊接残余应力并不影响构件的()

A、静力强度

B、刚度

C、稳定承载力

D、疲劳强度


参考答案:A

第2题:

承受静态荷载的实腹式拉弯和压弯构件,达到构件的强度极限是指(  )。

A、边缘纤维应力达到屈服强度fy
B、截面塑性发展区高度达到截面高度的1/8
C、截面塑性发展区高度达到截面高度的1/4
D、截面出现塑性铰

答案:D
解析:
对于直接承受动力荷载的实腹式拉弯和压弯构件,以截面边缘纤维屈服时的弹性受力阶段极限状态作为强度计算的承载能力极限状态;对于承受静态荷载或间接承受动力荷载的实腹式拉弯和压弯构件,为充分发挥构件强度潜力,以截面形成塑性铰作为强度计算依据。

第3题:

承压型高强度螺栓仅适用于承受静力荷载或间接承受动力荷载的结构、构件的连接。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第4题:

摩擦型高强度螺栓适用于直接或间接承受动力荷载的结构、构件的连接。


正确答案:正确

第5题:

试问,对于直接承受动力荷载的结构,下列何项说法正确(  )

A. 在计算疲劳和变形时,动力荷载设计值不乘动力系数
B. 在计算疲劳和变形时,动力荷载标准值应乘动力系数
C. 在计算强度和稳定性时,动力荷载设计值不乘动力系数
D. 在计算强度和稳定性时,动力荷载设计值应乘动力系数

答案:D
解析:
根据《钢结构设计标准》(GB 50017—2017)第3.1.7条,对于直接承受动力荷载的结构:计算强度和稳定性时,动力荷载设计值应乘以动力系数;计算疲劳和变形时,动力荷载标准值不乘动力系数。计算吊车梁或吊车桁架及其制动结构的疲劳和挠度时,起重机荷载应按作用在跨间内荷载效应最大的一台起重机确定。
  答案选D项。
  【考点分析】
  本题主要考查对于直接承受动力荷载的结构,按照不同极限状态进行设计时,如何正确计算动力荷载值。
  【解题思路】
  本题解题分析步骤如下:
  ①仔细审题,找出关键字“疲劳”、“变形”、“稳定性”、“动力荷载设计值”;
  ②根据《钢标》第3.1.7条,对答案进行逐条判别对错即可得出正确答案。

第6题:

对静力荷载试验、动力荷载试验描述正确的有哪几项()。

A、静力荷载试验需测试结构在承受静力荷载下的变形、应变、内力、裂缝等资料

B、静力荷载试验需对结构的强度、刚度、稳定性进行分析

C、动力荷载试验需测试结构在动载作用下桥梁结构的受迫振动特性

D、动力荷载试验需测试在动载作用下桥梁结构自振特性


答案:ABCD

第7题:

C级螺栓可用于部分结构的受剪连接。试问,下列何项内容与《钢结构设计规范》 (GB 50017—2003)的规定不符(  )

A. 承受静力荷载结构中的次要连接
B. 间接承受动力荷载结构中的重要连接
C. 承受静力荷载的可拆卸结构的连接
D. 临时固定构件用的安装连接

答案:B
解析:
根据《钢结构设计规范》(GB 50017—2003)第8.3.5条规定,C级螺栓宜用于沿其杆输方向受拉的连接,在下列情况下可用于受剪连接:
①承受静力荷载或间接承受动力街载结构中的次要连接;
②承受静力荷载的可拆卸结构的连接;
③临时固定构件用的安装连接。
B项,C级螺栓与孔壁有较大间隙,故不宜用于重要的连接。
【说明】《钢结构设计标准》(GB 50017—2017)已删除上述内容。

第8题:

承压型高强度螺栓可用于()

A、直接承受动力荷载

B、承受反复荷载作用的结构的连接

C、冷弯薄壁型钢结构的连接

D、承受静力荷载或间接承受动力荷载结构的连接


参考答案:D

第9题:

根据钢结构设计规范(GB50017-2003),C级螺栓宜用于沿其杆件轴方向受拉的连接,可用于受剪连接的是()。

  • A、承受静力荷载或间接承受动力荷载结构中的次要连接
  • B、承受静力荷载的可拆卸结构的连接
  • C、临时固定构件用的安装连接
  • D、承受动力荷载的连接

正确答案:A,B,C

第10题:

承压型高强度螺栓适用于直接或间接承受动力荷载的结构、构件的连接。


正确答案:错误

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