工学
多选题汽车冷气空调系统所用冷媒的叙述，下列何者为误？（）A冷冻油与空气接触后，会吸收水份B添加冷冻油最好在下雨天时实施C二种不同的冷冻油掺和，会使冷冻油的性能更为提高D常用的冷冻油为“SUNISO-5GS”E冷冻油不能溶解于冷媒中
题目
多选题
汽车冷气空调系统所用冷媒的叙述，下列何者为误？（）
A
冷冻油与空气接触后，会吸收水份
B
添加冷冻油最好在下雨天时实施
C
二种不同的冷冻油掺和，会使冷冻油的性能更为提高
D
常用的冷冻油为“SUNISO-5GS”
E
冷冻油不能溶解于冷媒中
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
为防止破坏臭氧层，新式汽车冷气系统均用R-12冷媒.
正确答案:错误
第2题：
纯电动汽车空调系统不需要加注冷媒。
正确答案:错误
第3题：
汽车空调系统压缩机的功能是吸入低压气态冷媒，然后压缩成（）
- A、高压高温气态冷媒
- B、高压高温液态冷媒
- C、高压低温气态冷媒
- D、低压高温气态冷媒
正确答案:A
第4题：
汽车空调制冷系统中有气泡产生，说明系统内冷媒量不足。
正确答案:错误
第5题：
汽车空调系统压缩机的机能是吸入低压气态冷媒，然后压缩成高压高温气态冷媒。
正确答案:正确
第6题：
说说汽车空调冷气系统的组成和制冷过程。
正确答案:空调系统主要由压缩机、冷凝器、干燥器、蒸发箱、空调管等组成。压缩机是制冷循环的动力源，由蒸发箱出来的低温低压气态制冷剂，经低压软管和低压阀进入压缩机。经压缩机压缩后，变成高温高压气态制冷剂，由高压阀经高压软管进入发动机水箱前面的冷凝器，经车外空气冷却成为高温高压液态制冷剂从冷凝器底部流向储液干燥器。经储液干燥器过滤、脱水后，由高压软管送至热力膨胀阀。经过热力膨胀阀节流降压，变成低温、低压雾状制冷剂进入蒸发箱，并在蒸发箱内蒸发、沸腾，大量吸收蒸发箱管壁上的热量。与此同时，车内热空气不断流过蒸发箱得到冷却，冷却后的空气由鼓风机送回车内空间，达到降低车内温度的目的。低温低压雾状制冷剂在蒸发箱内蒸发、沸腾后，汽化为低温低压气态冷剂，再经低压软管送至压缩机，从而完成制冷循环。
第7题：
空调系统冷媒充填量不足，冷气会不冷。因此冷媒量充填愈多，制冷效果愈好。
正确答案:错误
第8题：
有关空调系统的工作的叙述，下列哪一项的说法正确？（）
- A、抽真空时宜运转冷气压缩机，以利抽取
- B、原管路中冷媒或检漏用冷媒宜从排放工作阀慢慢放掉
- C、压缩机运转中，由低压测添加冷媒
- D、压缩机运转中，由高压测添加了冷媒
正确答案:C
第9题：
造成汽车空调制冷系统冷气不足故障的原因有（）。
- A、空调系统通风管道堵塞不畅通
- B、发动机冷却水始终处于大循环
- C、空调压缩机排量偏大
- D、冷媒量不足
- E、空调系统外面空气管道打开
正确答案:A,D,E
第10题：
汽车空调制冷系统加注冷媒时，冷媒只能以液态方式从低压侧进行加注。
正确答案:错误